用于次级LIM轨道部分的支撑结构制造技术

一种直线感应电机(LIM)轨道部分的支撑系统，所述支撑系统包括可连接在沿LIM轨道部分的长度上的不同位置的多个支撑结构。每个支撑结构包括升高部分，所述升高部分限定用于容置LIM轨道部分的多种厚度或类型的护铁元件的平台，以及第一紧固凸缘和第二紧固凸缘，第一紧固凸缘和第二紧固凸缘从所述升高部分的上部各自向外延伸。第一紧固凸缘和第二紧固凸缘连接于LIM轨道部分的顶盖挤出件。每个支撑结构进一步包括第一支撑凸缘和第二支撑凸缘，所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘从升高部分的底部各自向外延伸，使得导轨的表面与待固定和待调整高度的LIM轨道部分接触。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及直线感应电机(LIM)轨道装置领域，更具体地，涉及包括多个可移动支撑结构的支撑系统，用于沿UM轨道装置支撑UM轨道。
技术介绍
铁路运输系统中使用的直线感应电机(LIM)需要初级LIM元件和次级LIM轨道。初级LIM元件通常由铁路车辆携带，而次级LIM轨道通常沿铁路轨道提供。一般来说，次级LIM轨道为无源部分，其与铁路车辆的初级LIM元件相互作用，用于在初级LIM元件和次级UM轨道之间产生感应电流，以提供推力。以这种方式，在次级UM轨道上方沿铁路轨道推动铁路车辆。次级UM轨道由多个沿铁路装置总长相继布置的次级UM轨道部分组成。这些次级LIM轨道部分位于支撑LIM铁路车辆的两个行车轨道之间。典型地，通过组装具有支撑结构的焊接护铁和铝顶盖挤出件，构造这些次级LIM轨道部分。支撑结构通常沿护铁元件的大部分长度延伸并适于将次级LIM部分固定于导轨。为了切割和加工元件，并使用专门的定制夹具将其焊在一起，制造该组件的过程需要专门的设备和技术人员。然后，将次级LIM轨道部分的最终焊接组件运输至安装位置以固定至导轨。这些完成的次级UM轨道部分比较重，并且组装之后不能调整其设计(除了切割或钻出新的安装孔)。因此，对于许多LIM轨道工程装置，为了获得定制的长度或容纳沿轨道工程不规则部分间隔的特殊的锚固螺柱，需要定制设计的模块。安装装置通常也难以进入进行紧固。因此，这种制造次级LIM轨道部分的传统方式的缺陷在于，不能够现场调节，以适应轨道工程的不规则部分。由于需要制造和运输定制的次级LIM轨道部分，这增加了制造和安装次级UM轨道的复杂性和成本。鉴于以上内容，可以看出，工业上需要一种沿UM轨道工程装置制造、组装和安装次级UM轨道的改进方式，以便至少部分减少现有技术上的缺陷。
技术实现思路
根据广义的第一方面，本专利技术提供一种用于直线感应电机(LIM)轨道部分的支撑系统。所述支撑系统，所述支撑系统包括能够在沿所述LIM轨道部分的长度上的不同位置连接的多个支撑结构。每个支撑结构包括升高部分，所述升高部分限定用于容置所述LIM轨道部分的护铁元件的平台，第一紧固凸缘和第二紧固凸缘，第一紧固凸缘和第二紧固凸缘所述从升高部分的上部各自向外延伸。第一紧固凸缘和第二紧固凸缘连接于LIM轨道部分的顶盖挤出件。每个支撑结构进一步包括第一支撑凸缘和第二支撑凸缘，所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘从升高部分的底部各自向外延伸，使得导轨的表面与待固定的LIM轨道部分接触。根据广义的第二方面，本专利技术提供了一种用于将直线感应电机(LIM)轨道部分固定于导轨的支撑结构。所述支撑结构能够在沿UM轨道部分的长度上的不同位置连接UM轨道部分。所述支撑结构包括限定用于支撑LIM轨道部分的平台的升高部分，以及从升高部分的底部各自向外延伸的第一凸缘部分和第二凸缘部分。