带踏板的滑轮车制造技术

本发明专利技术涉及带踏板的滑轮车，包括底盘箱体(1)，车把(2)，前轮(3)，后轮(4)，底盘箱体(1)内设有链轮(5)，链轮(5)通过安装轴(52)设于底盘箱体(1)内，链轮(5)通过链条(51)和与后轮共轴的小飞轮驱动后轮(4)，踏板机构(6)通过X形升降架(7)设置在底盘箱体(1)顶面，X形升降架(7)使踏板机构(6)在从高到低的全部蹬程内，始终平行于底盘箱体(1)，踏板机构(6)通过传动机构驱动安装轴(52)，所述传动机构将上下方向的力转换为前后方向的力，为链轮(5)提供正向转动的驱动力。本发明专利技术，结构简单，使用方便，不易疲劳，采用双踏板配合左右脚，踏板机构通过上下运动驱动车轮，始终平行于车的底盘箱体，更符合人体工学。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及人力驱动车辆
，具体说是带踏板的滑轮车。
技术介绍
现有的滑轮车(滑板车)，骑行时需要用脚蹬踹马路，车辆方可前行。这种靠蹬踹马路行进的车辆，由于未能动员最有力度的腿部肌肉群，短途玩玩尚可，走远路必致腿部疲劳。现有的通过传动机构驱动车轮的滑轮车(滑板车)，多是采用踏板通过角位移来实现驱动的方式，具体来说：踏板的初始状态是上翘约30°，施力后踏板逐渐落下趋于水平。这种踏板通过角位移来实现驱动的方式有以下缺点：⑴，操作不舒适，尤其是刚开始蹬踏时，脚有下滑的趋势；⑵，由于踏板上翘，操作者身体自然前倾，不够放松，易疲劳。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供带踏板的滑轮车，结构简单，使用方便，不易疲劳，采用双踏板配合左右脚，踏板机构通过上下运动驱动车轮，始终平行于车的底盘箱体，更符合人体工学。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：带踏板的滑轮车，包括底盘箱体1，其前端设有车把2，车把2的下端设有前轮3，其后端设有后轮4，底盘箱体1内设有链轮5，链轮5通过安装轴52设于底盘箱体1内，链轮5通过链条51和与后轮4共轴的小飞轮驱动后轮4，其特征在于：踏板机构6通过X形升降架7设置在底盘箱体1顶面，X形升降架7使踏板机构6在从高到低的全部蹬程内，始终平行于底盘箱体1，踏板机构6通过传动机构驱动安装轴52，所述传动机构将上下方向的力转换为前后方向的力，为链轮5提供正向转动的驱动力。在上述技术方案的基础上，所述后轮4为单轮或并列双轮；所述后轮4设有与其配套的制动器、减震弹簧41及托泥板42。在上述技术方案的基础上，所述踏板机构6包括：分别对应于左脚和右脚的两个踏板，两个踏板的下方分别设有一个X形升降架7。在上述技术方案的基础上，X形升降架7通过导轨71和销轴连接板72分别与踏板机构6、底盘箱体1连接，X形升降架7上设有一扭簧73，该扭簧73为踏板机构6提供向上的复位弹力。在上述技术方案的基础上，扭簧73设在X形升降架7与踏板机构6间，或设在X形升降架7与底盘箱体1间。在上述技术方案的基础上，所述传动机构采用驱动杆驱动。在上述技术方案的基础上，所述传动机构采用推链驱动。在上述技术方案的基础上，具体包括：驱动杆81，其上端转动的设于踏板机构6底面，驱动杆81的下端设有滚动轮83，底盘箱体1内设有弧形滑道82，弧形滑道82前高后低形成一矫正曲面，当踏板机构6上下移动时，滚动轮83沿矫正曲面往复移动，安装轴52的两端从外至内依次设有发条盒53、棘轮机构54，两个棘轮机构54中间是一个链轮5，牵引带84，一端固定在底盘箱体1上，另一端绕过滚动轮83后在棘轮机构54上缠绕2圈，牵引带的尾端固定在棘轮机构54上。