一种汽车防护杠制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车防护杠。本实用新型专利技术提供了一种汽车防护杠，所述汽车防护杠包括：防护杠主体；所述防护杠主体为一体注塑成型塑料主体。本实用新型专利技术提供的技术方案中，防护杠主体为一体注塑成型塑料主体，具有整体厚薄均匀的优点，可以与车身完美贴合，有效提高了装配精度，确保了汽车防护杠的防护效果。同时，注塑成型的防护杠主体，具有良好的表面状态，在后表面喷漆时无需打磨，提高了生产效率，降低了后表面处理成本。解决了现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车防护杠。
技术介绍
汽车前后端装有汽车防护杠，汽车防护杠不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。市面上的汽车防护杠多是采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物中空吹塑成型，在结构上，防护杠的主体及下护板一体化，不需要额外的装配工序，具有装配简单的优点。然而，现有技术中的汽车防护杠，产品的壁厚均匀度较差，过薄处降低了产品的综合使用性能，且产品的整体尺寸精度不高，与原车配合度较差，坯料的表面状态较差，后喷涂工序通常需要深度打磨，难度较大，成本较高，且对于弧度较大的产品，中空吹塑成型的材料利用率较低。综上所述，现有技术中的汽车防护杠，具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。因此，研发出一种汽车防护杠，用于解决现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了一种汽车防护杠，用于解决现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。本技术提供了一种汽车防护杠，所述汽车防护杠包括：防护杠主体；所述防护杠主体为一体注塑成型塑料主体。优选地，所述防护杠主体的上部设置有装饰纹路，所述装饰纹路的表面设置有防刮层。优选地，所述防刮层为弹性橡胶漆防刮层。优选地，所述汽车防护杠还包括：左盖板、中盖板和右盖板；所述左盖板、中盖板和右盖板分别与所述防护杠主体连接，所述左盖板、中盖板和右盖板与所述防护杠主体之间有空隙。优选地，所述左盖板为塑料左盖板。优选地，所述中盖板为塑料中盖板。优选地，所述右盖板为塑料右盖板。优选地，所述汽车防护杠还包括：装车孔；所述装车孔盖设置于所述防护杠主体的表面。优选地，所述装车孔的个数为2个以上。优选地，所述汽车防护杠还包括：连接片；所述连接片穿过所述装车孔，连接汽车防护杠和车体。综上所述，本技术提供了一种汽车防护杠，所述汽车防护杠包括：防护杠主体；所述防护杠主体为一体注塑成型塑料主体。本技术提供的技术方案中，防护杠主体为一体注塑成型塑料主体，具有整体厚薄均匀的优点，可以与车身完美贴合，有效提高了装配精度，确保了汽车防护杠的防护效果。解决了现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种汽车防护杠的正视图；图2为本技术实施例提供的一种汽车防护杠的背视图；其中，防护杠主体1、左盖板2、中盖板3、右盖板4、连接片5和装车孔6。具体实施方式本技术实施例提供了一种汽车防护杠，用于解决现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。为使得本技术的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供了一种汽车防护杠，包括：防护杠主体1；防护杠主体1为一体注塑成型塑料主体。本技术提供的技术方案中，防护杠主体1为一体注塑成型塑料主体，具有整体厚薄均匀的优点，可以与车身完美贴合，有效提高了装配精度，确保了汽车防护杠的防护效果。解决了现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。为掩盖防护杠主体1表面的划痕等缺陷，本技术实施例中，防护杠主体1的上部设置有装饰纹路，装饰纹路的设计可以有效掩盖划痕等缺陷，降低了防护杠生产过程中的次品率，有效降低了生产成本。本技术实施例中，装饰纹路的表面设置有防刮层，提高了汽车防护杠的抗刮性能，延长使用寿命。进一步地优化技术方案，本技术实施例中，防刮层为弹性橡胶漆防刮层。在汽车发生轻微碰撞时，弹性橡胶漆防刮层可以缓解一部分冲撞的能量，强化了汽车防护杠的功能。本技术提供的一种汽车防护杠还包括：左盖板2、中盖板3和右盖板4；左盖板2、中盖板3和右盖板4分别与防护杠主体1连接，左盖板2、中盖板3和右盖板4与防护杠主体1之间有空隙。左盖板2、中盖板3和右盖板4与防护杠主体1形成了一种具有中空结构的汽车防护杠，极大的增强了汽车防护杠的抗缓冲性能。在形成中空结构的基础上，为有效降低生产成本，同时不会因为安装有汽车防护杠而影响车辆自重，本技术实施例中，左盖板2为塑料左盖板。同理，中盖板2为塑料中盖板。同理，右盖板3为塑料右盖板。为便于汽车防护杠的装配，有效降低装配难度，本技术实施例提供的一种汽车防护杠还包括：装车孔6；装车孔6设置于1防护杠主体的表面。为使得汽车防护杠可以牢固的安装在汽车车体上，本技术实施例中，装车孔6的个数为2个以上。进一步优化方案，本技术提供的一种汽车防护杠还包括：连接片5；连接片5穿过装车孔6，连接汽车防护杠和车体，将汽车防护杠牢固地固定在车体上。从上述技术方案可以得出，本技术实施例提供的一种汽车防护杠，具有以下优点：(1)、一体注塑成型塑料主体，整体壁厚均匀，尺寸稳定，与车身贴合较好；(2)、左盖板、中盖板和右盖板与前护杠主体连接，形成具有中空结构的汽车防护杠，具有一定的抗冲击缓冲性能。(3)、一体注塑成型塑料主体，具有良好的表面状态，进行后喷涂装饰时不需要对坯料表面进行深度打磨，提高了防护杠后表面的处理效率，大大降低了防护杠加工成本；(4)、防护杠主体的上部设置有装饰纹路，可以掩盖产品表面缺陷；(5)、装饰纹路的表面设置有弹性橡胶漆防刮层，增强产品表面耐刮性，延长了汽车防护杠的使用寿命。综上所述，本技术提供了一种汽车防护杠，包括：防护杠主体1；防护杠主体1为一体注塑成型塑料主体。本技术提供的技术方案中，防护杠主体1为一体注塑成型塑料主体，具有整体厚薄均匀的优点，可以与车身完美贴合，有效提高了装配精度，确保了汽车防护杠的防护效果。解决了现有技术中，汽车防护杠具有装配精度差、防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷。以上对本技术所提供的一种汽车防护杠进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防护杠，其特征在于，所述汽车防护杠包括：防护杠主体；所述防护杠主体为一体注塑成型塑料主体；所述防护杠主体的上部设置有装饰纹路，所述装饰纹路的表面设置有防刮层；所述防刮层为弹性橡胶漆防刮层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防护杠，其特征在于，所述汽车防护杠包括：防护杠主体；所述防护杠主体为一体注塑成型塑料主体；所述防护杠主体的上部设置有装饰纹路，所述装饰纹路的表面设置有防刮层；所述防刮层为弹性橡胶漆防刮层。2.根据权利要求1所述的汽车防护杠，其特征在于，所述汽车防护杠还包括：左盖板、中盖板和右盖板；所述左盖板、中盖板和右盖板分别与所述防护杠主体连接，所述左盖板、中盖板和右盖板与所述防护杠主体之间有空隙。3.根据权利要求2所述的汽车防护杠，其特征在于，所述左盖板为塑料左盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世科，唐杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44