【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一种汽车制动软管的调配工艺
本专利技术涉及机械制造
,具体地,涉及一种汽车制动软管的调配工艺。
技术介绍
汽车制动软管的调配工艺,是使用在汽车制动系统中的零部件,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力,从而使制动随时有效。汽车制动软管的调配工艺由于是长时间使用,表面容易老化。制动管在汽车刹车系统中起着输送制动液,传动制动压力的作用。由于制动管内长期充有DOT类制动液,胶管内层原材料易抽出并结晶或沉淀于制动管内,且发动机舱体导致使用温度上升,会使胶管提前老化,丧失使用效果。在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在易老化、维护成本高和安全性差等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,针对上述问题,提出一种汽车制动软管的调配工艺,以实现不易老化、维护成本低和安全性好的优点。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车制动软管的调配工艺,包括: ⑴按以下重量份数配置各组分: 高耐磨炭黑:1.5份; 硫化剂:1.2份; 煅烧陶土:0.9份; 氢氧化铝:0.2份; 氯丁橡胶:18份; 乙丙橡胶:14份; 硬脂酸:2份; 聚乙烯蜡:3份; 三烯丙基异三聚氰酸酯:9份; 粘合剂:3份; 防老化剂:5份; 偶联剂:6份; 氧化镁份; 增塑剂:2份; 丁苯橡胶:12份; ⑵将各组分按相应的重量份数配比后,通过制胶工艺和压管成型工艺,制得所需软管。本专利技术各实施例的汽车制动软管的调配工艺,由于包括:将各组分按相应的重量份数配比后,通过制胶工艺和压 ...
【技术保护点】
一种汽车制动软管的调配工艺,其特征在于,包括:⑴按以下重量份数配置各组分:高耐磨炭黑:1.5份;硫化剂:1.2份;煅烧陶土:0.9份;氢氧化铝:0.2份;氯丁橡胶:18份;乙丙橡胶:14份;硬脂酸:2份;聚乙烯蜡:3份;三烯丙基异三聚氰酸酯:9份;粘合剂:3份;防老化剂:5份;偶联剂:6份;氧化镁:1份;增塑剂:2份;丁苯橡胶:12份;⑵将各组分按相应的重量份数配比后,通过制胶工艺和压管成型工艺,制得所需软管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨龙兴,
申请(专利权)人:无锡阳工机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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