本实用新型专利技术的目的在于提供一种制动可靠的车把手总成，包括手柄与把手，手柄的一端安装有卡座，卡座形成有安装孔，安装孔内安装该把手，把手包括一个外套件以及刹车组件，外套件的两端设置开口，外套件形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件，刹车组件包括一个滑块、弹性件、撑抵件，滑块位于弹性件与撑抵件之间，外套件的内壁设置有导槽，滑块与一个刹车线相连接，滑块在刹车线的牵引下在导槽内滑移，滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车把手，尤其是指一种制动可靠的车把手总成。
技术介绍
电动车或者摩托车作为一种小型代步工具日益受到人们的青睐。在以往的电动车或者摩托车中中已经有部分安装有断电刹车把手。手柄通常是在紧急情况下使用，因此对其安全性能要求较高。电动车或者摩托车的刹车引线通常穿在手柄座上，但是随着使用时间较长，在刹车制动时会出现卡死现象，例如无法通过控制刹车引线完成制动，久之则存在一定安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动可靠，结构稳定，提高使用安全性的车把手总成。—种制动可靠的车把手总成，包括手柄与把手，手柄的一端安装有卡座，卡座形成有安装孔，所述安装孔内安装该把手，所述把手包括一个外套件以及刹车组件，外套件的两端设置开口，外套件形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件，所述刹车组件包括一个滑块、弹性件、撑抵件，滑块位于弹性件与撑抵件之间，所述外套件的内壁设置有导槽，滑块与一个刹车线相连接，滑块在刹车线的牵引下在导槽内滑移，滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，所述缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴。所述滑块水平移动，制动销轴的轴线与滑块的移动方向垂直，当制动槽与缺槽上下相对时，制动销轴能滑移导缺槽内。所述卡座包括一个上卡座，一个下卡座，上卡座与下卡座之间围绕形成该安装孔，所述上卡座与下卡座之间通过连接螺钉连接。所述手柄上还一体成型一个安装凸部，安装凸部设置螺纹通孔，该螺纹通孔内安装有调整螺栓。本技术的有益效果在于:通过在外套件内设置刹车组件，利用刹车线带动滑块滑移，并利用所述制动销轴的设置，使得刹车过车中制动稳定，提高使用的安全性;滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴，方便制动，有效避免制动卡死现象的发生，进一步提高使用的安全性，结构简单，设计方便。【附图说明】附图1为本技术所述的制动可靠的车把手总成的一个侧视图。附图2为本技术所述的制动可靠的车把手总成的把手的剖视图。【具体实施方式】参阅附图1、2所示为本技术所述的一种制动可靠的车把手总成，包括手柄1与把手2，手柄1的一端安装有卡座3，卡座3形成有安装孔4，所述安装孔4内安装该把手2，所述把手2包括一个外套件5以及刹车组件6，外套件5的两端设置开口，外套件5形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件6，所述刹车组件6包括一个滑块7、弹性件8、撑抵件9，滑块7位于弹性件8与撑抵件9之间，所述外套件5的内壁设置有导槽10，滑块7与一个刹车线11相连接，滑块7在刹车线11的牵引下在导槽10内滑移，滑块7上设置一个截面为梯形的缺槽12，所述缺槽12具有一个倾斜设置的导引部13，外套件5的内壁面设置有能够与缺槽12相连通的制动槽14，制动槽14内设置有制动销轴15。在本实施例中，所述弹性件8为一个压缩弹簧16，用于带动所述滑块7滑移复位。所述滑块7水平移动，制动销轴15的轴线与滑块7的移动方向垂直，当制动槽14与缺槽12上下相对时，制动销轴15能滑移导缺槽12内。所述卡座3包括一个上卡座17，一个下卡座18，上卡座17与下卡座18之间围绕形成该安装孔4，所述上卡座17与下卡座18之间通过连接螺钉连接。所述手柄1上还一体成型一个安装凸部21，安装凸部21设置螺纹通孔22，该螺纹通孔22内安装有调整螺栓。由以上对本技术的描述可知:通过在外套件内设置刹车组件，利用刹车线带动滑块滑移，并利用所述制动销轴的设置，使得刹车过车中制动稳定，提高使用的安全性；滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴，方便制动，有效避免制动卡死现象的发生，进一步提高使用的安全性，结构简单，设计方便。【主权项】1.一种制动可靠的车把手总成，包括手柄与把手，手柄的一端安装有卡座，卡座形成有安装孔，所述安装孔内安装该把手，其特征在于:所述把手包括一个外套件以及刹车组件，外套件的两端设置开口，外套件形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件，所述刹车组件包括一个滑块、弹性件、撑抵件，滑块位于弹性件与撑抵件之间，所述外套件的内壁设置有导槽，滑块与一个刹车线相连接，滑块在刹车线的牵引下在导槽内滑移，滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，所述缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴。2.根据权利要求1所述的制动可靠的车把手总成，其特征在于:所述滑块水平移动，制动销轴的轴线与滑块的移动方向垂直，当制动槽与缺槽上下相对时，制动销轴能滑移导缺槽内。3.根据权利要求1或2所述的制动可靠的车把手总成，其特征在于:所述卡座包括一个上卡座，一个下卡座，上卡座与下卡座之间围绕形成该安装孔，所述上卡座与下卡座之间通过连接螺钉连接。4.根据权利要求1所述的制动可靠的车把手总成，其特征在于:所述手柄上还一体成型一个安装凸部，安装凸部设置螺纹通孔，该螺纹通孔内安装有调整螺栓。【专利摘要】本技术的目的在于提供一种制动可靠的车把手总成，包括手柄与把手，手柄的一端安装有卡座，卡座形成有安装孔，安装孔内安装该把手，把手包括一个外套件以及刹车组件，外套件的两端设置开口，外套件形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件，刹车组件包括一个滑块、弹性件、撑抵件，滑块位于弹性件与撑抵件之间，外套件的内壁设置有导槽，滑块与一个刹车线相连接，滑块在刹车线的牵引下在导槽内滑移，滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴。【IPC分类】B62L3/02【公开号】CN205113615【申请号】CN201520850375【专利技术人】林峰 【申请人】浙江朝泰机车部件有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制动可靠的车把手总成，包括手柄与把手，手柄的一端安装有卡座，卡座形成有安装孔，所述安装孔内安装该把手，其特征在于：所述把手包括一个外套件以及刹车组件，外套件的两端设置开口，外套件形成一个安装空间，该安装空间内设置有刹车组件，所述刹车组件包括一个滑块、弹性件、撑抵件，滑块位于弹性件与撑抵件之间，所述外套件的内壁设置有导槽，滑块与一个刹车线相连接，滑块在刹车线的牵引下在导槽内滑移，滑块上设置一个截面为梯形的缺槽，所述缺槽具有一个倾斜设置的导引部，外套件的内壁面设置有能够与缺槽相连通的制动槽，制动槽内设置有制动销轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林峰，
申请(专利权)人：浙江朝泰机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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