一种乙丙橡胶组合物及其在汽车制动软管中的应用制造技术

本发明专利技术公开了一种乙丙橡胶组合物及其在汽车制动软管中的应用，属于橡胶组合物领域。乙丙橡胶组合物包括：乙丙橡胶、炭黑、硫磺、促进剂、过氧化物、以及助交联剂；促进剂选自TBzTD、ZBPD、ZBEC中的至少一种；助交联剂选自N,N’‑间苯撑双马来酰亚胺、N,N’‑4,4’‑二苯甲烷双马来酰亚胺、2,2’‑双[4‑(4‑马来酰亚胺基苯氧基)苯基]丙烷中的至少一种。本发明专利技术应用于汽车制动软管方面，解决了现有汽车制动软管的乙丙橡胶层多使用间‑甲‑白粘合体系，且需要配合使用RFL浸胶纱线，才能实现橡胶层与编织层的充分粘合的问题，具有不使用间‑甲‑白粘合体系且配合非RFL浸胶纱线，就能实现橡胶层与编织增强层的充分粘合的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于橡胶组合物领域，尤其涉及一种乙丙橡胶组合物及其在汽车制动软管中的应用。

技术介绍

1、乙丙橡胶具有耐臭氧、耐热、耐候、耐水等优异性能，是制造汽车制动软管的理想材料。汽车制动软管包括编织层和橡胶层，编织层是通过编织机将pet或pva线绳编织得到的，呈编织布状，为了实现编织层和橡胶层的粘合，现有汽车制动软管的乙丙橡胶层多使用间-甲-白粘合体系，且需要配合使用rfl浸胶纱线，才能实现橡胶层与编织层的充分粘合。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足之处，本专利技术所要解决的技术问题是克服现有汽车制动软管的乙丙橡胶层多使用间-甲-白粘合体系，且需要配合使用rfl浸胶纱线，才能实现橡胶层与编织层的充分粘合的问题，提出一种不使用间-甲-白粘合体系，配合非rfl浸胶纱线，就能实现橡胶层与编织增强层的充分粘合的乙丙橡胶组合物及其在汽车制动软管中的应用。

2、为解决所述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：

3、本专利技术提供一种乙丙橡胶组合物，所述乙丙橡胶组合物包括：乙丙橡胶、炭黑、硫本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物包括：乙丙橡胶、炭黑、硫磺、促进剂、过氧化物、以及助交联剂；所述促进剂选自TBzTD、ZBPD、ZBEC中的至少一种；所述助交联剂选自N,N’-间苯撑双马来酰亚胺、N,N’-4,4’-二苯甲烷双马来酰亚胺、2,2’-双[4-(4-马来酰亚胺基苯氧基)苯基]丙烷中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物还包括：氧化锌、硬脂酸、以及增强剂。

3.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物由乙丙橡胶、炭黑、硫磺、促进剂、过氧化物、助交联剂、氧化锌、硬...

【技术特征摘要】

1.一种乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物包括：乙丙橡胶、炭黑、硫磺、促进剂、过氧化物、以及助交联剂；所述促进剂选自tbztd、zbpd、zbec中的至少一种；所述助交联剂选自n,n’-间苯撑双马来酰亚胺、n,n’-4,4’-二苯甲烷双马来酰亚胺、2,2’-双[4-(4-马来酰亚胺基苯氧基)苯基]丙烷中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物还包括：氧化锌、硬脂酸、以及增强剂。

3.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶组合物由乙丙橡胶、炭黑、硫磺、促进剂、过氧化物、助交联剂、氧化锌、硬脂酸、以及增强剂组成。

4.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述乙丙橡胶选自三元乙丙橡胶和/或二元乙丙橡胶。

5.根据权利要求1所述的乙丙橡胶组合物，其特征在于，所述过氧化物选自过氧化二异丙苯、二(叔丁基过氧化异丙基)苯、2,5-二甲基-2,5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德庆，李斌，丁一，汤宝光，刘松涛，王涛，
申请(专利权)人：青岛三祥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：