支撑结构的纵轴垂直于LIM轨道部分的纵轴延伸。根据广义的第三方面，本专利技术提供了一种用于将直线感应电机(UM)轨道部分固定于导轨的支撑结构。所述支撑结构能够在沿UM轨道部分的长度上的不同位置连接UM轨道部分。所述支撑结构包括升高部分，所述升高部分限定用于支撑LIM轨道部分的平台。所述升高部分限定平台下面的内部通道。所述支撑结构进一步包括将UM轨道部分连接于支撑结构的紧固装置。所述紧固装置置于内部通道的外部。在本领域普通技术人员阅读本专利技术具体实施例的下列描述和附图之后，本专利技术的这些和其他方面以及特征将变得显而易见。还可以显而易见的是，本专利技术可适用于具有单轴转向架的其他技术，包括但不限于铁轨车辆、电车、没有导向轮的轮式汽车、机动车应用坐坐寸寸ο附图说明附图中:图1示出根据本专利技术非限制性实施例的支撑系统的透视图，所述支撑系统包括多个用于将次级LIM轨道部分固定到导轨的支撑结构；图2示出根据本专利技术非限制性实施例的支撑结构的透视图；图3示出图2的支撑结构的纵向剖视图；图4示出图2的支撑结构的横向剖视图；图5示出用于LIM轨道装置的非限制性实施例的多个支撑结构的俯视图。以下结合附图并参考本专利技术的具体实施例的如下说明，使本领域普通技术人员更加清楚本专利技术的其他方面和特征。具体实施例方式图1示出一部分次级LIM轨道装置的非限制性透视图，所述次级UM轨道装置包括沿导轨16相继布置的三个次级UM轨道部分10。考虑到次级UM轨道装置沿铁路轨道的全长延伸，理想的情况是，次级UM轨道部分10以经济的方式制造和安装。根据本专利技术，经由包括多个支撑结构20的支撑系统将次级UM轨道部分10固定至轨道装置的导轨16。支撑结构20在两个行车轨道12之间将次级UM轨道部分10固定至导轨16。以下将更详细地说明，根据本专利技术，支撑结构20相对于次级UM轨道部分10是可以移动的，从而这些支撑结构20可在次级LIM轨道部分10的长度上的不同位置与其连接。这使得支撑结构20相对于次级LIM轨道部分10的长度的定位可基于安装位置的轨道工程的性质判定。将次级UM轨道部分10固定在导轨上时，支撑结构20的定位的可调性可增加现场灵活性。可调整支撑结构20的定位，以适应轨道工程的不规则部分和轨道工程具有异常间隔的锚固孔的部分。如图1所述，安装时，次级LIM轨道部分10布置在相对于导轨16的升高的位置。所述升高的位置使得次级LIM轨道部分10与处于铁路车辆下面的初级LIM元件相互作用。由于UM铁路车辆在铁路装置上方通过，初级UM元件与次级UM轨道相互作用，以向前推动铁路车辆。次级LM轨道部分10包括铝顶盖挤出件14和护铁元件(图1中未示出)。铝顶盖挤出件14提供用于来自初级LIM元件的磁场感应的电流的电通路，并且护铁元件完成初级UM元件和次级UM轨道部分10之间形成的磁路。次级UM轨道装置与处于铁路车辆的初级UM元件相互作用的方式在本领域是已知的，此处不再赘述。图2示出根据本专利技术非限制性实施例的支撑结构20的透视图，所述支撑结构适于将次级UM轨道部分10固定至导轨16。支撑结构20包括升高部分22，所述升高部分包括通过平台24互连的第一侧壁32和第二侧壁34。可操作该平台24，以便在导轨16上方支撑LM轨道部分10。在示出的非限制性实施例中，平台24由焊接在第一侧壁32和第二侧壁34之间的具有U形截面(如图4所示)的梁36构成。然而，应当理解的是，在其他实施例中，第一侧壁32、第二侧壁34和平台24可由单个一体成型的元件制成，所述元件由所有可能的材料的切割和弯曲件制成。参考图2和图3，支撑结构20进一步包括从升高部分22的两底部各自向外延伸的第一支撑凸缘26a和第二支撑凸缘26b。更具体地，第一支撑凸缘26a从第一侧壁32的底部延伸，第二支撑凸缘26b从第二侧壁34的底部延伸。