在上述技术方案的基础上，具体包括：推链9，尾端通过销轴与踏板机构6底面连接，所述推链9包括：若干链节91，各个链节91的上端面和下端面为平面，使推链9垂直向下延伸，相邻链节在前侧侧面处通过销轴111连接，各链节在后侧侧面设有至少两个滚轮112，底盘箱体1上表面设有与推链9适配的通孔，且通孔朝向前轮一侧设有第一限位轮92，链节91触接第一限位轮92时将沿销轴111处转动，底盘箱体1内设有钢丝绳导向轮93及曲面滑轨94，位于通孔正下方，曲面滑轨94用于为设于链节后侧侧面的滚轮112提供滚动轨道，其下端与底盘箱体1的底面平滑过渡连接，第一个链节上设有槽轮141，安装轴52的两端从外至内依次设有发条盒53、棘轮机构54，两个棘轮机构54中间是一个链轮5，钢丝绳95，一端固定在底盘箱体1侧壁上，另一端绕过槽轮141后，由钢丝绳导向轮93下方穿过，并尾端固定在棘轮机构54上，且钢丝绳95在棘轮机构54上缠绕2圈。在上述技术方案的基础上，棘轮机构54具体包括：辊芯201和辊套202，辊套202滑配合地套在辊芯201外边，辊芯201固定的安装在安装轴52上，辊芯201上设有一缺口槽203，缺口槽内设有一销轴连接的棘爪205，棘爪205和缺口槽间设有压簧204，辊套202的内孔设有一圈棘齿211，通过棘齿211和棘爪205的配合，使安装轴52为驱动链轮5提供正向转动的驱动力，反之则打滑；辊套202朝向发条盒53的一侧向外延伸形成一延伸套管203，延伸套管203滑配合地套在安装轴52上，延伸套管203穿入发条盒53的壳体内，发条盒53具体包括：圆柱形壳体191，与安装轴52共轴地固定在底盘箱体1的侧壁上，安装轴52和底盘箱体1间设有滚动轴承192，发条193，其外端固定在发条盒的内壁，其内端固定在延伸套管203的外壁上。本专利技术所述的带踏板的滑轮车，具有以下特点：1、踏板机构在从高到低的全部蹬程内，始终平行于车的底盘箱体；2、蹬程高度大约是一级台阶的高度，实践证明这样的高度可兼顾合理的负荷和节律；3、左右脚各用一个踏板，两个踏板都可以独立驱动车轮，还可在踏板的上表面内侧增设挡边，两个踏板互不牵涉；4、底盘箱体尽量低、尽量薄，使操作者不致重心过高。附图说明本专利技术有如下附图：图1本专利技术使用状态示意图。图2底盘箱体及车轮的结构图。图3图2的俯视图。图4驱动杆驱动后轮的结构图。图5踏板机构的结构图。图6驱动杆工作状态原理图。图7钢带位置示意图。图8推链驱动后轮的结构图。图9图8中A向视图。图10链节连接关系示意图。图11图10的左视图。图12图10的后视图，图13图10的仰视图。图14第一个链节的结构示意图。图15图14的左视图。图16图14的后视图。图17图15的俯视图。图18棘轮机构示意图。图19图18的剖面图。图20棘轮机构俯视图。图21辊套的结构图。图22辊芯的结构图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。如图1～22所示，本专利技术所述的带踏板的滑轮车，对后轮的驱动有两种方案：驱动杆驱动和推链驱动。以下对两种驱动方案中结构相同的地方及结构不同的地方分别描述。结构相同的地方：如图2～4所示，本专利技术所述的带踏板的滑轮车，包括：底盘箱体1，其前端设有车把2，车把2的下端设有前轮3，其后端设有后轮4，底盘箱体1内设有链轮5，链轮5通过安装轴52设于底盘箱体1内，安装轴52参见图7，链轮5与安装轴52固定连接，链轮5通过链条51和与后轮4共轴的小飞轮驱动后轮4，小飞轮内有棘轮机构，链条51和内有棘轮机构的小飞轮按现有技术实施即可，不再详述，还进一步包括：踏板机构6通过X形升降架7设置在底盘箱体1顶面，X形升降架7使踏板机构6在从高到低的全部蹬程内，始终平行于底盘箱体1，反之亦然，踏板机构6通过传动机构驱动安装轴52，所述传动机构将上下方向的力转换为前后方向的力，为链轮5提供正向转动的驱动力。正向转动是指使车向前运动的方向为正向。在上述技术方案的基础上，如图2、3所示，所述后轮4为单轮或并列双轮；所述后轮4设有与其配套的制动器、减震弹簧41及托泥板42。制动器图中未示出，按现有技术实施即可。在上述技术方案的基础上，所述踏板机构6包括：分别对应于左脚和右脚的两个踏板，两个踏板的下方分别设有一个X形升降架7。更进一步，如图4、5所示，踏板上表面的内侧(邻近另一踏板的一侧为内侧)垂直的设有一挡边62，所述挡边62可有效防止左脚不慎踏动右脚对应的踏板，反之亦然。更进一步，踏板的上表面设有防滑纹路或防滑层。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
