【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具，尤其是一种便于维修的两轮车。
技术介绍
电动车和自行车是人们经常使用的交通工具，有时候在半路上车胎会被扎破，此时只能推着车去修理店修理，但是由于两轮车中心偏后，当后轮被扎没气时，推着车走会造成后轮的内胎和外胎被压坏，有的人为了避免出现这种状况抬着车走，但是这样十分的耗费体力，尤其对于重量较大的电动车。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种便于维修的两轮车，该车在后轮被扎没气的时候，能够进行有效的保护内胎和外胎，并且方便将车推到维修地点。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种便于维修的两轮车，包括主车体，其特征是，还包括两个附轮，所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮，附轮与车叉之间通过支撑杆相连接，支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。进一步的:所述的车叉上设有斜槽，斜槽位于支撑杆与车叉的连接处。本技术的有益效果是:该车在后轮被扎没气的时候，能够进行有效的保护内胎和外胎，并且方便将车推到维修地点。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明:附图说明图1是本技术的附轮不使用状态的结构示意图；图2是本技术的支撑杆和附轮连接部位的俯视图；图3是本技术的斜槽的主视剖视图；图4是本技术的附轮不使用状态的结构示意图；图中:1主车体，2支撑杆，3附轮，4车叉，5前轮，6后轮，7斜槽。具体实施方式如附图1、图2、图3、图4所示，一种便于维修的两轮车，包括主车体1，还包括两个附轮3，所述的主车体I的后轮6的两侧分别安装两个附轮3，附轮3与车叉4之间通过支撑杆2相连接，支撑杆2与车叉4之间为可转动式连接并设...
【技术保护点】
一种便于维修的两轮车，包括主车体，其特征是，还包括两个附轮，所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮，附轮与车叉之间通过支撑杆相连接，支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。
【技术特征摘要】
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