一种汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠，包括保险杠主体和保护板，所述保险杠主体的底端左右两侧均固定安装有推杆，所述固定杆的底端固定安装有移动板，所述移动板的底端左右两侧均固定安装有推板，所述推板的底端固定安装有第三压板。该汽车保险杠，当保险杠主体受到撞击时，保险杠主体向下运动，保险杠主体推动推杆向下运动，推杆带动固定套环向下运动，固定套环带动滑动块在滑动槽内向下滑动，第三压板推动支撑杆向下运动，支撑杆推动第一压板向下运动，第一压板压动第一弹簧进行伸缩，使保险杠具有良好的防撞效果，当保险杠受到撞击时，避免撞击力使保险杠出现变形损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠
本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车保险杠。
技术介绍
随着我国社会经济与科学技术的飞速发展，汽车已经成为了我们生活的一部分，汽车的数量连年攀升，但随之而来的却是对环境、交通、安全等方面产生的一系列问题，大量的车祸案例表明，汽车的前防撞保险杠对保证驾驶员和乘员的安全性起到重要的防护作用。但现有的保险杠还存在问题，例如申请号为201210141025.4的专利，包括防撞横梁、两根纵梁和伸缩机构组成，其中纵梁由四段组成，包括固连在防撞横梁上的前固定段，前折叠段、后折叠段和固定在车身上的后固定段，它们之间由铰链连接，伸缩机构由左折叠臂、右折叠臂、上挺杆、上气缸、下气缸和下挺杆组成，左折叠臂和右折叠臂其中一端共同铰接于与上气缸相连的上挺杆上，另一端分别铰接于前折叠段和后折叠段之间，尽管能进行防撞，但保险杠防撞的效果较差，当保险杠受到撞击时，撞击力会使其变形损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠，包括保险杠主体和保护板，所述保险杠主体的底端左右两侧均固定安装有推杆，所述推杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠，包括保险杠主体(26)和保护板(24)，其特征在于：所述保险杠主体(26)的底端左右两侧均固定安装有推杆(23)，所述推杆(23)的底端外壁套接有固定套环(8)，所述固定套环(8)的左右两侧均固定安装有滑动块(22)，所述推杆(23)的底端固定安装有第二压板(20)，所述保护板(24)的顶端左右两侧均固定安装有放置座(21)，所述放置座(21)的顶端左右两侧均固定安装有限位板(7)，所述放置座(21)的内部设有放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部固定安装有第三弹簧(18)，所述放置槽(11)的内部左右两侧均固定安装有滑动板(10)，所述滑动板(10)的内部设有滑动槽(9)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠，包括保险杠主体(26)和保护板(24)，其特征在于：所述保险杠主体(26)的底端左右两侧均固定安装有推杆(23)，所述推杆(23)的底端外壁套接有固定套环(8)，所述固定套环(8)的左右两侧均固定安装有滑动块(22)，所述推杆(23)的底端固定安装有第二压板(20)，所述保护板(24)的顶端左右两侧均固定安装有放置座(21)，所述放置座(21)的顶端左右两侧均固定安装有限位板(7)，所述放置座(21)的内部设有放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部固定安装有第三弹簧(18)，所述放置槽(11)的内部左右两侧均固定安装有滑动板(10)，所述滑动板(10)的内部设有滑动槽(9)，所述滑动块(22)与滑动槽(9)配合连接，所述保险杠主体(26)的底端中心位置固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的底端固定安装有移动板(2)，所述移动板(2)的底端左右两侧均固定安装有推板(5)，所述推板(5)的底端固定安装有第三压板(6)，所述保护板(24)的顶端左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世军，郑荻，余阿东，
申请(专利权)人：信阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41