【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及制动系统，具体为一种汽车制动系统。
技术介绍
目前制动系统分为蹄式、盘式两大类，其摩擦面积小，受力不均匀，运输车辆，特别是液压制动系统的轻卡与微型车，在长时间行驶制动过程中，制动性能差，摩擦片磨损不均匀，维修更换率高，大大减弱了汽车的安全可靠性。随着社会的进步与发展和轻卡的数量快速增加，轻卡的制动问题已经成为汽车厂较难解决的问题，有些汽车厂发现制动力矩不够后通过加大制动直径或者加宽摩擦片的方法来解决，但是这样会加大该制动系统的生产成本，且刹车制动时较为粗暴，无法较好地调节刹车距离。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中所提到的问题，提供了一种汽车制动系统，该制动系统刹车柔和，且制动效能佳。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下:一种汽车制动系统，包括制动底板、制动鼓以及制动蹄板，其特征在于:所述制动底板上对称设置有两个横向安装的制动分泵，所述两个制动分泵同一侧的对应两端之间均设置有一个制动蹄板，所述两个 制动蹄板结构相同且对称分布在所述制动底板上，所述制动蹄板从外到内依次由摩擦片、钢背以及蹄筋组成，所述钢背上设置有至少两个凸起，所述蹄筋上对应...
【技术保护点】
一种汽车制动系统，包括制动底板、制动鼓以及制动蹄板，其特征在于：所述制动底板上对称设置有两个横向安装的制动分泵，所述两个制动分泵同一侧的对应两端之间均设置有一个制动蹄板，所述两个制动蹄板结构相同且对称分布在所述制动底板上，所述制动蹄板从外到内依次由摩擦片、钢背以及蹄筋组成，所述钢背上设置有至少两个凸起，所述蹄筋上对应设置有同数量的与所述凸起配合的凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永利，
申请(专利权)人：长沙义和车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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