第一支撑凸缘26a和第二支撑凸缘26b各自包括用于安置在导轨16的表面上的底面28和容置紧固机构50 (如图5所示)的孔30，所述紧固机构50用于紧固支撑结构20，继而将UM轨道部分10紧固至导轨16。图3示出支撑结构20的非限制性剖视图，所述支撑结构具有顶盖挤出件14和与其连接的LIM轨道部分10的护铁元件18。支撑结构20包括紧固装置，所述紧固装置包括用于将UM轨道部分10连接到支撑结构的第一紧固凸缘38a和第二紧固凸缘38b。第一紧固凸缘38a从靠近平台24的升高部分22的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于直线感应电机(LIM)轨道部分的支撑系统，所述支撑系统包括能够在沿所述LIM轨道部分的长度上的不同位置连接的多个支撑结构，每个支撑结构包括：a)升高部分，所述升高部分限定用于容置所述LIM轨道部分的护铁元件的平台；b)第一紧固凸缘和第二紧固凸缘，所述第一紧固凸缘和第二紧固凸缘从所述升高部分的上部各自向外延伸并连接于LIM轨道部分的顶盖挤出件；c)第一支撑凸缘和第二支撑凸缘，所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘从升高部分的底部各自向外延伸，使得导轨的表面与待固定的LIM轨道部分接触。

【技术特征摘要】
2011.12.22 CA 2,762,7051.一种用于直线感应电机(LIM)轨道部分的支撑系统，所述支撑系统包括能够在沿所述LIM轨道部分的长度上的不同位置连接的多个支撑结构，每个支撑结构包括: a)升高部分，所述升高部分限定用于容置所述LIM轨道部分的护铁元件的平台； b)第一紧固凸缘和第二紧固凸缘，所述第一紧固凸缘和第二紧固凸缘从所述升高部分的上部各自向外延伸并连接于UM轨道部分的顶盖挤出件； c)第一支撑凸缘和第二支撑凸缘，所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘从升高部分的底部各自向外延伸，使得导轨 的表面与待固定的LIM轨道部分接触。2.根据权利要求1所述的支撑系统，其中所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘各自限定: i)与所述导轨的表面接触的底面；以及 )容置用于将支撑结构固定至导轨的紧固机构的孔。3.根据权利要求1所述的支撑系统，其中所述UM轨道部分经由螺母和螺栓连接至第一紧固凸缘和第二紧固凸缘。4.根据权利要求2所述的支撑系统，其中所述紧固机构包括在第一支撑凸缘和第二支撑凸缘的孔中延伸至导轨的螺栓。5.根据权利要求1所述的支撑系统，其中每个所述支撑结构具有125mm至170mm之间的宽度。6.根据权利要求1所述的支撑系统，其中所述升高部分镀镍。7.根据权利要求1所述的支撑系统，其中每个所述支撑结构在安装时，限定垂直于LIM轨道部分的纵轴延伸的纵轴。8.根据权利要求1所述的支撑系统，其中每个所述支撑结构的升高部分限定平台下面的内部通道，所述内部通道没有任何紧固机构。9.一种用于将直线感应电机(LIM)轨道部分固定在导轨的支撑结构，所述支撑结构能够在沿LIM轨道部分的长度上的不同位置连接LIM轨道部分，所述支撑结构包括: a)升高部分，所述升高部分限定用于支撑所述LIM轨道部分的平台； b)第一凸缘部分和第二凸缘部分，所述第一支撑凸缘和第二支撑凸缘从升高部分的底部各自向外延伸，其中支撑结构的纵轴垂直于LIM轨道部分的纵轴延伸。10.根据权利要求9...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈里·斯科布莱尼克，
申请(专利权)人：邦巴尔迪尔运输有限公司，
类型：发明
国别省市：