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一种便于维修的两轮车制造技术

技术编号:8408049 阅读:220 留言:0更新日期:2013-03-13 23:34
一种便于维修的两轮车,涉及一种交通工具,它包括主车体,还包括两个附轮,所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮,附轮与车叉之间通过支撑杆相连接,支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。所述的车叉上设有斜槽,斜槽位于支撑杆与车叉的连接处。该车在后轮被扎没气的时候,能够进行有效的保护内胎和外胎,并且方便将车推到维修地点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具,尤其是一种便于维修的两轮车
技术介绍
电动车和自行车是人们经常使用的交通工具,有时候在半路上车胎会被扎破,此时只能推着车去修理店修理,但是由于两轮车中心偏后,当后轮被扎没气时,推着车走会造成后轮的内胎和外胎被压坏,有的人为了避免出现这种状况抬着车走,但是这样十分的耗费体力,尤其对于重量较大的电动车
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点,本专利技术的目的在于提供一种便于维修的两轮 车,该车在后轮被扎没气的时候,能够进行有效的保护内胎和外胎,并且方便将车推到维修地点。为了解决上述问题,本专利技术采用以下技术方案一种便于维修的两轮车,包括主车体,其特征是,还包括两个附轮,所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮,附轮与车叉之间通过支撑杆相连接,支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。进一步的所述的车叉上设有斜槽,斜槽位于支撑杆与车叉的连接处。本专利技术的有益效果是该车在后轮被扎没气的时候,能够进行有效的保护内胎和外胎,并且方便将车推到维修地点。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明图I是本专利技术的附轮不使用状态的结构示意图;图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于维修的两轮车,包括主车体,其特征是,还包括两个附轮,所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮,附轮与车叉之间通过支撑杆相连接,支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高德臣
申请(专利权)人:高德臣
类型:发明
国别省市:

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