【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车结构件
，尤其是涉及一种汽车制动真空软管支架。
技术介绍
汽车制动真空软管是汽车制动系统中的重要组成部分，汽车制动真空软管安装稳定性的好坏直接影响汽车运行中的安全可靠，同时对汽车的噪声控制起到一定影响，在汽车的整体结构设计中，为了在有限的空间内合理安排每个部件的位置及安装结构，每个部件都要力争实现最优化合理设计。原有汽车制动真空软管支架只是设计有固定条板，在固定条板的两端设计有真空软管半环状挂钩，这种结构经长期使用发现固定条板的两点设计结构会产生松动，同时原有设计为满足结构强度而使用了较厚的金属板材，不符合汽车轻量化的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车制动真空软管支架。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种汽车制动真空软管支架，包括弧状固定条板，在弧状固定条板的两端中部表面制有条板安装孔，在弧状固定条板的两端右侧一体制出向右伸展的侧部支板，在侧部支板的右侧端部一体冲压出与侧部支板宽度相同的半环状挂钩，在弧状固定条板的中部右侧一体制有向右延伸的中部支板，中部支板右侧端向上弯折90度构成前端定位板面，在前端定位板面中部一体冲压出正方形卡孔。而且，侧部支板与半环状挂钩由弧面过度连接，在弧面中部冲压出做为加强筋的挂钩凹槽。而且，在弧状固定条板中部沿中部支板方向一体冲压出延伸到中部支板右侧端的中部凹槽。本专利技术的优点和积极效果是：1、本专利技术通过将固定条板设计成弧状结构，同时在半环状挂钩处设计有加强凹槽，在将支架板材厚度及尺寸大大减少的情况下仍很好的保证了支架的整体结构强度。2、本专利...
【技术保护点】
一种汽车制动真空软管支架，其特征在于：包括弧状固定条板，在弧状固定条板的两端中部表面制有条板安装孔，在弧状固定条板的两端右侧一体制出向右伸展的侧部支板，在侧部支板的右侧端部一体冲压出与侧部支板宽度相同的半环状挂钩，在弧状固定条板的中部右侧一体制有向右延伸的中部支板，中部支板右侧端向上弯折90度构成前端定位板面，在前端定位板面中部一体冲压出正方形卡孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动真空软管支架，其特征在于：包括弧状固定条板，在弧状固定条板的两端中部表面制有条板安装孔，在弧状固定条板的两端右侧一体制出向右伸展的侧部支板，在侧部支板的右侧端部一体冲压出与侧部支板宽度相同的半环状挂钩，在弧状固定条板的中部右侧一体制有向右延伸的中部支板，中部支板右侧端向上弯折90度构成前端定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：天津瑞林迪金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。