【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种整体式铸造铝合金前副车架。
技术介绍
在汽车领域中，副车架按照常用材料可分为钢制副车架和铝合金副车架，而钢制副车架多以冲压焊接成型，铝合金副车架多以铸造成型。随着社会资源的紧缺、人类生态意识的提高以及对行驶性能的追求，汽车轻量化呼声愈发强烈，铝合金副车架应用越来越广泛。图1为现有技术中钢制蝶形副车架的示意图。图2为现有技术中前下控制臂的示意图。如图1所示，钢制蝶形副车架10设有中塔11、控制臂前安装点12和控制臂前后安装点13。如图2所示，前下控制臂20上设有控制臂前点21和控制臂后点22，可以通过衬套与钢制蝶形副车架连接。图3为现有技术中整体式铸造副车架的示意图。图4为现有技术中铸造模具开模的示意图。如图3和图4所示，整体式铸造副车架30的中塔31、控制臂前安装点32和控制臂后点33，均不能与成熟控制臂相匹配。随着轻量化发展，需要用铝制副车架替代原钢制副车架，常规铝制副车架的中塔结构主要是通过铸造模具40的上模腔41和下模腔42沿垂直方向脱模而成，这就限制了控制臂前后安装点的结构，致使需要重新开发与之匹配的控制臂和连接支架。这种...
【技术保护点】
一种整体式铸造铝合金前副车架，其特征在于，所述前副车架设有控制臂安装后点，所述控制臂安装后点与副车架为一体式结构，所述前副车架的两侧的上下平面分别向外延伸，形成两个安装平面，所述安装平面内设有空心结构，用于容纳控制臂的臂身。
【技术特征摘要】
1.一种整体式铸造铝合金前副车架，其特征在于，所述前副车架设有控制臂安装后点，所述控制臂安装后点与副车架为一体式结构，所述前副车架的两侧的上下平面分别向外延伸，形成两个安装平面，所述安装平面内设有空心结构，用于容纳控制臂的臂身。2.如权利要求1所述的整体式铸造铝合金前副车架，其特征在于，所述安装平面上还设有凸台，所述凸台上设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔的中心轴线重合，用于与控制臂后点衬套连接。3.如权利要求2所述的整体式铸造铝合金前副...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琢，徐佳利，杜华，补文杰，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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