一种硬铝合金汽车保险杠模具制造技术

本发明专利技术提供了一种硬铝合金汽车保险杠模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述模具本体采用硬铝合金材料通过挤压成型；所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。本发明专利技术抗拉强度高、硬度高，不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种硬铝合金汽车保险杠模具
本专利技术涉及模具设计
，尤其涉及一种硬铝合金汽车保险杠模具。
技术介绍
根据统计，目前，我国稍具有规模的汽车模具厂（公司）约有30多家，职工人数7000多人，其中设计、制造和管理人员约1000人，占职工总数的14％。全行业固定资产原值约9亿元，净值约7亿元，年销售收入约44亿元，全员劳动生产率约45万元／人，年制造能力约1200万工时，其中大、中型模具制造能力约500万工时／年。特别是，经过九五期间的技术改造，汽车模具行业不单是生产能力和产量得到提高，产品水平和质量也得到了提高。比如，汽车车身模具方面的实型技术和新型空冷钢的推广应用，对提高汽车覆盖件模具的质量及减少机加工工作量起到了积极作用。我国汽车配件模具行业近来发展迅速，进步也很大，但与国外先进水平相比，仍存在明显差距。主要表现为模具寿命短，仅以铝模为例，国外先进水平已达100万次以上，而我国只有20万次，仅为国外水平的1/5。导致汽车配件模具寿命短的主要原因在于容易断裂、磨损及热疲劳。主要原因在于，轿车保险杠骨架横梁多采用热成型方式制造，模具成本和制造成本高，生产效率低，设备为专用设备，并且强度不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在问题，提供一种硬铝合金汽车保险杠模具，不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。为达上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种硬铝合金汽车保险杠模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述模具本体采用硬铝合金材料通过挤压成型；所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。进一步地，所述的模具本体耐磨损复合镀层为钴基合金镀层。进一步地，所述的模具本体抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。本专利技术的有益效果是：本专利技术抗拉强度高、硬度高，不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。具体实施方案下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。硬铝合金的硬度、强度高于普通铝合金，7003硬铝合金的力学性能及与6103铝合金进行对比如表1所示。表17003硬铝合金的力学性能对比抗拉强度条件屈服强度硬度延伸率6103铝合金σb(MPa)≥572σ0.2(MPa)≥572HB150127003硬铝合金σb(MPa)≥310σ0.2(MPa)≥276HB90~11011从表1可以看出，7系硬铝合金相比6系列铝合金，其抗拉强度和条件屈服强度、硬度均有显著提高。随着力学性能的提升,其挤压变形抗力也大大增加，挤压过程中模具承受着更大的压力。因此，本专利技术采用硬铝合金作为保险杠模具本体的材料。一种保险杠汽车配件模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，所述模具本体采用硬铝合金材料通过挤压成型。其中，耐磨损复合镀层为钯钴基合金镀层，抗热疲劳复合金属层为镁钆合金镀层。本专利技术保险杠汽车配件模具的有益效果是：本专利技术不易断裂，耐磨损性能好以及抗热疲劳性能优，有效延长了模具的使用寿命。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬铝合金汽车保险杠模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，其特征在于，所述模具本体采用硬铝合金材料通过挤压成型；所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置有所述的边框防断裂加固体，所述的保险杠模具本体的内表面分别设置有所述的模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层。

【技术特征摘要】
1.一种硬铝合金汽车保险杠模具，包括：保险杠模具本体、模具底座、模具边框、边框防断裂加固体、模具本体耐磨损复合镀层和模具本体抗热疲劳复合金属层，其特征在于，所述模具本体采用硬铝合金材料通过挤压成型；所述的保险杠模具本体的底部设置有所述的模具底座，所述保险杠模具本体的四周设置有所述的模具边框，所述的模具边框的内侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玮骏，黄名兴，唐绍淼，罗丙球，
申请(专利权)人：柳州通为机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45