【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车零部件，尤其是一种自行车避震器。
技术介绍
传统的自行车避震器内部是由弹簧构成。长时间使用后，弹簧弹性减弱，甚至会断裂，而更换避震器比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供了一种新的自行车避震器，该避震器通过电场力来实现缓冲避震，有效避免了弹簧长期使用时弹性减弱的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行车避震器，包括顶部设有螺纹孔的座体、调整装置、缓冲装置和末端带有螺纹孔的固定座，其特征是，所述缓冲装置由两块强磁性磁铁构成；所述两块磁铁极性相同的一端相对放置，中间间隔一定的距离；所述其中一块磁铁内部设有孔洞，另一块磁铁顶部设有与孔洞配合使用的凸起的柱体。当两块磁铁之间的距离发生变动时，柱体在孔洞内随之发生移动。本技术具有以下突出的有益效果:本技术根据同性磁铁相互排斥的原理，使两块磁铁之间保持一定的距离，从而实现缓冲避震，有效避免了弹簧长期使用时弹性减弱的问题。附图说明附图1是本技术的结构示意图；附图标记说明:I座体,2调整装置，3磁铁，4固定座，5孔洞，6柱体。具体实施方式如图1所示，一种自行车避震器，包括顶部设有螺纹孔的座体1、调整装置2、缓冲装置和末端带有螺纹孔的固定座4，所述缓冲装置由两块强磁性磁铁3构成；所述两块磁铁3的N极一端相对放置，中间间隔一定的距离；所述上面的磁铁3内部设有孔洞5，下面的磁铁3顶部设有与孔洞5配合使用的凸起的柱体6 ;当两块磁铁3之间的距离发生变动时，柱体6在孔洞5内随之发生移动。
【技术保护点】
一种自行车避震器，包括顶部设有螺纹孔的座体、调整装置、缓冲装置和末端带有螺纹孔的固定座，其特征是，所述缓冲装置由两块强磁性磁铁构成；所述两块磁铁极性相同的一端相对放置，中间间隔一定的距离；所述其中一块磁铁内部设有孔洞，另一块磁铁顶部设有与孔洞配合使用的凸起的柱体。
【技术特征摘要】
1.一种自行车避震器，包括顶部设有螺纹孔的座体、调整装置、缓冲装置和末端带有螺纹孔的固定座，其特征是，所述缓冲装置由两块强磁性磁铁构成...
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