一种新能源汽车保险杠制造技术
Bumper for new energy automobile
The present invention provides a kind of new energy automobile bumper bar body which is composed of a foam layer and a rubber layer and a supporting layer, a bar body in the outer foam layer, the middle layer is a rubber layer is fixed on the bottom surface of the foam layer, support layer is composed of a fixed form in the rubber layer on the bottom surface of the aluminum ladder alloy frame, short edge contact rubber layer bottom trapezoidal Aluminum Alloy frame. The beneficial effect of the invention is that the three layer structure belongs to the light material, the structure is simple, the utility model is strong and durable, and the utility model is a bumper designed for the electric automobile, and the collision prevention effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车保险杠
本专利技术属于新能源汽车
，尤其是涉及一种新能源汽车保险杠。
技术介绍
由于电动汽车受电池的限制，要求电动汽车整体重量较一般汽车轻，所以材质一般采用轻型，特别是电动汽车用保险杠，目前多是采用普通汽车用保险杠，不但增加车体重量，防撞冲击能力也不如人意。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种新能源汽车保险杠，三层结构均属于轻型材料，结构简单，结实耐用，是针对电动汽车设计的一款保险杠，且防撞冲击效果好。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新能源汽车保险杠，所述的杠体由泡沫塑料层、橡胶层和支撑层组成，杠体最外层为泡沫塑料层，中间层为橡胶层，固定在泡沫塑料层的底面上，支撑层是由固定在橡胶层底面上梯形铝合金架构成，梯形铝合金架的短边接触橡胶层底面。作为本方案的一个优选的技术方案，所述的梯形铝合金架无间隙并排设置。本专利技术具有的优点和积极效果是：三层结构均属于轻型材料，结构简单，结实耐用，是针对电动汽车设计的一款保险杠，且防撞冲击效果好。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图图中：1、泡沫塑料层2、橡胶层3、支撑层4、梯形铝合金架具体实施方式如图1所示，本专利技术所述的一种新能源汽车保险杠，所述的杠体由泡沫塑料层1、橡胶层2和支撑层3组成，杠体最外层为泡沫塑料层1，中间层为橡胶层2，固定在泡沫塑料层1的底面上，支撑层3是由固定在橡胶层底面上梯形铝合金架4构成，梯形铝合金架4的短边接触橡胶层2底面。其中，在本实施例中，所述的梯形铝合金架4无间隙并排设置，增强杠体的牢固性。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所...
【技术保护点】
一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述的杠体由泡沫塑料层、橡胶层和支撑层组成，杠体最外层为泡沫塑料层，中间层为橡胶层，固定在泡沫塑料层的底面上，支撑层是由固定在橡胶层底面上梯形铝合金架构成，梯形铝合金架的短边接触橡胶层底面。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车保险杠，其特征在于：所述的杠体由泡沫塑料层、橡胶层和支撑层组成，杠体最外层为泡沫塑料层，中间层为橡胶层，固定在泡沫塑料层的底面上，支撑层是由固...
【专利技术属性】
技术研发人员：董悦强，
申请(专利权)人：天津迪沃斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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