一种汽车制动支架铣台阶平面工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车制动支架铣台阶平面工装，包括：作业底板、支撑板、支撑螺杆、定位基座、定位圆柱、压紧螺母、托板、托板螺栓。所述支撑板设置在所述作业底板之上；所述支撑螺杆设置在所述支撑板的顶端后侧；所述定位基座、定位圆柱、压紧螺母各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板两侧；所述定位圆柱设置在所述定位基座之上且有所述压紧螺母压紧；所述托板设置于所述支撑板的底端前侧；所述托板螺栓有二个分别从所述托板左右侧穿过。本实用新型专利技术结构简单、实用性强、装夹牢固，很大程度上提高了生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车制动支架铣台阶平面工装，包括：作业底板、支撑板、支撑螺杆、定位基座、定位圆柱、压紧螺母、托板、托板螺栓。所述支撑板设置在所述作业底板之上；所述支撑螺杆设置在所述支撑板的顶端后侧；所述定位基座、定位圆柱、压紧螺母各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板两侧；所述定位圆柱设置在所述定位基座之上且有所述压紧螺母压紧；所述托板设置于所述支撑板的底端前侧；所述托板螺栓有二个分别从所述托板左右侧穿过。本技术结构简单、实用性强、装夹牢固，很大程度上提高了生产效率。【专利说明】一种汽车制动支架铣台阶平面工装
本技术涉及到一种工装，特别涉及到一种汽车制动支架铣台阶平面工装。
技术介绍
汽车部件加工精度要求较高，目前在对汽车制动支架的精加工过程中，由于其为形状的特殊性，普通的夹具装置的很难对其进行卡夹，容易产生不合格产品，也很大程度上影响到整个生产效率。
技术实现思路
鉴于现有技术中，存在工作效率较低，容易出现不良产品等方面的不足。本技术要解决的技术问题是提供一种汽车制动支架铣平面工装，其结构简单，实用性强，装夹牢固，能够让铣床平稳地进行加工操作，很大程度上提高了生产效率。为了达到上述目的，本技术所采取的技术方案如下:为了达到上述目的本技术的技术方案为:一种汽车制动支架铣台阶平面工装，包括:作业底板、支撑板、支撑螺杆、定位基座、定位圆柱、压紧螺母、托板、托板螺栓。所述支撑板设置在所述作业底板之上；所述支撑螺杆设置在所述支撑板的顶端后侧；所述定位基座、定位圆柱、压紧螺母各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板两侧；所述定位圆柱设置在所述定位基座之上且有所述压紧螺母压紧；所述托板设置于所述支撑板的底端前侧；所述托板螺栓有二个分别从所述托板左右侧穿过。根据本技术的上述构思，所述定位圆柱的直径及长度与所述制动支架套筒直径及长度相匹配。根据本技术的上述构思，所述托板的宽度与所述制动支架前侧端平面的宽度相匹配。本技术的优点和有益之处在于:弥补了现有技术中的加工汽车零部件的过程中存在操作麻烦，工作效率较低，容易出现不良产品等方面的不足。具有如下优点:1、结构简单，操作方便，只需将制动支架套筒套入定位圆柱，前侧端平面放入托板之上旋紧托板螺栓即可。2、装夹牢固，极大减少了人为操作误差的产生。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一种汽车制动支架铣台阶平面工装；图中:1、作业底板；2、支撑板；3、支撑螺杆；4、定位基座；5、定位圆柱；6、压紧螺母；7、托板；8、托板螺栓。【具体实施方式】为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本技术的专利保护范围。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做详细说明。如图1所示的是本技术提供的一种汽车制动支架打孔工装，包括:作业底板1、支撑板2、支撑螺杆3、定位基座4、定位圆柱5、压紧螺母6、托板7、托板螺栓8。所述支撑板2设置在所述作业底板I之上；所述支撑螺杆3设置在所述支撑板2的顶端后侧；所述定位基座4、定位圆柱5、压紧螺母6各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板2两侧；所述定位圆柱5设置在所述定位基座4之上且有所述压紧螺母6压紧；所述托板7设置于所述支撑板2的底端前侧；所述托板螺栓8有二个分别从所述托板7左右侧穿过。在加工过程中由于汽车制动支架分为左右二片，铣左侧台阶平面时首先将所述制动支架套筒套入所述设置在所述定位基座4上的定位圆柱5之上旋紧所述压紧螺母6，然后将前侧端平面放在所述托板7上调节好所述托板螺栓8之后再调整好所述制动支架尾侧台阶面下的支撑螺杆3的位置即完成定位，最后开动铣床对所述制动支架台阶平面进行铣平面工序。同理铣右制动支架台阶平面时也是按照上述步骤进行操作。上述内容仅为本技术的较佳实施例及列举的变形方式，并不用来限制本技术，凡是在本技术的精神和原则之内，所做的任何无须创造性思维的修改于改进，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车制动支架铣台阶平面工装，包括:作业底板、支撑板、支撑螺杆、定位基座、定位圆柱、压紧螺母、托板、托板螺栓，其特征在于:所述支撑板设置在所述作业底板之上；所述支撑螺杆设置在所述支撑板的顶端后侧；所述定位基座、定位圆柱、压紧螺母各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板两侧；所述定位圆柱设置在所述定位基座之上且有所述压紧螺母压紧；所述托板设置于所述支撑板的底端前侧；所述托板螺栓有二个分别从所述托板左右侧穿过。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架铣台阶平面工装，其特征在于:所述定位圆柱的直径及长度与所述制动支架套筒直径及长度相匹配。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架铣台阶平面工装，其特征在于:所述托板的宽度与所述制动支架前侧端平面的宽度相匹配。【文档编号】B23Q3/06GK203599898SQ201320636120【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日 【专利技术者】苏林 申请人:含山县荣盛机械铸造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动支架铣台阶平面工装，包括：作业底板、支撑板、支撑螺杆、定位基座、定位圆柱、压紧螺母、托板、托板螺栓，其特征在于：所述支撑板设置在所述作业底板之上；所述支撑螺杆设置在所述支撑板的顶端后侧；所述定位基座、定位圆柱、压紧螺母各有二个，分别左右对称设置在所述支撑板两侧；所述定位圆柱设置在所述定位基座之上且有所述压紧螺母压紧；所述托板设置于所述支撑板的底端前侧；所述托板螺栓有二个分别从所述托板左右侧穿过。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏林，
申请(专利权)人：含山县荣盛机械铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：