利用车辆刹车发电的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种利用车辆刹车发电的装置，包括底座(1)、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统。能量回收机构包括固定轴(5)、滚动轴承(3)、能量回收块(11)；发电机构包括行星齿轮(14)、中心齿轮(17)、发电机(18)；锁紧机构包括气缸(8)、气缸顶板(7)、定位销(2)、压缩弹簧(10)；控制系统包括测速传感器(20)、控制器(26)、电磁阀(27)或电磁铁(21)。本实用新型专利技术利用车辆刹车时产生的惯性，将车辆的动能部分转换为电能。回收的电能既可直接为车辆上的电器供电，又可为车载电池充电，可广泛应用于燃油汽车及电动汽车、电动自行车等电能驱动车辆。本实用新型专利技术结构简单、体积小、节能环保，应用前景广阔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

利用车辆刹车发电的装置
本技术涉及一种发电装置，尤其是一种利用车辆刹车发电的装置。
技术介绍
人们生活中离不开各种各样的车辆，如内燃机驱动的汽车、电动汽车、电动自行 车、电动三轮车等电能驱动车辆。这些车辆在行驶过程中，刹车不可避免且是经常性的。车 辆刹车是利用物体间的摩擦将车辆的动能转化为热能，消耗能量从而降低车辆速度。众所 周知，刹车不仅造成能量的损失，还会导致摩擦面的磨损。另一方面，由于公知的环保原因， 电能驱动车辆越来越普及，但制约其快速推广应用的一个主要原因就是电池的续航能力。 如果能将刹车时车辆动能的一部分转化为电能，直接为车辆上的电器供电或为车辆电池充 电，不仅可实现能量的重复利用，减少相关零件的磨损，还可提升电能驱动车辆的续航能 力。目前，相关技术还未见报道或公布。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种利用车辆刹车发电的装置。其包括支撑机构、能量 回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统。支撑机构包括底座1、固定轴5 ;能量回收机构 包括滚动轴承3、能量回收块11 ;发电机构包括行星齿轮14、中心齿轮17、发电机18 ;锁紧 机构包括气缸8、气缸顶板7、定位销2、压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用车辆刹车发电的装置，包括支撑机构、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统；其特征在于：所述的支撑机构包括底座(1)和固定轴(5)；所述的能量回收机构包括滚动轴承(3)、能量回收块(11)；所述的发电机构包括行星齿轮(14)、中心齿轮(17)、发电机(18)；所述的锁紧机构包括气缸(8)、气缸顶板(7)、定位销(2)、压缩弹簧(10)；所述的控制系统包括测速传感器(20)、控制器(26)、电磁阀(27)或电磁铁(21)；底座(1)与车辆通过螺钉固联；固定轴(5)与底座(1)紧配并保持其轴线处于水平位置；滚动轴承(3)的内圈与固定轴(5)紧配；能量回收块(11)通过其上的轴承安装孔与滚...

【技术特征摘要】
1.一种利用车辆刹车发电的装置，包括支撑机构、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统；其特征在于所述的支撑机构包括底座(I)和固定轴(5);所述的能量回收机构包括滚动轴承(3)、能量回收块(11);所述的发电机构包括行星齿轮(14)、中心齿轮(17)、发电机(18);所述的锁紧机构包括气缸(8)、气缸顶板(7)、定位销(2)、压缩弹簧(10);所述的控制系统包括测速传感器(20)、控制器(26)、电磁阀(27)或电磁铁(21);底座(I)与车辆通过螺钉固联；固定轴(5)与底座(I)紧配并保持其轴线处于水平位置；滚动轴承(3)的内圈与固定轴(5)紧配；能量回收块(11)通过其上的轴承安装孔与滚动轴承(3)的外圈紧配；能量回收块(11)上的内齿轮(15)与轴承安装孔同轴；行星齿轮(14)、中心齿轮(17)和内齿轮(15)组成行星轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长敬，
申请(专利权)人：中国计量学院，
类型：实用新型
国别省市：