一种汽车后防护杠及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后防护杠，包括塑料外壳和用于缓冲吸收能量的缓冲内壳。使用时，通过将塑料外壳与汽车本体连接实现汽车后防护杠的安装。由于汽车后防护杠包括塑料外壳和缓冲内壳，避免了采用全金属的汽车后防护杠，减少了重量，降低了油耗。此外，采用缓冲内壳对汽车后防护杠与汽车本体之间起到一个缓冲的作用，高效的缓冲掉来自前方的冲击，汽车后防护杠在车辆发生低速碰撞时，能有效的吸收碰撞能量。本实用新型专利技术还公开了一种汽车，包括汽车本体，还包括上述汽车后防护杠；汽车后防护杠的塑料外壳与所述汽车本体的后端连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车后防护杠及汽车。
技术介绍
汽车后防护杠为安装在汽车尾部的配件，主要用于吸收和减缓外界冲击力，防护汽车车身后部的安全，及减少汽车内乘员在碰撞时所受到的伤害。目前，汽车后防护杠大多采用金属材料冷弯及焊接成型制得或者采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中空吹塑成型制得。采用金属材料制成的汽车后防护杠，其缺点为采用金属材料加工难度大，工序复杂，且总体质量重，加装后使汽车的油耗加大。采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中空吹塑成型制得的汽车后防护杠，由于材料中空成型后脆性较大，碰撞易碎，特别是边缘位置，因此，采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中空吹塑成型制得的汽车后防护杠抗冲击缓冲性能差。因此，在不增加汽车能耗的情况下，如何实现汽车后防护杠在车辆发生低速碰撞时，能有效的吸收碰撞能量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的是提供一种汽车后防护杠，以实现汽车后防护杠对行人安全防护及提高汽车后防护杠的质量和使用寿命的目的。本技术的第二个目的是提供一种汽车。为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案:—种汽车后防护杠，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后防护杠，其特征在于，包括塑料外壳(1)和用于缓冲吸收能量的缓冲内壳(2)；所述塑料外壳(1)的外表面为背对汽车本体的一侧表面，所述塑料外壳(1)的内表面为面对汽车本体的一侧表面，所述缓冲内壳(2)用于安装于所述塑料外壳(1)的内表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世科，
申请(专利权)人：广东东箭汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44