【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震装置
，更具体地，涉及一种板簧衬套及具有其的板簧衬套组件和汽车。
技术介绍
目前国内汽车一般通过两种方法将板簧和板簧支架连接。第一种方法通过金属销连接，第二种方法在板簧中加橡胶和金属复合衬套然后用板簧销连接。通过金属销连接需要加黄油嘴润滑和轴向限位销，结构复杂而且要求板簧支架强度高，平顺性较差。所以现在大多数商用车使用复合衬套，用来提高车辆平顺性和舒适性，而且板簧支架可以采用焊接结构，降低支架重量。在汽车整车安装时，板簧衬套直接压装在板簧中，轴向没有限位装置，汽车行驶时，板簧衬套在板簧中可以沿轴向转动，使衬套和板簧之间有摩擦，导致衬套和板簧支架磨损，影响衬套使用寿命，进而影响整个车辆的平顺性。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本技术的一个目的在于提出一种具有良好弹性并有效避免在安装后发生转动的板簧衬套。本技术的另一个目的在于提出一种包括上述板簧衬套的板簧衬套组件。本技术的再一个目的在于提出一种包括上述板簧衬套组件的汽车。根据本技术实施例的板簧衬套，包括:内套；橡胶衬套，所述橡胶衬套沿...
【技术保护点】
一种板簧衬套，其特征在于，包括：内套；橡胶衬套，所述橡胶衬套沿所述内套的轴向包覆在所述内套的外周；和外套，所述外套沿所述橡胶衬套的轴向包覆在所述橡胶衬套的外周且所述外套的外周面上沿其轴向形成有上下贯通的通槽。
【技术特征摘要】
1.一种板簧衬套,其特征在于,包括: 内套； 橡胶衬套，所述橡胶衬套沿所述内套的轴向包覆在所述内套的外周；和外套，所述外套沿所述橡胶衬套的轴向包覆在所述橡胶衬套的外周且所述外套的外周面上沿其轴向形成有上下贯通的通槽。2.根据权利要求1所述的板簧衬套，其特征在于，所述外套为金属外套。3.根据权利要求1所述的板簧衬套，其特征在于，所述通槽宽为l_3mm。4.根据权利要求3所述的板簧衬套，其特征在于，所述通槽宽为2mm。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫琳，李宗霞，曹立臣，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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