本实用新型专利技术属于一种汽车碰撞缓冲装置，具体涉及一种喷水式汽车碰撞缓冲装置。目前公路交通行业中汽车交通事故屡见不鲜，高速运行的汽车发生碰撞时往往会造成司机及乘员伤亡，为汽车增设碰撞缓冲装置，可以有效降低人员伤亡率。该装置采用在保险杠与汽车本体间增设水箱，水箱上设置喷水孔，当发生撞击时喷水孔的薄壁首先被高压破坏，高压水从喷水孔向来撞车辆喷射高压水，产生反作用力，达到降低碰撞程度的效果。本实用新型专利技术适用于广泛推广应用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于一种汽车碰撞缓冲装置，具体涉及一种喷水式汽车碰撞缓冲装置。目前公路交通行业中汽车交通事故屡见不鲜，高速运行的汽车发生碰撞时往往会造成司机及乘员伤亡，为汽车增设碰撞缓冲装置，可以有效降低人员伤亡率。该装置采用在保险杠与汽车本体间增设水箱，水箱上设置喷水孔，当发生撞击时喷水孔的薄壁首先被高压破坏，高压水从喷水孔向来撞车辆喷射高压水，产生反作用力，达到降低碰撞程度的效果。本技术适用于广泛推广应用。【专利说明】一种喷水式汽车碰撞缓冲装置
本技术属于一种汽车碰撞缓冲装置，具体涉及一种喷水式汽车碰撞缓冲装置。
技术介绍
公路交通行业中汽车交通事故屡见不鲜，高速运行的汽车发生碰撞时往往会造成司机及乘员伤亡，为汽车增设碰撞缓冲装置，可以有效降低人员伤亡率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种能够显著降低碰撞程度的喷水式汽车碰撞缓冲装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:包括包括汽车本体，和与其相连接的水箱架，水箱架上固定设置有水箱，水箱与汽车本体接触面的对面设置有罩体，且罩体与汽车本体相连接，罩体迎撞面上开设有若干个用于喷水的喷水孔；所述的水箱与汽车本体接触面的对边面上均匀布置有若干盲孔，且盲孔与水箱内腔之间设置有封闭层。所述的罩体为无盖长方体形箱，其两侧设置有与汽车本体相接触的耳板，每侧耳板上均开设有螺钉安装孔。所述的水箱架为“U”字型板件体，其两侧设置均开设有孔的耳板，水箱架通过穿过孔的螺钉与汽车本体连接固定。所述的水箱为长方体塑料箱体，其上、下两个面上设置有进水口和排水口，进水口与排水口上分别设置有进水口盖和排水口盖。所述的进水口与排水口分别与进水口盖和排水口盖通过螺纹连接相固定。所述的水箱架用于放置水箱的承重底板上，设置有防止排水口盖碰撞水箱架的槽。本技术具有以下的有益效果:相比较现有技术，本技术通过设置与汽车本体相连接的水箱架和罩体，水箱架上放置水箱，水箱位于罩体和汽车本体之间，水箱上开设有盲孔，且盲孔和水箱内腔之间设置有封闭层，罩体上开设有喷水孔，从而使得当汽车本体发生碰撞时，罩体受到压力，由于罩体和水箱相连接，从而使得压力传递给水箱，水箱发生形变，减小车体所受的压力，降低了汽车其它部件的损毁程度，水箱由于受到外力压迫，使得水箱内的水冲破封闭层，通过罩体上设置的喷水孔喷出，喷射到迎撞的汽车上，产生反作用力，进而减缓压力，最终显著降低与迎撞汽车碰撞产生的力，起到了缓冲作用。进一步的，由于采用螺纹连接固定，保证了腔体内的密封性。进一步的，由于开设槽，从而防止了排水口盖碰撞水箱架，保证了装置良好的密封性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术装置的结构示意图；图2是本技术装置主要部件罩体的结构示意图；图3是本技术装置主要部件水箱的结构示意图图4是本技术装置主要水箱架的结构示意图附图1中，1:汽车本体，2:罩体，3:进水口盖，4:排水口盖，5:水箱，6:水箱架，7:螺钉。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步详细说明。参见图1，本技术包括汽车本体1，和与其相连接为“U”字型板件体的水箱架6，水箱架6两侧设置均开设有孔603的耳板，水箱架6通过穿过孔603的螺钉7与汽车本体I连接固定，水箱架6上固定设置有为长方体塑料箱体的水箱5，水箱5的上、下面分别设置有进水口 501和排水口 502，进水口 501与排水口 502上分别设置有通过螺纹连接固定的进水口盖3和排水口盖4，水箱5与汽车本体I接触面的对面设置为无盖长方体形箱的罩体2，且罩体2两侧的耳板通过穿过螺钉安装孔202的螺钉与汽车本体I相连接，罩体2迎撞面开设有若干个用于喷水的喷水孔201 ;水箱5与汽车本体I接触面的对边面上均匀布置有若干盲孔503，且盲孔503与水箱5内腔之间设置有封闭层；所述的水箱架6用于放置水箱5的承重底板上，设置有防止排水口盖4碰撞水箱架6的槽601。