汽车保险杠模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠模具，包括模具本体，所述模具本体上需要在保险杠上开孔处设置有开孔机构，所述开孔机构包括设置在模具本体上的圆柱形的容纳孔，所述容纳孔中设置有用于开设孔的开孔柱，所述开孔柱与容纳孔之间设置有用于将开孔柱锁紧并完全容纳在容纳孔中的锁紧机构，其技术方案要点是通过将开孔柱可调节设置在容纳孔中，可以根据需要将开孔柱调出或者调入，这样可以方便的制造有空的保险杠与没孔的保险杠，操作简单方便，节省时间，节能高效。

Automobile bumper mould

The utility model discloses an automobile bumper mold, comprising a mould body, the mold body need holes in the bumper is arranged at the opening, the opening mechanism includes a receiving hole is arranged in the cylindrical mold body, the accommodating hole column hole is provided to the open hole is useful and with a locking mechanism for opening Zhusuo tight and fully received in the receiving hole is arranged between the hole and the column containing holes, the technical proposal is the opening column adjustable is arranged in the containing hole, can according to the needs of the opening column or transferred out, so that you can easily make empty bumper with no holes in the bumper, simple and convenient operation, time saving, energy saving and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠模具
本技术涉及汽车制造模具，特别涉及一种汽车保险杠模具。
技术介绍
目前，保险杠生产厂家在生产带有雷达孔、摄像头孔、大灯清洗机构孔的保险杠产品时，多采用两道工序，首先利用模具生产不带孔的保险杠，再将产品通过另外一套或几套专用加工设备加工出带孔的保险杠产品。中国专利公开号为CN202137878U的专利公开了一种汽车保险杠模具，包括模具本体，在模具本体上设置有方形槽，在方形槽中安装有通孔镶块，通过通孔镶块可在使得该模具生产出的产品具有雷达、摄像头等的安装孔，但是有些车型不需要生产出这些孔，所以在生产时需要更换不同的镶块以确保需要孔与不需要孔的要求，但是镶块通过螺钉固定且镶块与方形槽之间的配合间隙极小，所以将镶块从方形槽中取出和安装时操作复杂，耗费时间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车保险杠模具，该模具在生产保险杠时，可以根据需要方便的调节以达到开孔或者不开孔的目的，操作简单方便，节省时间。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车保险杠模具，包括模具本体，所述模具本体上需要在保险杠上开孔处设置有开孔机构，所述开孔机构包括设置在模具本体上的圆柱形的容纳孔，所述容纳孔中设置有用于开设孔的开孔柱，所述开孔柱与容纳孔之间设置有用于将开孔柱锁紧并完全容纳在容纳孔中的锁紧机构。通过上述技术方案，当保险杠需要开孔时，通过锁紧机构使得开孔柱凸出容纳孔，以方便在生产出的保险杠上形成孔，当保险杠不需要开孔时，通过锁紧机构又可以使得开孔柱缩进容纳孔中，这样就可以制造出没有开孔的保险杠，操作简单方便，不需要拆卸更换零件，节省了时间，而且避免了因频繁拆卸使得模具使用寿命减小的情况，保证模具使用寿命较长，同时由于不需要更换零件，所以每个保险杠之间互换性强，精度高。优选的，所述锁紧机构包括设置在容纳孔壁上的L型的卡槽与设置在开孔柱和容纳孔底部之间的推力弹簧，还包括设置在开孔柱上位于卡槽中的卡块。通过上述技术方案，需要在保险杠上开孔时，使得卡块位于L型的卡槽的竖直部分，这样开孔柱会在推力弹簧的作用下凸出容纳孔，方便制造有开孔的保险杠；当不需要开孔时，按住开孔柱，使得开孔柱压缩推力弹簧，然后卡块在卡槽中滑动，当卡块与卡槽竖直部分的底端抵触时，旋转开孔柱，卡块将在卡槽的水平部分中滑动，这样开孔柱将锁牢在容纳孔中，这时制造出的保险杠没有开孔，调节简单方便，节省时间。优选的，所述卡槽的竖直部分与容纳孔的中心轴线平行。通过上述技术方案，为了使得卡块可以在卡槽中调节，需要使得卡槽的竖直部分与容纳孔的中心线平行。优选的，所述开孔柱的端面上设置有方便工具拧动开孔柱旋转的调节槽。通过上述技术方案，由于调节开孔柱时，需要拧动开孔柱，使得开孔柱旋转，因此为了方便拧动开孔柱，在开孔柱的端面上设置有调节槽，在需要调节开孔柱时，通过工具卡在调节槽中进行调节，操作简单方便，调节时不易打滑，调节效率高。优选的，所述调节槽的开口处的大小大于调节槽底部的大小。通过上述技术方案，由于调节槽设置在开孔柱的端面上，因此，制造保险杠时，会在保险杠的内侧制造出一个凸起，为了使得这个凸起方便脱模，将调节槽的开口设置较大，这样脱模时方便，脱模时不易卡住。