本实用新型专利技术涉及一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板（1）和连接板（2），其特征在于，所述制动底板（1）盘底与连接板（2）相连，所述制动底板（1）布置有缺口，所述连接板（2）的两个连接耳（6）朝制动底板（1）缺口方向布置，所述制动底板（1）底盘中心位置布置有中心孔（3），所述中心通孔（3）周围均匀的布置有若干个安装孔（4），所述制动底板（1）围绕底盘中心均匀的布置有若干个大小不一的凹槽（5），所述凹槽（5）布置在制动底板（1）外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置。本实用新型专利技术结构设计合理，产品稳定可靠，附着力好，耐冲击强度高，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大保证。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统，特别涉及一种汽车左右后制动底板总成。
技术介绍
汽车制动底板总成是汽车制动系统的主要受力部件，汽车的地面制动力是由制动底板传递给车桥的，因此承受较大载荷，汽车制动底板总成由钢板冲压而成，凹凸及通孔较多，结构复杂，而汽车制动底板总成的强度和结构设计的合理性，对汽车行驶的安全性有重大影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车左右后制动底板总成，结构设计合理，产品稳定可靠，附着力好，耐冲击强度高，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大保证。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板和连接板，所述制动底板盘底与连接板相连，所述制动底板布置有缺口，所述连接板的两个连接耳朝制动底板缺口方向布置，所述制动底板底盘中心位置布置有中心孔，所述中心通孔周围均匀的布置有若干个安装孔，所述制动底板围绕底盘中心均勻的布置有若干个大小不一的凹槽，所述凹槽布置在制动底板外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置。所述中心孔和安装孔贯穿制动底板和连接板。所述连接耳的中心位置布置有连接耳孔。所述若干个安装孔均匀的布置在同一圆周上。所述整个汽车左右后制动底板总成表面喷防锈漆。有益.效果本技术涉及一种汽车左右后制动底板总成，结构设计合理，附着力好，耐冲击强度高，汽车左右后制动底板总成的制动底板和连接板两部分之间采用先进的交直流逆变点焊接而成，焊点牢固，保证了产品的稳定可靠性，对整个汽车左右后制动底板总成表面进行涂装，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大提高。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的后视图；图3是本技术的C-C剖视图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本技术涉及一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板I和连接板2，所述制动底板I盘底与连接板2相连，所述制动底板I布置有缺口，所述连接板2的两个连接耳6朝制动底板I缺口方向布置,所述制动底板I底盘中心位置布置有中心孔3，所述中心通孔3周围均匀的布置有若干个安装孔4，所述制动底板I围绕底盘中心均匀的布置有若干个大小不一的凹槽5,所述凹槽5布置在制动底板I外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置，所述中心孔3和安装孔4贯穿制动底板I和连接板2，所述连接耳6的中心位置布置有连接耳孔7，所述若干个安装孔4均匀的布置在同一圆周上，所述整个汽车左右后制动底板总成表面喷防锈漆。权利要求1.一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板(I)和连接板(2)，其特征在于，所述制动底板(I)盘底与连接板(2)相连，所述制动底板(I)布置有缺口，所述连接板(2)的两个连接耳(6 )朝制动底板(I)缺口方向布置，所述制动底板(I)底盘中心位置布置有中心孔(3)，所述中心通孔(3)周围均匀的布置有若干个安装孔(4)，所述制动底板(I)围绕底盘中心均勻的布置有若干个大小不一的凹槽(5),所述凹槽(5)布置在制动底板(I)外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车左右后制动底板总成，其特征在于，所述中心孔(3)和安装孔(4 )贯穿制动底板(I)和连接板(2 )。3.根据权利要求1所述的一种汽车左右后制动底板总成，其特征在于，所述连接耳(6)的中心位置布置有连接耳孔(7 )。4.根据权利要求1所述的一种汽车左右后制动底板总成，其特征在于，所述若干个安装孔(4)均匀的布置在同一圆周上。5.根据权利要求1所述的一种汽车左右后制动底板总成，其特征在于，所述整个汽车左右后制动底板总成表面喷防锈漆。专利摘要本技术涉及一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板(1)和连接板(2)，其特征在于，所述制动底板(1)盘底与连接板(2)相连，所述制动底板(1)布置有缺口，所述连接板(2)的两个连接耳(6)朝制动底板(1)缺口方向布置，所述制动底板(1)底盘中心位置布置有中心孔(3)，所述中心通孔(3)周围均匀的布置有若干个安装孔(4)，所述制动底板(1)围绕底盘中心均匀的布置有若干个大小不一的凹槽(5)，所述凹槽(5)布置在制动底板(1)外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置。本技术结构设计合理，产品稳定可靠，附着力好，耐冲击强度高，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大保证。文档编号B60T17/00GK203032664SQ20122064505公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日专利技术者鲍剑平, 贺峰刚, 陈娟 申请人:宁波荣誉机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车左右后制动底板总成，包括制动底板（1）和连接板（2），其特征在于，所述制动底板（1）盘底与连接板（2）相连，所述制动底板（1）布置有缺口，所述连接板（2）的两个连接耳（6）朝制动底板（1）缺口方向布置，所述制动底板（1）底盘中心位置布置有中心孔（3），所述中心通孔（3）周围均匀的布置有若干个安装孔（4），所述制动底板（1）围绕底盘中心均匀的布置有若干个大小不一的凹槽（5），所述凹槽（5）布置在制动底板（1）外轮廓圆周和底盘圆周之间的位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍剑平，贺峰刚，陈娟，
申请(专利权)人：宁波荣誉机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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