汽车滑坡缓速装置制造方法及图纸

本发明专利技术的汽车滑坡缓速装置目的使汽车在滑坡时更安全、更节油，还有提高发动机和各种传动装置的使用寿命的作用。工作原理：汽车滑坡时驾驶员将缓速装置的压缩空气控制阀打开，将压缩空气进入进出气管１４↓［１］内，通过进入汽缸体８在压缩空气的作用下，将齿轮档位移动板６与减速齿轮３在花健达轮轴５的作用下，将减速齿轮３推到与主动齿轮２的齿面结合，在汽车滑坡时的高速动转动力使汽车后轮子传动半轴１９，再由半轴１９驱动主动齿轮２和减速齿轮３转到花健达轮轴５，在花健达轮轴５转动顶开设在花健达轮轴５上端储有压缩空气缓速压力气缸体１１和活塞１２，使汽车在滑坡时的高速下滑变为缓速滑坡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开一种应用于各类汽车在滑坡时减速的汽车滑坡缓速装置。现在的交通运输工具迅猛发展，各类新型汽车不断出现。可在汽车滑坡问题还是沿用老的设计，即汽车在行驶中不管是平地还是滑坡，都用汽车的档位来控制汽车的加速和减速。在滑坡中，汽车要挂档(即齿轮箱和发动机)减速，即浪费了燃油，又会对发动机和传动装置造成损害。有了汽车滑坡缓速装置，汽车就不需用档位来强制汽车在滑坡中减速，这一切都会有汽车滑坡缓速装置来承担，这样一来，上述的问题都迎刃而解，又能减轻汽车在滑坡时刹车磨损。本专利技术的汽车滑坡缓速装置是一种设计新颖、结构简单、操作方便的汽车缓速装置。主要部件由主动齿轮、减速齿轮、花健达轮轴、齿轮档位移动板、密封圈、气缸体、缓速压力气缸体、活塞、压力进气止回阀和进出气管等组成。当汽车要滑坡时，驾驶员将缓速装置的压缩空气阀打开，通过进出气管将压缩空气进入气缸体内，在气缸体的作用下，推动齿轮档位移动板与减速齿轮，在花健达轮轴(前端的花健槽是用来移动减速齿轮的，后端的达轮是用来顶活塞的)的作用下，与主动齿轮的齿面结合后，在汽车滑坡时的高速运转动力使汽车后轮子传动半轴，再由半轴驱动主动齿轮和减速齿轮同时转动并带动花健达轮轴转动，由达轮顶开缓速压力气缸体的活塞，使汽车在滑坡时的高速转动在达轮、缓速压力气缸体和活塞的共同作用下，使汽车减缓了滑坡的速度。图汽车滑坡缓速装置示意图兹结合附图对汽车缓速装置的结构进一步详细阐述当汽车要滑坡时，驾驶员将缓速装置的压缩空气控制阀打开，压缩空气通过进出气管(141)进入气缸体(8)，气缸体(8)内设有的齿轮档位移动板(6)和密封圈(7)在压缩空气的作用下将齿轮档位移动板(6)与减速齿轮(3)，在花健达轮轴(5)(内设有三个达轮)的作用下，将减速齿轮(3)推到与主动齿轮(2)的齿面结合，在汽车滑坡时的高速运转动力使汽车后轮子传动半轴(19)(半轴和后轮子连接)，再由半轴(19)驱动主动齿轮(2)和减速齿轮(3)传动花健达轮轴(5)，因花健达轮轴(5)的转动顶开设在花健达轮轴(5)上端的储有压缩空气的缓速压力气缸体(11)和活塞(12)(设有六个压力缸体和六个活塞)，使汽车在滑坡时后轮子的高速运转传动半轴(19)，由半轴(19)驱动主动齿轮(2)、减速齿轮(3)和花健达轮轴(5)等的转动中，由花健达轮轴(5)顶开活塞，因活塞的上升，而使缓速压力气缸体(11)内的空气被再度压缩，使汽车在滑坡时后轮子的高速运转通过气缸体(11)内的活塞(12)运动所产生的强压缩空气消耗转速，改为缓速安全滑坡。在缓速压力气缸体(11)的上端设有压力进气止回阀(13)(压力进气止回阀的进气口设在缓速压力气缸体内，虚线部分)，是用来注入压缩空气到缓速压力气缸体(11)内，在缓速压力气缸体(11)旁边设有固定架(17)，与后轿(18)固定，在减速齿轮(3)旁边设有防尘盖与轴座(1)固定在后轿(18)上。当汽车结束滑坡时，驾驶员将缓速装置的压缩空气控制阀打开，压缩空气通过进出气管(142)进入气缸体(8)(由于受到进出气管142内压缩空气的挤压，进出气管141内压缩空气从压缩空气控制阀排出)，齿轮档位移动板(6)在压缩空气的推动下将减速齿轮(3)和主动齿轮(2)分离，退回到原位，缓速装置停止工作。注防尘盖1；主动齿轮2；减速齿轮3；轴承4；花健达轮轴5；齿轮档位移动板6；密封圈7；气缸体8；油封9；缸体法兰10；缓速压力气缸体11；活塞12；压力进气止回阀13；进出气管141、142；缓速压力气缸盖15；轴承盖16；固定架17；后轿18；半轴19。权利要求1.一种应用于汽车滑坡时的缓速装置。2.根据权利要求1所述的主动齿轮2和减速齿轮3。3.根据权利要求1所述的花健达轮轴5。4.根据权利要求1所述的齿轮档位移动板6。5.根据权利要求1所述的缓速压力气缸体11与活塞12。6.根据权利要求1所述的压力进气止回阀13。全文摘要本专利技术的汽车滑坡缓速装置目的使汽车在滑坡时更安全、更节油，还有提高发动机和各种传动装置的使用寿命的作用。工作原理汽车滑坡时驾驶员将缓速装置的压缩空气控制阀打开，将压缩空气进入进出气管1文档编号B60T1/093GK101085613SQ200710096298公开日2007年12月12日 申请日期2007年4月10日 优先权日2007年4月10日专利技术者施云宝 申请人:施云宝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于汽车滑坡时的缓速装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施云宝，
申请(专利权)人：施云宝，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]