【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平板车，具体地说是一种平板车静止制动装置。
技术介绍
随着经济的高速发展，铁路、邮政、机场的物流在不断地增长，人们对物流车辆的运行速度及其安全性的要求也在不断地提高。车辆的不安全性使得车辆运行时的运行能力降低，危险性增大，这就对车辆的安全性能也提出了更高的要求。现有技术中，平板车常采用摩擦式轮胎制动，在实际运行过程中经常会出现在自然外力的作用下平板车会自动滑移或在有坡度的地方会自动滑坡等现象，影响车辆的安全性能。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种安全可靠的平板车静止制动装置。按照本技术的技术方案:一种平板车静止制动装置，包括车轮、车轮轴及牵引柄，所述车轮轴安装在两个所述车轮之间，两个所述车轮的内侧分别固定有棘轮，所述牵引柄铰接在所述车轮轴上，所述牵引柄上铰接有联杆螺栓，所述联杆螺栓的另一端铰接在制动梁上，所述制动梁平行于所述车轮轴，所述制动梁与所述车轮轴之间布置有两套导柱导管组件，所述制动梁的两端分别固定有与相应的所述棘轮相配合的带齿刹车片。所述联杆螺栓包括螺杆、接管及活节头，所述螺杆及所述活节头分别固定在所述接管的两端。所述制动梁上固定有一对耳板，所述一对耳板之间可转动地连接有销轴，所述销轴上开有圆孔，所述联杆螺栓的螺杆穿过所述圆孔并且由位于所述圆孔两端的螺母固定。所述导柱导管组件包括导柱及导管，所述导柱滑动配合在所述导管内。所述导柱的固定端加工有螺纹，所述导柱由螺纹连接在所述螺纹上的螺母连接在所述制动梁上；所述导管的固定端固定有螺栓，所述导管由螺纹连接在所述螺栓上的螺母连接在所述车轮轴上。所述带齿刹车片包括矩形的弧形板，所述弧形板的弧...
【技术保护点】
一种平板车静止制动装置，包括车轮（11）、车轮轴（6）及牵引柄（1），所述车轮轴（6）安装在两个所述车轮（11）之间，其特征是：两个所述车轮（11）的内侧分别固定有棘轮（5），所述牵引柄（1）铰接在所述车轮轴（6）上，所述牵引柄（1）上铰接有联杆螺栓（2），所述联杆螺栓（2）的另一端铰接在制动梁（4）上，所述制动梁（4）平行于所述车轮轴（6），所述制动梁（4）与所述车轮轴（6）之间布置有两套导柱导管组件（3），所述制动梁（4）的两端分别固定有与相应的所述棘轮（5）相配合的带齿刹车片（10）。
【技术特征摘要】
1.一种平板车静止制动装置，包括车轮(11)、车轮轴(6)及牵引柄(1)，所述车轮轴(6)安装在两个所述车轮(11)之间，其特征是:两个所述车轮(11)的内侧分别固定有棘轮(5 )，所述牵弓I柄(I)铰接在所述车轮轴(6 )上，所述牵引柄(I)上铰接有联杆螺栓(2 )，所述联杆螺栓(2)的另一端铰接在制动梁(4)上，所述制动梁(4)平行于所述车轮轴(6)，所述制动梁(4)与所述车轮轴(6)之间布置有两套导柱导管组件(3)，所述制动梁(4)的两端分别固定有与相应的所述棘轮(5)相配合的带齿刹车片(10)。2.按照权利要求1所述的平板车静止制动装置，其特征是:所述联杆螺栓(2)包括螺杆(13)、接管(14)及活节头(15)，所述螺杆(13)及所述活节头(15)分别固定在所述接管(14)的两立而。3.按照权利要求2所述的平板车静止制动装置，其特征是:所述制动梁(4)上固定有两对耳板(7)，每对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：戈佰芳，
申请(专利权)人：无锡市百汇机械集团有限公司运输机械厂，
类型：实用新型
国别省市：
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