【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽配
，尤其是一种起到连接车身与悬架的副车架铰链。
技术介绍
副车架铰链是4驱平台上不可或缺的零部件，用于连接车身与悬架，副车架铰链对减震、降噪起到至关重要的作用。然而目前大多数副车架铰链只是在橡胶体外设有塑料套，橡胶体轴向设有通孔，橡胶体上下端面无任何支撑块，使用过程中，橡胶体的上下端面的橡胶直接受到挤压时，易发生局部变形损坏，影响缓冲和减震效果的同时也造成产品使用寿命短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种缓冲和减震效果好，使用寿命长的副车架铰链。本技术所采取的技术方案是:一种副车架铰链，包括橡胶体，橡胶体中间设有内骨架，橡胶体外面套有外骨架，橡胶体的上端面设有上盖板，橡胶体的下端面设有下盖板。所述的橡胶体下端面设有向下延伸的多个凸包，凸包位于橡胶体下端面与下盖板之间。所述的外骨架、橡胶体和内骨架经硫化呈一体。所述的外骨架上端设有倒扣弹片。本技术的有益效果是:本技术副车架铰链的橡胶体中间设有内骨架，橡胶体外面套有外骨架，增加了橡胶体的整体强度，同时，橡胶体的上端面设有上盖板，橡胶体的下端面设有下盖板，橡胶体在轴向受到挤压的时候，有了上...
【技术保护点】
一种副车架铰链，包括橡胶体(1)，其特征在于：橡胶体(1)中间设有内骨架(2)，橡胶体(1)外面套有外骨架(3)，橡胶体(1)的上端面设有上盖板(4)，橡胶体(1)的下端面设有下盖板(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，李栋，喻忠，胡余优，
申请(专利权)人：建新赵氏集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。