逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板，该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元，并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布，所述前板与汽车的车壳装接在一起，所述横杠与汽车的吸能盒装接在一起；所述锥管单元具有一体相连的外圆台管和内圆台管，所述外圆台管较大的端面朝向所述横杠的方向。本发明专利技术提供了逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，具有很好的抗冲击能力、整体吸能效果强，抗弯能力强、安全可靠、稳定性强，且具有较好的轻量化效果。

【技术实现步骤摘要】
逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构
本专利技术涉及一种缓冲支撑结构，特别是涉及一种逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构。
技术介绍
随着社会的进步，汽车拥有量增多，对于汽车在行驶的过程中发生碰撞安全事故的抗碰撞、吸能要求也越来越高。为了在汽车碰撞过程中可以吸收碰撞的能量，大部分汽车会安装汽车保险杠。现有技术中，汽车的汽车保险杠主要由横梁、横杠和空心薄壁管缓冲结构构成，空心薄壁管缓冲结构设在金属横梁和金属横杠之间，空心薄壁管缓冲结构一般由结构简单的铝制圆管或方管构成。空心薄壁管作为保险杠中主要的吸能装置，然而现有技术中的汽车保险杠上空心薄壁管只是进行了简单的并行安装，使得保险杠在正面碰撞的过程中才能发挥较好的吸能效果，而对于多冲击工况下的斜向碰撞却发挥不佳，使得汽车保险杠的空心薄壁管缓冲结构的吸能效果有限，进而造成汽车保险杠整体吸能效果不佳，直接或间接的影响汽车以及汽车成员的安全。因此，设计一种结构可靠，安全性高，特别是在多工况角度碰撞下能够表现较好耐撞性能的汽车保险杠很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之不足，提供了逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，具有很好的抗冲击能力、整体吸能效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，其特征在于：该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板，该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元，并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布，所述前板与汽车的车壳装接在一起，所述横杠与汽车的吸能盒装接在一起；所述锥管单元具有一体相连的外圆台管和内圆台管，所述外圆台管较大的端面朝向所述横杠的方向，所述内圆台管较小的端面朝向所述横杠的方向，所述内圆台管嵌套于所述外圆台管的内，所述外圆台管和内圆台管之间的空间填充有复合填料。

【技术特征摘要】
1.逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，其特征在于：该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板，该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元，并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布，所述前板与汽车的车壳装接在一起，所述横杠与汽车的吸能盒装接在一起；所述锥管单元具有一体相连的外圆台管和内圆台管，所述外圆台管较大的端面朝向所述横杠的方向，所述内圆台管较小的端面朝向所述横杠的方向，所述内圆台管嵌套于所述外圆台管的内，所述外圆台管和内圆台管之间的空间填充有复合填料。2.根据权利要求1的逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构，其特征在于：所述蜂窝承力结构还包括若干个连接板，所述连接板在排布所述锥管单元后互相搭接，形成多层承力结构。3.根据权利要求1的逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，鲁明浩，徐翔，王琎，林继铭，赖雄鸣，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：发明
国别省市：福建,35