优选的，所述开孔柱与推力弹簧接触端、容纳孔的底部与推力弹簧接触处设置有用于套设推力弹簧的凸起。通过上述技术方案，由于在调节开孔柱时需要压缩推力弹簧，这时，推力弹簧容易产生噪音或者翻折，通过在容纳空底部与开孔柱与推力弹簧接触端设置凸起，可以使得推力弹簧套设在凸起上，这样压缩推力弹簧时推力弹簧不易翻折。优选的，所述凸起的高度不小于1/2的推力弹簧最小长度。通过上述技术方案，由于开孔柱位于容纳孔中时，推力弹簧会被压缩，为了防止推力弹簧压缩时超过最大压缩量，使得推力弹簧被压坏，将凸起的高度设置不小于1/2的推力弹簧最小长度，这样将推力弹簧压缩至快到最大压缩量时，容纳孔底部的凸起与开孔柱上的凸起将相互抵触，确保推力弹簧不会被压缩坏。优选的，所述锁紧机构包括分别设置在容纳孔内壁上和开孔柱外壁上相互配合的螺纹，当开孔柱凸出容纳孔时，开孔柱外壁上的螺纹完全位于容纳孔内。通过上述技术方案，通过螺纹，可以拧动开孔柱，使得开孔柱进入容纳孔与凸出容纳孔，这样很方便的可以制造出有孔与没孔的保险杠，同时由于开孔柱凸出容纳孔在保险杠上制造孔时，开孔柱外壁的螺纹完全位于容纳孔中，所以在制造完孔脱模时，保险杠不会与开孔柱外壁的螺纹接触，因此脱模方便；不需要在保险杠上生产孔时，拧动开孔柱，使得开孔柱刚好完全进入容纳孔中，操作方便简单。优选的，所述开孔柱的端部设置有用于方便拧动开孔柱旋转的一字槽。通过上述技术方案，由于，在拧动开孔柱旋转时不好拧动，因此在开孔柱端面设置有一字槽，需要拧动一字槽时，用工具卡进一字槽进行拧动，不易打滑，拧动时操作效率高。优选的，所述一字槽的开口大小大于底部大小。通过上述技术方案，由于在开孔柱端面设置有一字槽，所以在生产保险杠时，会在保险杠内壁上生产出一个很小的凸起，为了使得凸起脱模时不易被卡住，将一字槽的开口设置较大，脱模方便。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：通过开孔柱，方便的调节开孔柱，使得开孔柱锁在容纳孔内与凸出容纳孔外，这样可以方便的生产出带有孔的保险杠与不带孔的保险杠，调节时不需要更换零部件，因此模具不易因频繁拆卸而损坏，使用寿命长。附图说明图1为实施例一的局部结构示意图，主要突出模具用于制造孔处的结构；图2为实施例一的容纳孔的半剖视图，主要突出开孔柱与容纳孔之间的配合结构；图3为实施例一的容纳孔中的结构视图，主要突出卡槽的结构；图4为实施例一的开孔柱的结构视图；图5为实施例二的容纳孔的结构视图；图6为实施例二的开孔柱的结构视图。附图标记：1、模具本体、2、容纳孔；3、开孔柱；4、卡槽；5、卡块；6、调节槽；7、凸起；8、推力弹簧；9、螺纹；10、一字槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例一：如图1、2所示，一种汽车保险杠模具，包括模具本体1，模具本体1上需要在保险杠上开孔处设置有圆柱形的容纳孔2，在容纳孔2中设置有开孔柱3，在容纳孔2与开孔柱3之间设置有锁紧机构，锁紧机构包括设置在容纳孔2内壁上的L型的卡槽4、设置在开孔柱3上与卡槽4配合的卡块5、设置在在开孔柱3与容纳孔2之间的推力弹簧8。如图3所示，卡槽4的竖直部分与容纳孔2的中心轴线平行，卡块5可在卡槽4的竖直部分与水平部分滑动，需要在保险杆上制造孔时，使得卡块5位于卡槽4的竖直部分，这样会在推力弹簧8的作用下使得卡块5在卡槽4中滑动，当卡块5在推力弹簧8的作用下与卡槽4的侧壁抵触时，开孔柱3凸出容纳孔2，刚好可以在保险杠上制造出孔。如图4所示，为了方便调节开孔柱3是否凸出容纳孔2，在开孔柱3的端面上设置有调节槽6，调节槽6方便工具插入进行借力，使得开孔柱3方便旋转让卡块5在卡槽4的水平段中方便滑动，同时将调节槽6的开口设置较大，这样调节槽6为扩口结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠模具，包括模具本体(1)，所述模具本体(1)上需要在保险杠上开孔处设置有开孔机构，其特征是：所述开孔机构包括设置在模具本体(1)上的圆柱形的容纳孔(2)，所述容纳孔(2)中设置有用于开设孔的开孔柱(3)，所述开孔柱(3)与容纳孔(2)之间设置有用于将开孔柱(3)锁紧并完全容纳在容纳孔(2)中的锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠模具，包括模具本体(1)，所述模具本体(1)上需要在保险杠上开孔处设置有开孔机构，其特征是：所述开孔机构包括设置在模具本体(1)上的圆柱形的容纳孔(2)，所述容纳孔(2)中设置有用于开设孔的开孔柱(3)，所述开孔柱(3)与容纳孔(2)之间设置有用于将开孔柱(3)锁紧并完全容纳在容纳孔(2)中的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠模具，其特征是：所述锁紧机构包括设置在容纳孔(2)壁上的L型的卡槽(4)与设置在开孔柱(3)和容纳孔(2)底部之间的推力弹簧(8)，还包括设置在开孔柱(3)上位于卡槽(4)中的卡块(5)。3.根据权利要求2所述的汽车保险杠模具，其特征是：所述卡槽(4)的竖直部分与容纳孔(2)的中心轴线平行。4.根据权利要求2所述的汽车保险杠模具，其特征是：所述开孔柱(3)的端面上设置有方便工具拧动开孔柱(3)旋转的调节槽(6)。5.根据权利要求4所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：许剑挺，陈斌，许剑明，
申请(专利权)人：台州市黄岩宏特精工模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33