【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装模具制造领域,特别涉及一种橡胶衬套缩径装置。
技术介绍
橡胶衬套是安装在车辆零部件之间,充当铰节点作用的弹性减振元件,由金属骨架和橡胶本体经硫化后构成,其弹性特征及衰减特性优越,能承受载荷,隔离、衰减振动,起到降低噪音,保证乘坐舒适性的作用。橡胶衬套的内外套均粘接橡胶的衬套其结构,硫化成型后,橡胶冷却收缩,橡胶与内外套粘接牢固,橡胶没有收缩空间,造成分子间存在拉伸应力。衬套工作过程中受外界载荷作用,使得一侧的拉伸状态得到缓解,另一侧的拉伸应力加大,此拉伸应力大于橡胶自身强度时,橡胶衬套内部出现开裂,导致衬套出现破坏。因此在橡胶衬套硫化成型后应对其进行径向预压缩,使得橡胶衬套橡胶分子间预先存在压缩应力,在工作受载荷时,避免拉伸应力过大造成橡胶开裂对衬套产生破坏。现有的缩径装置,主要是针对规则圆柱型衬套设计,存在的主要缺点如下:1、不能对异型衬套进行缩径;2、现有装置通过轴向挤压对衬套缩径,衬套外表面易拉伤。
技术实现思路
本技术的目的是通过专利技术一种异型橡胶衬套缩径装置一套装置,结构简易,操作方便,实现对异型橡胶衬套实现径向预压缩,从而提高衬套的耐久性。技术方案如下:一种橡胶衬套缩径装置,包括下模、上模、瓣模,所述下模包括中心位置定位销及径向分布有T型槽;所述上模内部设置成中空锥形;所述瓣模包括分成若干瓣的瓣模体、滑块,所述滑块可滑动地设置在T型槽内,并固定在瓣模体上,所述瓣模在上模施加向下压力合拢后,中心形成空腔,并设置成橡胶衬套的形状,径向压缩橡胶衬套。进一步,还包括瓣模弹簧,所述瓣模弹簧,设置在瓣模内部瓣模体之间。进一步,还包括脱模弹簧、下模 ...
【技术保护点】
一种橡胶衬套缩径装置,包括下模(1)、上模(2)、瓣模(3),其特征在于:所述下模(1)包括中心位置定位销(12)及径向分布有T型槽(13);所述上模(2)内部设置成中空锥形;所述瓣模(3)包括分成若干瓣的瓣模体(31)、滑块(33),所述滑块(33)可滑动地设置在T型槽(13)内,并固定在瓣模体(31)上,所述瓣模(3)在上模(2)施加向下压力合拢后,中心形成空腔(34),并设置成橡胶衬套的形状,径向压缩橡胶衬套。
【技术特征摘要】
1.一种橡胶衬套缩径装置,包括下模(1)、上模(2)、瓣模(3),其特征在于:所述下模(1)包括中心位置定位销(12)及径向分布有T型槽(13);所述上模(2)内部设置成中空锥形;所述瓣模(3)包括分成若干瓣的瓣模体(31)、滑块(33),所述滑块(33)可滑动地设置在T型槽(13)内,并固定在瓣模体(31)上,所述瓣模(3)在上模(2)施加向下压力合拢后,中心形成空腔(34),并设置成橡胶衬套的形状,径向压缩橡胶衬套...
【专利技术属性】
技术研发人员:张仟,艾琦,李斌,彭院中,谢长伟,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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