制动软管耐久性试验装置制造方法及图纸

一种制动软管耐久性试验装置，包括底座和试验箱，支架竖直设置的导轨上滑动安装有升降台。摆动电机的主轴上安装有驱动轮，所述驱动轮与升降台之间通过连杆相连。所述升降台通过设置的轴座安装有转杆，扭转电机驱动转杆旋转，转杆的外端通过试验箱设置的连通孔伸入到试验箱内。制动软管耐久性试验装置能够使制动软管处在不断的摆动、扭转、高温低温和高压的情况下，模拟制动软管在各种因素的影响下的状态，确保耐久性试验能够准确的确认制动软管抗摆动疲劳的性能、抗扭转疲劳的性能、抗高低温的性能以及抗高压的性能，检测更加全面，能够更加准确的得出制动软管的耐久性，保证能够通过试验的制动软管能够长时间稳定工作，避免因制动软管泄漏而造成的各种安全事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种试验设备，具体地说，是一种制动软管耐久性试验装置。
技术介绍
制动软管使汽车制动系统中的重要零部件，主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。由于路面难免会不平整，车辆行驶有事会较为颠簸，车辆会因此上下振动，而制动软管也会随之上下摆动。制动软管在长时间摆动后，会造成疲劳，加之制动软管长时间受到高压，制动软管容易发生破裂，造成制动液泄漏、制动力下降，形成安全隐患。为了检测制动软管是否能够长时间稳定工作，需要对生产出的制动软管进行耐久性试验，目前的耐久性试验设备只能对制动软管摆动并同时使其承受高压，但车辆在方向盘转动或车轮转向，同时道路又颠簸的情况下，制动软管不仅会因此摆动，还会发生扭转，制动软管的扭转同样能够造成破裂，而目前的耐久性试验机无法对制动软管的扭转进行耐久试验，无法准确检测制动软管是否合格。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，设计了一种制动软管耐久性试验装置。本技术的制动软管耐久性试验装置，包括底座和试验箱，所述底座上设置有支架，所述支架竖直设置的导轨上滑动安装有升降台。所述底座安装有摆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动软管耐久性试验装置，其特征在于，包括底座(1)和试验箱(2)，所述底座(1)上设置有支架(3)，所述支架(3)竖直设置的导轨(4)上滑动安装有升降台(5)；所述底座(1)安装有摆动电机(6)，所述摆动电机(6)的主轴上安装有驱动轮(7)，所述驱动轮(7)与升降台(5)之间通过连杆(8)相连，连杆(8)一端与驱动轮(7)的外侧轴接，另一端与升降台(5)轴接；所述升降台(5)通过设置的轴座(9)安装有转杆(10)，所述转杆(10)通过调心滚子轴承(11)安装在轴座(9)上，所述升降台(5)上安装有扭转电机(12)，所述扭转电机(12)驱动转杆(10)旋转，所述转杆(10)的外端通过试验箱(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宗济成，于学光，张希风，韦庆军，李德才，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37