【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件生产，尤其涉及可伸缩式汽车空调软管及其制造方法。
技术介绍
1、nvh是噪声(noise)、振动(vibration)和声振粗糙度(harshness)的英文缩写，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的nvh问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一，现在的新能源汽车对nvh的要求更为苛刻。
2、汽车空调软管是汽车管路中的重要零部件，其主要作用是在汽车空调系统中传输制冷剂，空调系统运行的噪音主要来源于压缩机振动、管路振动及电控阀开关引起的冷媒声。和传统燃油车相比，新能源汽车由于没有了发动机的噪音遮蔽，使得空调系统成为整车nvh主要贡献源之一。如何提供一种nvh优异空调管路是当前急需解决的一项技术问题。
3、空调管本身应有较高耐压性，现有空调管能做到的提升nvh仅仅只能靠采用iir橡胶，做出直管，无法继续提升nvh。市面上的塑料波纹管或单层橡胶波纹管，无增强层，根本无法满足空调管的高压使用条件，且塑料管的nvh性能很差；金属波纹管可以满足高压使用条件，但nvh性能很差，装配困难且价格昂贵。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了可伸缩式汽车空调软管及其制造方法，该软管内、外管层采用丁基橡胶，中间层带有pet编织的加强层，胶管中间段为波纹状，两端为直管段，可以向任意方向自由伸缩，方便安装；因采用iir橡胶且中间为波纹段具有很好的nvh性能，更适应于对噪音要求苛刻的新能源汽车。
2、本专利技术提供了可伸缩式汽车空调软管，包括：从内至外依次设置的内管层、中间加强层和外管层；所述空调软管水平方向两端为直管段，中间为波纹状。
3、在其他实施例中，所述直管段长度为5～10cm。
4、在其他实施例中，所述内管层厚度为1-3mm，所述中间加强层厚度为0.8-1.6mm，所述外管层厚度为0.5-2mm。
5、可伸缩式汽车空调软管制造方法，根据上述所述的可伸缩式汽车空调软管，所述波纹状和所述直管段为穿模硫化方式制成。
6、在其他实施例中，所述内管层和所述外管层为丁基橡胶组合物。
7、在其他实施例中，所述中间加强层为pet浸胶纱线。
8、在其他实施例中，所述pet浸胶纱线采用编织工艺。
9、在其他实施例中，所述丁基橡胶组合物包括重量份原料：iir胶100份，n774炭黑50-90份，氧化锌3-10份，防老剂4010na 1-3份，硫化剂硫化树脂3-10份。
10、在其他实施例中，所述硫化树脂为热反应型丁基酚醛硫化树脂。
11、在其他实施例中，所述穿模硫化的硫化条件为：硫化温度为150℃-170℃，硫化时间为15min-30min。
12、与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：
13、本专利技术提供了可伸缩式汽车空调软管，该软管中间为波纹状，可向任意方向伸缩；中间层带有pet编织的加强层，可用于高压环境中。
14、本专利技术提供了可伸缩式汽车空调软管的制作方法，该方法采用iir生胶为混炼原料，制得的空调软管具有较优异的nvh性能。
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1.可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，包括：从内至外依次设置的内管层、中间加强层和外管层；所述空调软管水平方向两端为直管段，中间为波纹状。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述直管段长度为5～10cm。
3.根据权利要求1任意一项所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述内管层厚度为1-3mm，所述中间加强层厚度为0.8-1.6mm，所述外管层厚度为0.5-2mm。
4.可伸缩式汽车空调软管制造方法，根据权利要求1-3任意一项所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述波纹状和所述直管段为穿模硫化方式制成。
5.根据权利要求4所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述内管层和所述外管层为丁基橡胶组合物。
6.根据权利要求4所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述中间加强层为PET浸胶纱线。
7.根据权利要求6所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述PET浸胶纱线采用编织工艺。
8.根据权利要求5所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征
9.根据权利要求8所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述硫化树脂为热反应型丁基酚醛硫化树脂。
10.根据权利要求4所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述穿模硫化的硫化条件为：硫化温度为150℃-170℃，硫化时间为15min-30min。
...【技术特征摘要】
1.可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，包括：从内至外依次设置的内管层、中间加强层和外管层；所述空调软管水平方向两端为直管段，中间为波纹状。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述直管段长度为5～10cm。
3.根据权利要求1任意一项所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述内管层厚度为1-3mm，所述中间加强层厚度为0.8-1.6mm，所述外管层厚度为0.5-2mm。
4.可伸缩式汽车空调软管制造方法，根据权利要求1-3任意一项所述的可伸缩式汽车空调软管，其特征在于，所述波纹状和所述直管段为穿模硫化方式制成。
5.根据权利要求4所述的可伸缩式汽车空调软管制造方法，其特征在于，所述内管层和所述外管层为丁基橡胶组合物。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海洋，黄英，王涛，李强，陈静，刘松涛，辛建清，刘良，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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