【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减振衬套
，具体为一种新型橡胶衬套。
技术介绍
目前，一般摆臂等减震衬套在一段铁管经过抛沙，调质，磷化，涂粘胶后在管里和管外加注橡胶在模具里进行硫化成形，达在最理想的配套产品的使用寿命也只能达I年30000公里，因此，现有橡胶衬套的使用成本很高。
技术实现思路
本技术为解决现有减震用橡胶衬套使用寿命短，使用成本高的技术问题，提供一种新型橡胶衬套，以克服现有技术的不足。为解决上述技术问题本技术的技术方案为:一种新型橡胶衬套，包括由金属内管和金属外管组成的橡胶衬套本体，其特征在于:所述金属内管外表面和金属外管内表面设置有螺纹或凹凸槽。所述凹凸槽的宽度为2mm，槽深为0.5mm。本技术通过在金属内管外表面和金属外管内表面上设置螺纹或凹凸槽，使得新型橡胶衬套具有以下有益效果是:1、橡胶和金属表面的粘结面积和橡胶在金属表面的附着力得到了成倍的增长。2、金属管的起伏形状能阻断配件在使用时外部传来的应力这样能使橡胶在金属表面的附着状态不容易被破坏。3、减震产品在粘附材料使用寿命的后期，只会局部脱附，不会整片脱胶，增加了产品的使用寿命。4、假设到了全部脱胶的情况下，由于在减震产品的使用大多是在固定的空间内使用，这样由于橡胶和金属之间受凹凸槽和螺纹等阻碍和固定不易产生打滑，必须到橡胶完全老化和撕裂才会失去使用功能。综上所述，本技术的技术方案大大增加了产品的使用寿命，提高了产品的经济效益，因此具有广泛的市场前景。附图说明图1是本技术橡胶衬套的金属管上设置有凹槽的结构图。图2是本技术橡胶衬套的金属管上设置有螺纹的结构图。图中I为金属内管,2为金属外管,3为凹凸槽,...
【技术保护点】
一种新型橡胶衬套，包括由金属内管和金属外管组成的橡胶衬套本体，其特征在于：所述金属内管（1）外表面和金属外管（2）内表面设置有螺纹（4）或凹凸槽（3）。
【技术特征摘要】
1.一种新型橡胶衬套，包括由金属内管和金属外管组成的橡胶衬套本体，其特征在于:所述金属内管(I)外表面和金属外管(2)内表面设...
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