【技术实现步骤摘要】
汽车用新型防撞钢梁
本技术涉及汽车机械
，尤其是一种汽车用新型防撞钢梁。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车已经进入了千家万户，汽车的质量的好坏直接决定消费者的购买欲望，现在人们不再认为汽车是个简单的代步工具，更多的人认为汽车是身份的象征，是移动的小屋，是自己生命的诠释。为了让汽车占据市场的竞争力，越来越多的制造商对自己的汽车把好质量关。汽车安全性能也是人们比较关注的问题，现有的汽车在遇到安全事故后，汽车的前、后端一般会受到创伤，为了增强汽车的安全性能，汽车前后端的防撞钢梁也应运而生，如附图1所示，现有的汽车防撞钢梁r的横截面呈“U”形，由于现有的汽车防撞钢梁在结构上存在一定的缺陷，故现有的汽车防撞钢梁在遇到安全事故后，因其自身的强度较低，不能抵挡安全事故中强烈的撞击。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种改进的汽车用新型防撞钢梁，结构设计合理，强度大，安全性高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车用新型防撞钢梁，包括横截面呈“]”型的钢梁本体，钢梁本体的上、下端对称设置有横截面呈“L”型的后钢梁，两根后钢梁的尾部对称设置有横截面呈“I”型的前钢梁，后钢梁与前钢梁所围成的容腔内填充有弹性件，钢梁本体的左、右两端分别设置有安装板，每块安装板上开设有多个可将其固定安装于汽车车身上的固定安装孔。为了提高其缓冲效果，增加安全性能，故填充在后钢梁与前钢梁所围成的容腔内的弹性件为弹簧组件。为了增强弹簧组件的强度，故弹簧组件由多段弹簧构成，相邻两段弹簧之间设置有加强块。为了使得弹簧组件同时...
【技术保护点】
汽车用新型防撞钢梁，其特征在于：包括横截面呈“]”型的钢梁本体（1），所述的钢梁本体（1）的上、下端对称设置有横截面呈“L”型的后钢梁（2），所述的后钢梁（2）的尾部对称设置有横截面呈“I”型的前钢梁（3），所述的后钢梁（2）与前钢梁（3）所围成的容腔（4）内填充有弹性件（5），钢梁本体（1）的左、右两端分别设置有安装板（6），所述的安装板（6）上开设有多个可将其固定安装于汽车车身上的固定安装孔（7）。
【技术特征摘要】
1.汽车用新型防撞钢梁，其特征在于:包括横截面呈“]”型的钢梁本体(1)，所述的钢梁本体(I)的上、下端对称设置有横截面呈“L”型的后钢梁(2)，所述的后钢梁(2)的尾部对称设置有横截面呈“I”型的前钢梁(3)，所述的后钢梁(2)与前钢梁(3)所围成的容腔(4)内填充有弹性件(5)，钢梁本体(I)的左、右两端分别设置有安装板(6)，所述的安装板(6)上开设有多个可将其固定安装于汽车车身上的...
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