【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统，特别涉及一种汽车左右制动底板总成。
技术介绍
汽车制动底板总成是汽车制动系统的主要受力部件，汽车的地面制动力是由制动底板传递给车桥的，因此承受较大载荷，汽车制动底板总成由钢板冲压而成，凹凸及通孔较多，结构复杂，而汽车制动底板总成的强度和结构设计的合理性，对汽车行驶的安全性有重大影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车左右制动底板总成，结构设计合理，产品稳定可靠，附着力好，耐冲击强度高，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大提升。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车左右制动底板总成，包括制动底板，所述制动底板布置在圆盘形挡泥板盘内中心位置，所述制动底板底盘中心位置布置有法兰凹槽，所述法兰凹槽槽底法兰面中心位置布置有中心通孔，所述中心通孔周围均匀的布置有若干个安装孔，所述法兰凹槽前端和制动底板盘底圆周之间布置有双耳孔，所述法兰凹槽后端与凸台相连，所述凸台上依次叠放有拉索固定支架、支撑板和止挡板，所述拉索固定支架、支撑板和止挡板通过圆头螺钉和凸台铆接固定在一起。所述制动底板盘底圆周和若干个均匀布置的凸...
【技术保护点】
一种汽车左右制动底板总成，包括制动底板（2），其特征在于，所述制动底板（2）布置在圆盘形挡泥板（1）盘内中心位置，所述制动底板（2）底盘中心位置布置有法兰凹槽（5），所述法兰凹槽（5）槽底法兰面中心位置布置有中心通孔（6），所述中心通孔（6）周围均匀的布置有若干个安装孔（7），所述法兰凹槽（5）前端和制动底板（2）盘底圆周之间布置有双耳孔（4），所述法兰凹槽（5）后端与凸台（13）相连，所述凸台（13）上依次叠放有拉索固定支架（10）、支撑板（12）和止挡板（8），所述拉索固定支架（10）、支撑板（12）和止挡板（8）通过圆头螺钉（9）和凸台（13）铆接固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍剑平，陈娟，贺峰刚，
申请(专利权)人：宁波荣誉机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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