带踏板的滑轮车，包括底盘箱体(1)，其前端设有车把(2)，车把(2)的下端设有前轮(3)，其后端设有后轮(4)，底盘箱体(1)内设有链轮(5)，链轮(5)通过安装轴(52)设于底盘箱体(1)内，链轮(5)通过链条(51)和与后轮(4)共轴的小飞轮驱动后轮(4)，其特征在于：踏板机构(6)通过X形升降架(7)设置在底盘箱体(1)顶面，X形升降架(7)使踏板机构(6)在从高到低的全部蹬程内，始终平行于底盘箱体(1)，踏板机构(6)通过传动机构驱动安装轴(52)，所述传动机构将上下方向的力转换为前后方向的力，为链轮(5)提供正向转动的驱动力。

【技术特征摘要】
1.带踏板的滑轮车，包括底盘箱体(1)，其前端设有车把(2)，车把(2)的下端设有前轮(3)，其后端设有后轮(4)，底盘箱体(1)内设有链轮(5)，链轮(5)通过安装轴(52)设于底盘箱体(1)内，链轮(5)通过链条(51)和与后轮(4)共轴的小飞轮驱动后轮(4)，其特征在于：踏板机构(6)通过X形升降架(7)设置在底盘箱体(1)顶面，X形升降架(7)使踏板机构(6)在从高到低的全部蹬程内，始终平行于底盘箱体(1)，踏板机构(6)通过传动机构驱动安装轴(52)，所述传动机构将上下方向的力转换为前后方向的力，为链轮(5)提供正向转动的驱动力。2.如权利要求1所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：所述后轮(4)为单轮或并列双轮；所述后轮(4)设有与其配套的制动器、减震弹簧(41)及托泥板(42)。3.如权利要求1所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：所述踏板机构(6)包括：分别对应于左脚和右脚的两个踏板，两个踏板的下方分别设有一个X形升降架(7)。4.如权利要求1所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：X形升降架(7)通过导轨(71)和销轴连接板(72)分别与踏板机构(6)、底盘箱体(1)连接，X形升降架(7)上设有一扭簧(73)，该扭簧(73)为踏板机构(6)提供向上的复位弹力。5.如权利要求4所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：扭簧(73)设在X形升降架(7)与踏板机构(6)间，或设在X形升降架(7)与底盘箱体(1)间。6.如权利要求1所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：所述传动机构采用驱动杆驱动。7.如权利要求1所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：所述传动机构采用推链驱动。8.如权利要求6所述的带踏板的滑轮车，其特征在于：具体包括：驱动杆(81)，其上端转动的设于踏板机构(6)底面，驱动杆(81)的下端设有滚动轮(83)，底盘箱体(1)内设有弧形滑道(82)，弧形滑道(82)前高后低形成一矫正曲面，当踏板机构(6)上下移动时，滚动轮(83)沿矫正曲面往复移动，安装轴(52)的两端从外至内依次设有发条盒(53)、棘轮机构(54)，两个棘轮机构(54)中间是一个链轮(5)，牵引带(84)，一端固定在底盘箱体(1)上，另一端绕过滚动轮(83)后在棘轮机构(54)上缠绕2圈，牵引...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚晨，杨金泉，李昂，
申请(专利权)人：张亚晨，杨金泉，李昂，
类型：发明
国别省市：北京;11