一种液压履带式拖拉机制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种液压履带式拖拉机制动系统,属于液压履带式拖拉机制动技术领域。本实用新型专利技术的液压履带式拖拉机制动系统,在液压履带式拖拉机的左右前轮上分别连接有轴，所述轴与前轮之间通过花键配合，所述轴的端部通过花键连接有制动轮毂，在制动轮毂的外周上包裹有制动蹄，所述制动蹄上固定有对制动轮毂进行摩擦制动的摩擦片，所述制动蹄通过连接机构连接到踏板上由其控制。本实用新型专利技术的液压履带式拖拉机制动系统,结构简单，操作简便，安全可靠，成本低廉，可推广应用，能有效地将液压履带式拖拉机进行制动，并可使拖拉机在行驶中降速；能使拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全，避免车滑动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压履带式拖拉机制动系统，特别是一种使拖拉机在行驶中降速，还能使拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全的液压履带式拖拉机制动系统。
技术介绍
目前，拖拉机的制动系统几乎都是采用摩擦片与车轮的摩擦力来阻止车轮转动，车轮通过与接触面产生的摩擦力来阻止拖拉机的移动，而此结构主要是直接在车轮上安装制动装置，对于在多丘陵，多山地作业的液压履带式拖拉机，制动系统的重要性可想而知，然而其前进的驱动力是靠安装在后轮上的两个液压马达来提供，车轮是实心的，而且空间较小，普通的盘式、鼓式制动器无法安装。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便，安全可靠的液压履带式拖拉机制动系统，能有效地将液压履带式拖拉机进行制动，并可使拖拉机在行驶中降速，还能使拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全，避免车滑动。本技术采用的技术方案如下本技术的液压履带式拖拉机制动系统，在液压履带式拖拉机的左右前轮上分别连接有轴，所述轴与前轮之间通过花键配合，所述轴的端部通过花键连接有制动轮毂，在制动轮毂的外周上包裹有制动蹄，所述制动蹄上固定有对制动轮毂进行摩擦制动的摩擦片，所述制动蹄通过连接机构连接到踏板上由其控制。由于采用了上述结构，在液压履带式拖拉机的左右前轮上各通过花键与轴的一端连接，在轴的另一端联结有制动轮毂，前轮上的制动系统完全对称，因此左齿轮与右齿轮分别通过花键与轴连接，其中支架和轴承将轴承固定，使轴承可相对于支架转动，在轴承的外侧设置有挡住轴承的轴承盖，防止其轴向移动，在轴的端部上通过花键连接有制动轮毂，在制动轮毂的外周上包裹有制动蹄，在制动蹄上固定有摩擦片，可通过制动蹄将制动轮毂抱死，摩擦片与制动轮毂贴合，摩擦片与制动轮毂产生摩擦力将制动轮毂进行制动，最终通过轴将拖拉机的前轮进行制动，最终实现拖拉机的整体制动，其中制动轮毂外包裹的制动蹄通过连接机构连接到踏板上，可以通过踏板控制制动蹄将制动轮毂进行制动，从而保证制动效果。本技术的液压履带式拖拉机制动系统，结构简单，操作简便，安全可靠，能有效地将液压履带式拖拉机进行制动，并可使拖拉机在行驶中降速，还能使拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全，避免车滑动。本技术的液压履带式拖拉机制动系统，所述连接机构包括拨叉，所述拨叉的中间活动连接于拖拉机上，所述拨叉两端可以活动连接点为中心转动，所述制动蹄的一端通过铰链固定，所述制动蹄的另一端连接到拨叉的一端上，在该端上还连接有使制动蹄回到原位的回位弹簧，拨叉的另一端通过拉杆连接到踏板上。由于采用了上述结构，在制动轮毂上安装有制动蹄，制动蹄包围住制动轮毂的外周，其中在制动蹄上安装有摩擦片，摩擦片可与制动轮毂贴合，并将制动轮毂进行制动；制动蹄的两端分别由铰链和拨叉连接，其中铰链将制动蹄的端部进行固定，而制动蹄另一端与拨叉的一端连接，拨叉的另一端通过拉杆连接到踏板上，其中拨叉的中间活动连接于拖拉机上，所述拨叉两端可以活动连接点为中心转动，由踏板控制拨叉的一端相对于活动连接点为中心转动，拨叉的另一端拉动制动蹄抱紧制动轮毂，摩擦片就与制动鼓产生摩擦力，使车轮停下来；其中在拨叉由于制动蹄连接的一端上，还连接有使制动蹄回到原位的回位弹簧，当拖拉机停止以后，当松开踏板后，回位弹簧使制动蹄回到原位。使得整个制动系统的控制十分的方便快捷，能有效地将液压履带式拖拉机进行制动，并可使拖拉机在行驶中降速。本技术的液压履带式拖拉机制动系统，将左右前轮的制动系统中的拨叉上，各连接一根钢丝拉线，两钢丝拉线连接到U型导向杆上，所述导向杆上通过一根钢丝拉线连接到联杆上，所述联杆与卡钉连接，所述卡钉卡在锁紧齿上，所述锁紧齿连接到驻车操纵杆上。