工作过程:当汽车发生迎面碰撞时，汽车保险杠受到撞击而将促使罩体2受到强烈挤压，由于罩体2与水箱5紧密接触，致使这一挤压力作用到水箱5上，水箱5为塑料箱体，当其受到挤压时，发生变形，使得汽车碰撞变形主要发生在水箱5上，降低了汽车其它部件的损毁程度，并且当水箱5受到挤压时，水箱5内的水产生高压，该高压使得水箱5迎撞面上的浅盲孔的薄壁破坏，高压水随即从这些浅盲孔喷出，通过罩体2的孔喷射到迎撞汽车上，造成较大的反作用力，降低与迎撞汽车碰撞力。该装置采用在保险杠与汽车本体I间增设水箱5，水箱5朝迎撞方向的侧面上设置喷水孔，当发生撞击时喷水孔的薄壁首先被高压破坏，高压水从喷水孔向来撞车辆喷射高压水，产生反作用力，达到降低碰撞程度的效果。【权利要求】1.一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:包括汽车本体(I)，和与其相连接的水箱架(6 )，水箱架(6 )上固定设置有水箱(5 )，水箱(5 )与汽车本体(I)接触面的对面设置有罩体(2),且罩体(2)与汽车本体(I)相连接,罩体(2)迎撞侧上开设有若干个用于喷水的喷水孔(201)； 所述的水箱(5 )与汽车本体(I)接触面的对边面上均匀布置有若干盲孔(503 )，且盲孔(503)与水箱(5)内腔之间设置有封闭层。2.根据权利要求1所述的一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:所述的罩体(2)为无盖长方体形箱，其两侧设置有与汽车本体(I)相接触的耳板，每侧耳板上均开设有螺钉安装孔(202)。3.根据权利要求1所述的一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:所述的水箱架(6)为“U”字型板件体，其两侧设置均开设有孔(603)的耳板，水箱架(6)通过穿过孔(603)的螺钉(7)与汽车本体(I)连接固定。4.根据权利要求1所述的一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:所述的水箱(5)为长方体塑料箱体，其上、下两个面上分别设置有进水口(501)和排水口(502)，进水口(501)与排水口( 502 )上分别设置有进水口盖(3 )和排水口盖(4 )。5.根据权利要求4所述的一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:所述的进水口(501)与排水口( 502 )分别与进水口盖(3 )和排水口盖(4 )通过螺纹连接相固定。6.根据权利要求1或4所述的一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于:所述的水箱架(6)用于放置水箱(5)的承重底板上，设置有防止排水口盖(4)碰撞水箱架(6)的槽(601)。【文档编号】B60R19/02GK203713773SQ201420081497【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日 【专利技术者】陈曼龙 申请人:陕西理工学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种喷水式汽车碰撞缓冲装置，其特征在于：包括汽车本体（1），和与其相连接的水箱架（6），水箱架（6）上固定设置有水箱（5），水箱（5）与汽车本体（1）接触面的对面设置有罩体（2），且罩体（2）与汽车本体（1）相连接，罩体（2）迎撞侧上开设有若干个用于喷水的喷水孔（201）；所述的水箱（5）与汽车本体（1）接触面的对边面上均匀布置有若干盲孔（503），且盲孔（503）与水箱（5）内腔之间设置有封闭层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈曼龙，
申请(专利权)人：陕西理工学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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