【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车管路
,尤其是涉及一种用于汽车制动软管扣压的工装。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,对于汽车各个方面的质量追求更高。对汽车管路连接的可靠性、密封性以及拉伸强度具有严格的要求;现有的制动软管与金属接头之间多通过压合连接,软管四周压合不均匀,以及扣压过程中对软管具有一定的剪切力,容易造成胶管断裂,连接的可靠性以及密封性不能保证,影响后续的使用。
技术实现思路
针对现有技术不足,本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车制动软管扣压的工装,以达到制动软管连接可靠的目的。为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案为:该用于汽车制动软管扣压的工装,包括定位盘和一组扣压模具,所述定位盘的中心设有用于金属接头穿过的通孔,所述一组扣压模具沿定位盘周向均匀设在定位盘上,每个扣压模具外端均设有压头。进一步的,所述定位盘为圆形盘。所述压头设在扣压模具外端,扣压模具内端为弧形结构。所述扣压模具为板状结构。所述扣压模具和定位盘之间沿定位盘径向设有滑轨组件。所述扣压模具内端并排设有两弧形凸起,两弧形凸起之间为弧形槽。所述板状结构为扇形板。所述一组扣压模具为八个板状结构,相邻的板状结构侧边可配合在一起。所述扣压模具的两弧形凸起半径不同。本技术与现有技术相比,具有以下优点:该工装结构简单,设计合理,制动软管扣压过程中软管四周受力均匀,软管四周扣压一致,扣压形成弧形铆痕,圆弧过渡,避免软管断裂发生,连接可靠,密封性好,提升了汽车管路连接质量。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术工装结构示意图。图2为本技术软管扣压后示意图。图中:1 ...
【技术保护点】
一种用于汽车制动软管扣压的工装,其特征在于:包括定位盘和一组扣压模具,所述定位盘的中心设有用于金属接头穿过的通孔,所述一组扣压模具沿定位盘周向均匀设在定位盘上,每个扣压模具外端均设有压头。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动软管扣压的工装,其特征在于:包括定位盘和一组扣压模具,所述定位盘的中心设有用于金属接头穿过的通孔,所述一组扣压模具沿定位盘周向均匀设在定位盘上,每个扣压模具外端均设有压头。2.如权利要求1所述用于汽车制动软管扣压的工装,其特征在于:所述定位盘为圆形盘。3.如权利要求1所述用于汽车制动软管扣压的工装,其特征在于:所述压头设在扣压模具外端,扣压模具内端为弧形结构。4.如权利要求1所述用于汽车制动软管扣压的工装,其特征在于:所述扣压模具为板状结构。5.如权利要求1所述用于汽车制动...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘丹,姜大典,夏阳,尹东根,方静,
申请(专利权)人:芜湖通和汽车管路系统股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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