可立式停放的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种可立式停放的汽车，包括车身、车头、车尾和底盘，所述车尾的后端面设有吸附装置，所述底盘上有车前轮和车后轮，底盘还设有支撑装置，支撑装置的一端与底盘相连接，另一端与前轮相连接。进一步地，所述的支撑装置包括旋转轴和支撑杆，所述旋转轴固定在底盘的中部，支撑杆的一端和旋转轴相连接，另一端和车前轮相连接。本实用新型专利技术的可立式停放的汽车，可以直立停放，节省了空间，并且有太阳能电池板为汽车供能，有效的节约了资源，很好的利用了太阳能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可立式停放的汽车。
技术介绍
目前城市交通基础设施建设的速度落后于交通需求增长的速度，各个城市停车难的问题越来越多也越来越严重。政府虽然已实施了许多方案，可问题依然无法根治，因此需要对汽车本身进行改进解决停车困难的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种停放节省空间、节能环保、有效保护驾驶员的可立式停放的汽车，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种可立式停放的汽车，包括车身、车头、车尾和底盘，所述车尾的后端面设有尾座，所述底盘上有车前轮和车后轮，底盘还设有可转动的支撑装置。进一步地，所述的支撑装置包括旋转轴、固定座和支撑杆，所述旋转轴固定在底盘的中部，支撑杆的一端和旋转轴相连接，另一端和固定座相连接。进一步地，所述车头上设有风力发电机。进一步地，所诉车身顶部设有太阳能电池板。如上所 述，本技术的可立式停放的汽车，具有以下有益效果:本可立式停放的汽车可以直立停放，节省了空间，并且有太阳能电池板为汽车供能，有效的节约了资源，很好的利用了太阳能。附图说明图1为本技术可立式停放的汽车的结构图。图2为本技术可立式停放的汽车的原理图。图中:1车身4车头5车尾3底盘13车前轮14车后轮51尾座31支撑装置33旋转轴32支撑杆41风力发电机11太阳能电池板34固定座具体实施方式说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示的一种可立式停放的汽车，包括车身1、车头4、车尾5和底盘3，所述车尾5的后端面设有尾座51，所述底盘3上有车前轮13和车后轮14，底盘3还设有可转动的支撑装置31。优选的，车头4上设有风力发电机41，车身I顶部设有太阳能电池板1，这些都为车提供了一定的能量。如图2所示，所述的支撑装置31包括旋转轴33、固定座34和支撑杆32，所述旋转轴33固定在底盘3的中部，支撑杆32的一端和旋转轴33相连接，另一端和固定座34相连接。在车子需要停放时，驾驶员先从驾驶室出来，通过车钥匙控制整个车身1，支撑杆32先绕着旋转轴31转动使固定座34固定在地面上，以固定座34为支点，旋转轴33继续带动汽车顺时针转动，支撑杆32逆时针转动，整个车身I就将从车头4缓缓抬起，车尾5通过尾座51开始向前车轮靠近，当车身和地面成一定角度，优选的角度范围为45° 75°，此时停止运动，使车身和地面成一定角度的的目的是防止车身I晃动，并且也节省了一定的空间。综上所述，本技术装置，能够解决停车位紧张的问题。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而在日常生活方面有相应的利用价值和使用意义。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。本技术还许多方面还可以在不违背总体思想的前提下进行改进，例如吸附装置的吸附方式等。因此，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。权利要求1.一种可立式停放的汽车，包括车身(I)、车头(4)、车尾(5)和底盘(3)，其特征在于:所述车尾(5)的后端面设有尾座(51)，所述底盘(3)上有车前轮(13)和车后轮(14)，底盘(3 )还设有可转动的支撑装置(31)。2.根据权利要求1所述的可立式停放的汽车，其特征在于:所述的支撑装置(31)包括旋转轴(33 )、固定座(34)和支撑杆(32 )，所述旋转轴(33 )固定在底盘(3 )的中部，支撑杆(32)的一端和旋转轴(33)相连接，另一端和固定座(34)相连接。3.根据权利要求1所述的可立式停放的汽车，其特征在于:所述车头(4)上设有风力发电机(41)。4.根据权利要求1所述的可立式停放的汽车，其特征在于:所诉车身(I)顶部设有太阳能电池板(11)。专利摘要本技术提供一种可立式停放的汽车，包括车身、车头、车尾和底盘，所述车尾的后端面设有吸附装置，所述底盘上有车前轮和车后轮，底盘还设有支撑装置，支撑装置的一端与底盘相连接，另一端与前轮相连接。进一步地，所述的支撑装置包括旋转轴和支撑杆，所述旋转轴固定在底盘的中部，支撑杆的一端和旋转轴相连接，另一端和车前轮相连接。本技术的可立式停放的汽车，可以直立停放，节省了空间，并且有太阳能电池板为汽车供能，有效的节约了资源，很好的利用了太阳能。文档编号B60S9/02GK203032642SQ20122070454公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日专利技术者夏君宇 申请人:上海同济大学实验学校本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可立式停放的汽车，包括车身（1）、车头（4）、车尾（5）和底盘（3），其特征在于：所述车尾（5）的后端面设有尾座（51），所述底盘（3）上有车前轮（13）和车后轮（14），底盘（3）还设有可转动的支撑装置（31）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏君宇，
申请(专利权)人：上海同济大学实验学校，
类型：实用新型
国别省市：