一种汽车前门线束护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前门线束护套，包括管状结构的护套本体，护套本体具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔，护套本体下端设置有矩形结构的第一连接件，护套本体的上部外套有圆环结构的第二连接件，第一连接件与第二连接件之间的护套本体为螺纹管结构件，第一连接件的外侧垂直设置有矩形外框结构的第一骨架，第二连接件的外侧垂直设置有圆环形结构的第二骨架，护套本体、第一连接件、第二连接件采用热塑性硫化橡胶制成，第一骨架与第二骨架由聚丙烯材料制成，护套本体、第一连接件、第二连接件、第一骨架与第二骨架一体成型。通过第一骨架、第二骨架能够稳定安装，不易脱落。其结构能够承受较大的形变量，能够很好的保护线束，使用寿命高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车前门线束护套。
技术介绍
随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更好。虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车前门线束护套是用于汽车前门和汽车车身连接，线束穿过线束护套，防止汽车线路磨损。在自然使用过程中防止泥水混合物进入车门和车体造成汽车电器短路，防止汽车发生电器故障和火灾的部件。现有的汽车前门线束护套采用橡胶材料制成，通过橡胶件与钣金采用卡接的方式配合在一起。汽车前门是经常要开关活动的一个零部件，因此要求线束护套两端能够稳定的安装在钣金上，且具有较好的灵活伸缩的性能。橡胶件与钣金之间的连接并不牢固稳定，容易从钣金上脱落。而且有的线束护套太硬，不容易弯曲，就会造成线束护套与线束之间的摩擦，不利于线束的保护。在剧烈汽车振动下，线束护套容易折损，起不到保护的作用，使用寿命低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车前门线束护套，能够稳定安装，不易从钣金上脱落。其结构能够承受较大的形变量，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前门线束护套，包括管状结构的护套本体，护套本体具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔，其特征在于所述的护套本体下端设置有矩形结构的第一连接件，护套本体的上部外套有圆环结构的第二连接件，所述的第一连接件与第二连接件之间的护套本体为螺纹管结构件，所述的第一连接件的外侧垂直设置有矩形外框结构的第一骨架，所述的第二连接件的外侧垂直设置有圆环形结构的第二骨架，所述的护套本体、第一连接件、第二连接件采用热塑性硫化橡胶制成，所述的第一骨架与第二骨架由聚丙烯材料制成，护套本体、第一连接件、第二连接件、第一骨架与第二骨架一体成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑锋，陈佳春，
申请(专利权)人：宁波兴亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33