一种衬套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种衬套，包括内骨架、中骨架和外骨架，所述内骨架为圆柱形棒体，所述中骨架包括两个第一弧形片，第一弧形片相互配合形成内腔，且第一弧形片之间的结合处设有间隙，所述外骨架包括两个第二弧形片，第二弧形片相互配合形成内腔，且第二弧形片之间的结合处设有间隙，所述内骨架设于中骨架内腔的中心部位，中骨架设于外骨架内腔的中心部位，通过将衬套设置内骨架、中骨架和外骨架三层，大大提高了衬套的刚度，通过将中骨架设计成两个第一弧形片的结合，且第一弧形片的结合处设置缝隙，将外骨架设计成两个第二弧形片的结合，且第二弧形片的结合处设置缝隙，这种结构大大满足了人们对低扭转的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种衬套
本技术涉及一种衬套，用于连接汽车底盘与车身，起到减震降噪以及提高驾驶舒适性的作用。
技术介绍
在汽车底盘与车身之间安装的衬套，主要起到减震降噪的作用，随着技术的发展，人们对汽车衬套的要求也越来越高，现在的需求中，要求橡胶衬套产品有很大的径向刚度，但是同时要求有很小的扭转刚度，但是橡胶衬套根本达不到该要求，该要求的解决技术也停止不前。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术问题而提供的衬套。本技术是这样实现的，一种衬套，从内到外依次为内骨架、中骨架和外骨架，所述内骨架为圆柱形棒体，所述中骨架包括至少两个第一弧形片，第一弧形片相互配合形成内腔，且第一弧形片之间的结合处设有间隙，所述外骨架包括至少两个第二弧形片，第二弧形片相互配合形成内腔，且第二弧形片之间的结合处设有间隙，所述内骨架设于中骨架内腔的中心部位，中骨架设于外骨架内腔的中心部位。进一步地，所述内骨架与中骨架之间、所述中骨架与外骨架之间均设置橡胶层，所述内骨架、中骨架、外骨架以及橡胶层紧密结合。进一步地，所述内骨架的中轴线处设有中心孔。进一步地，所述第一弧形片上设有通孔。进一步地，所述中骨架包括两个第一弧形片。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种衬套，其特征在于，所述衬套从内到外依次为内骨架（10）、中骨架（20）和外骨架（30），所述内骨架（10）为圆柱形棒体；所述中骨架（20）包括至少两个第一弧形片（21），第一弧形片（21）相互配合形成内腔，且第一弧形片（21）之间的结合处设有间隙；所述外骨架（30）包括至少两个第二弧形片（31），第二弧形片（31）相互配合形成内腔，且第二弧形片（31）之间的结合处设有间隙；所述内骨架（10）设于中骨架（20）内腔的中心部位，中骨架（20）设于外骨架（30）内腔的中心部位。

【技术特征摘要】
1.一种衬套，其特征在于，所述衬套从内到外依次为内骨架(10)、中骨架(20)和外骨架(30)，所述内骨架(10)为圆柱形棒体； 所述中骨架(20)包括至少两个第一弧形片(21)，第一弧形片(21)相互配合形成内腔，且第一弧形片(21)之间的结合处设有间隙； 所述外骨架(30)包括至少两个第二弧形片(31)，第二弧形片(31)相互配合形成内腔，且第二弧形片(31)之间的结合处设有间隙； 所述内骨架(10)设于中骨架(20)内腔的中心部位，中骨架(20)设于外骨架(30)内腔的中心部位。2.根据权利要求1所述的衬套，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：方韦，荆炳志，
申请(专利权)人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：