【技术实现步骤摘要】
本技术涉及避震设备领域,具体为一种无复位式避震器。
技术介绍
目前,传统的避震器件,无论是金属弹簧或气压弹簧式,它们受到振动时,不仅仅会收缩,而且还会反弹恢复原状。很多需要安装避震器的部件不需要复位功能,例如起吊机的吊具上安装避震器需要无复位避震器,防止吊具与集装箱弹开,并且传统避震器的结构都比较复杂,实施方法比较复杂,实施难度大,成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无复位式避震器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无复位式避震器,包括壳体、滑杆、油室和活塞;所述壳体为一端开口一端封闭的钢管,所述滑杆中部设置有导向通道,且导向通道底部开设有通气孔,所述滑杆外侧设置有滑槽,且滑杆通过滑槽滑动连接在壳体开口端;所述油室包括第一弹簧、活塞、油嘴,所述第一弹簧设置在油室内部,所述活塞将油室与外壳开口端隔断,且油室内壁开设有油嘴,所述油嘴通过油管与储油装置连接,且油管上设置有可变式节流阀组件;所述活塞底部设置有导向杆,且导向杆底部设置有缓冲橡胶垫圈,所述活塞与滑杆之间设置有第二弹簧,且导向杆间隙配合在滑杆的导向通道内。作为本技术的优选技术方案,所述活塞底部设置有减震装置,且减震装置为弹簧避震装置或液压避震或空气避震中的一种。作为本技术的优选技术方案,所述导向杆长度和缓冲橡胶垫圈厚度之和大于导向通道长度和第二弹簧压缩到极限的长度之和。作为本技术的优选技术方案,所述可变式节流阀组件包括单向阀和可变式节流阀,且单向阀和可变式节流阀并联。作为本技术的优选技术方案,所述第二弹簧的横截面积大于第一弹簧的横截面积。与现有技术相比 ...
【技术保护点】
一种无复位式避震器,其特征在于:包括壳体(1)、滑杆(2)、油室(3)和活塞(4);所述壳体(1)为一端开口一端封闭的钢管,所述滑杆(2)中部设置有导向通道(5),且导向通道(5)底部开设有通气孔(6),所述滑杆(2)外侧设置有滑槽(7),且滑杆(2)通过滑槽(7)滑动连接在壳体(1)开口端;所述油室(3)包括第一弹簧(8)、活塞(4)、油嘴(9),所述第一弹簧(8)设置在油室(3)内部,所述活塞(4)将油室(3)与壳体(1)开口端隔断,且油室(3)内壁开设有油嘴(9),所述油嘴(9)通过油管(10)与储油装置连接,且油管(10)上设置有可变式节流阀组件;所述活塞(4)底部设置有导向杆(12),且导向杆(12)底部设置有缓冲橡胶垫圈(13),所述活塞(4)与滑杆(2)之间设置有第二弹簧(14),且导向杆(12)配合在滑杆(2)的导向通道(5)内。
【技术特征摘要】
1.一种无复位式避震器,其特征在于:包括壳体(1)、滑杆(2)、油室(3)和活塞(4);所述壳体(1)为一端开口一端封闭的钢管,所述滑杆(2)中部设置有导向通道(5),且导向通道(5)底部开设有通气孔(6),所述滑杆(2)外侧设置有滑槽(7),且滑杆(2)通过滑槽(7)滑动连接在壳体(1)开口端;所述油室(3)包括第一弹簧(8)、活塞(4)、油嘴(9),所述第一弹簧(8)设置在油室(3)内部,所述活塞(4)将油室(3)与壳体(1)开口端隔断,且油室(3)内壁开设有油嘴(9),所述油嘴(9)通过油管(10)与储油装置连接,且油管(10)上设置有可变式节流阀组件;所述活塞(4)底部设置有导向杆(12),且导向杆(12)底部设置有缓冲橡胶垫圈(13),所述活塞(4)与滑杆(...
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