【技术实现步骤摘要】
汽车制动软管橡胶索环
本技术涉及一种汽车制动软管橡胶索环，属于汽车制动系统制动软管用零部件
。
技术介绍
现代汽车制动系统中通常都安装有液压制动系统，制动软管是用于实现液压油来回运转的功能组件。因制动软管安装在发动机舱附近，为防止制动软管脱落被烫坏，需要在制动软管上加装索环，以将制动软管固定到温度较低的汽车组件上。而现有技术中的汽车制动软管索环通常为金属材料制成，但是由于，金属索环表面光滑且没有任何韧性，因此制动软管较容易与金属索环发生摩擦，且制动软管容易被金属索环压伤，此外金属索环缺乏弹性因此安装后容易发生松脱，使制动软管脱落被烫坏，总而言之用金属索环固定制动软管会使制动软管存在破损的风险，而一旦制动软管破损，车辆将无法进行有效的制动，严重影响了汽车行驶安全。因此有必要提供一种改进的汽车制动软管索环，以克服现有技术中汽车制动软管索环的不足。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车制动软管橡胶索环，确保制动软管不脱落，降低制动软管破损的风险，从而保证汽车行驶安全，满足实际使用要求。 为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下: 一种汽车制动软管橡胶索环，包括:橡胶索环本体，所述橡胶索环本体为旋转体结构，且所述橡胶索环本体的轴心部设置有用于和制动软管过盈配合的安装通孔，所述橡胶索环本体的外侧壁围绕所述橡胶索环本体的轴心设置有一圈固定沟槽，所述橡胶索环本体为氯丁橡胶制成。 氯丁橡胶有强大的回弹力、耐高温、耐老化性能，因此适用于在发动机舱附近的高温场合中应用，且不会对制动软管造成压伤。 作为上述技术...
【技术保护点】
一种汽车制动软管橡胶索环，其特征是，包括：橡胶索环本体（1），所述橡胶索环本体（1）为旋转体结构，且所述橡胶索环本体（1）的轴心部设置有用于和制动软管过盈配合的安装通孔（2），所述橡胶索环本体（1）的外侧壁围绕所述橡胶索环本体（1）的轴心设置有一圈固定沟槽（3），所述橡胶索环本体（1）为氯丁橡胶制成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动软管橡胶索环，其特征是，包括:橡胶索环本体(I)，所述橡胶索环本体(I)为旋转体结构，且所述橡胶索环本体(I)的轴心部设置有用于和制动软管过盈配合的安装通孔(2)，所述橡胶索环本体(I)的外侧壁围绕所述橡胶索环本体(I)的轴心设置有一圈固定沟槽(3 )，所述橡胶索环本体(I)为氯丁橡胶制成。2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兵，马小鹏，袁玉虎，高睿，王桂桂，张龙，
申请(专利权)人：德特威勒密封技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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