由于采用了上述结构，将左右前轮上设置有制动系统，且将两个制动系统中的拨叉上分别连接一根钢丝拉线，U型导向杆与这两根钢丝拉线连接，U型导向杆的中部通过一根钢丝拉线连接到联杆上，该联杆与卡在锁紧齿中的卡钉连接，锁紧齿与驻车操纵杆连接，因此可以通过驻车操纵杆拉动U型导向杆移动，最终对左右前轮的制动系统进行控制，锁紧齿可用于固定和支撑驻车操纵杆，当车停在坡道上，为防止车移动，拉下驻车制动操纵杆，制动蹄可将制动轮毂抱死，从而可有效地避免拖拉机滑动。本技术的液压履带式拖拉机制动系统，所述轴的外表通过轴承套于支架内，且在轴承的外侧设置有防止轴承轴向移动的轴承盖，所述轴承盖固定于支架上。由于采用了上述结构，轴承盖为了防止轴承轴向移动并固定轴承，轴承盖与支架通过螺母连接，通过加减纸垫来调节轴向间隙的大小，从而保持轴与支架之间的结构稳靠，轴可相对于支架转动，从而使得制动蹄及其上的摩擦片与制动轮毂紧贴后，可以对制动轮毂进行制动，并通过轴将拖拉机的左右前轮进行制动，最终实现对液压履带式拖拉机的制动，保证拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全，避免车滑动。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是1、 本技术的液压履带式拖拉机制动系统，结构简单，操作简便，安全可靠，成本低廉，灵活性强，可推广应用；2、 本技术的液压履带式拖拉机制动系统，能有效地将液压履带式拖拉机进行制动，并可使拖拉机在行驶中降速；3、 本技术的液压履带式拖拉机制动系统，能使拖拉机在斜坡上停车，协助转向，使行车安全，避免车滑动。附图说明图1是本技术的液压履带式拖拉机制动系统的方案布置简图；图2是本技术的液压履带式拖拉机制动系统的结构简图；图3是本技术的液压履带式拖拉机制动系统的驻车装置简图。图中标记1_左轮，2-轴承盖，3-轴承，4_轴,5-支架，6_制动轮穀，7_绞链，8_制动鼓，9-花键，10-摩擦片，11-制动蹄，12-回位弹簧，13-拨叉，14-拉杆，15-踏板，16-钢丝拉线，17-U型导向杆，18-联杆，19-卡钉，20-锁紧齿，21-驻车操纵拉杆，22-按钮。具体实施方式以下结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2和图3所示，本技术的液压履带式拖拉机制动系统，在液压履带式拖拉机的左右前轮上分别连接有轴4，所述轴4的外表通过轴承3套于支架5内，且在轴承3的外侧设置有防止轴承轴向移动的轴承盖2，所述轴承盖2固定于支架5上。所述轴4与前轮之间通过花键配合，所述轴4的端部通过花键连接有制动轮毂6，在制动轮毂6的外周上包裹有制动蹄11，所述制动蹄11上固定有对制动轮毂6进行摩擦制动的摩擦片11,所述制动蹄11通过连接机构连接到踏板15上由其控制。其中连接机构包括拨叉13，所述拨叉13的中间活动连接于拖拉机上，所述拨叉13两端可以活动连接点为中心转动，所述制动蹄11的一端通过铰链7固定，所述制动蹄11的另一端连接到拨叉13的一端上，在该端上还连接有使制动蹄11回到原位的回位弹簧12，拨叉13的另一端通过拉杆14连接到与踏板15上。将左右前轮的制动系统中的拨叉13上，各连接一根钢丝拉线16，两钢丝拉线16连接到U型导向杆17上，所述导向杆17上通过一根钢丝拉线16连接到联杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压履带式拖拉机制动系统,其特征在于：在液压履带式拖拉机的左右前轮上分别连接有轴（4），所述轴（4）与前轮之间通过花键配合，所述轴（4）的端部通过花键连接有制动轮毂（6），在制动轮毂（6）的外周上包裹有制动蹄（11），所述制动蹄（11）上固定有对制动轮毂（6）进行摩擦制动的摩擦片（11），所述制动蹄（11）通过连接机构连接到踏板（15）上由其控制。

【技术特征摘要】
1.一种液压履带式拖拉机制动系统，其特征在于在液压履带式拖拉机的左右前轮上分别连接有轴(4)，所述轴(4)与前轮之间通过花键配合，所述轴(4)的端部通过花键连接有制动轮毂(6 )，在制动轮毂(6 )的外周上包裹有制动蹄(11)，所述制动蹄(11)上固定有对制动轮毂(6 )进行摩擦制动的摩擦片(11)，所述制动蹄(11)通过连接机构连接到踏板(15)上由其控制。2.如权利要求1所述的液压履带式拖拉机制动系统，其特征在于所述连接机构包括拨叉(13)，所述拨叉(13)的中间活动连接于拖拉机上，所述拨叉(13)两端可以活动连接点为中心转动，所述制动蹄(11)的一端通过铰链(7)固定，所述制动蹄(11)的另一端连接到拨叉(13)的一端上，在该端上还连接有使制动蹄(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎骅，赖海六，白金金，刘涛涛，
申请(专利权)人：四川农业大学，
类型：实用新型
国别省市：