【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的附件，尤其是一种汽车侧面的防撞梁结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，在城市中汽车已是普遍进入家庭，汽车的安全性越来越高，普遍的汽车侧面门中设有防撞梁，防止汽车侧面撞击，现有的防撞梁结构简单且功能单一。
弹簧钢具有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度，活性炭具有吸附空气中甲醛的作用，玻璃纤维具有高的抗拉伸性、耐热耐火和透气性，透气钢中各个方向均匀布满微小排气孔，能够在其受到撞击力的时候通过气孔分散出去。
技术实现思路
为了解决现有汽车侧面防撞梁结构单一的不足，本技术提供一种汽车高韧性防撞梁。
本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车高韧性防撞梁的中间设有长方体弹簧钢层，所述弹簧钢层表面设有若干凸点，所述弹簧钢层外设有透气钢层，所述透气钢层外设有活性炭层，所述活性炭层外包裹一层玻璃纤维制成的保护层。
弹簧钢层表面设有的若干凸点能够增加其与透气钢层的表面接触面积，能够在其受到撞击力的时候通过透气钢层内的微小排气孔分散出去，活性炭层能够吸收汽车中的甲醛，保护层能够保护活性炭不流出去并且其具有较高的透气性和耐火耐热性。
本技术的有益效果是：本技术结构合理，具有较高的韧性和硬度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
图1是本技术的结构示意图。
图中1.弹簧钢层，2.凸点，3.透气钢层，4.活性炭层，5.保护层。
具体实施方式
如图1所示，汽车高韧性防撞梁由弹簧钢层1、凸点2、透气钢层3、活性炭层4和保...
【技术保护点】
一种汽车高韧性防撞梁，其至少有双层结构，其特征是：其中间设有长方体弹簧钢层，所述弹簧钢层表面设有若干凸点，所述弹簧钢层外设有透气钢层，所述透气钢层外设有活性炭层，所述活性炭层外包裹一层玻璃纤维制成的保护层。
【技术特征摘要】
1.一种汽车高韧性防撞梁，其至少有双层结构，其特征是：其中间设有长方体弹簧钢层，所述弹簧钢层表面设有若干凸点，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭步华，
申请(专利权)人：江苏钧骋车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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