【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种适用于重型卡车的汽车缓速器。
技术介绍
重载汽车行驶在山路下坡路段时必须频繁刹车，否则车辆会加速失控。但频繁刹车会导致刹车系统过热，刹车片损耗、失效。为此每年都有多起车毁人亡的事故发生。所以对于经常走山路的汽车，仅仅依靠刹车是不够的，有必要配备一种叫做缓速器的辅助减速装置。国外现有的液力缓速器价格过高，势必增加整车成本，而且不是我们的自主知识产权。此外还有一种电涡流缓速器，剖析它的数学模型，其制动力与行驶速度呈线性关系，没有负反馈机制，故限速稳定性较差。现有国产液阻型缓速器不能适配重型车辆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新的汽车缓速器，通过换能的方式将车辆的动能转化为热能，沿路耗散掉。本技术的技术方案为:一种汽车缓速器,包括主轴、套筒、摩擦环和摩擦块,摩擦环与套筒同轴，固定在套筒前端内侧，摩擦环内侧设置摩擦块，摩擦块与主轴连接，主轴转动时带动摩擦块与摩擦环接触连接。本技术的汽车缓速器的主轴与汽车受控轴传动连接，受控轴转动时带动主轴转动，摩擦块在离心力作用下紧贴摩擦环内壁滑动，转速越高离心力越大，摩擦块对摩擦环的压力越大，它们之...
【技术保护点】
一种汽车缓速器，其特征在于，包括主轴、套筒、摩擦环和摩擦块，摩擦环与套筒同轴，固定在套筒前端内侧，摩擦环内侧设置摩擦块，摩擦块与主轴连接，主轴转动时带动摩擦块与摩擦环接触连接。
【技术特征摘要】
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