【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通支撑装置，具体为适用于架空接触轨悬吊钢铝复合接触轨的架空接触轨绝缘悬吊装置。
技术介绍
采用钢铝复合接触轨为机车提供电能是一种重要的城市轨道交通供电方式，通常线路布置采用第三轨上、下接触受流方式。现有的第三轨上、下接触受流方式，无论怎么布置，都安装在走行轨道旁边一侧，增大了横向的限界和绝缘空间，使得日常的系统维护风险性提高，整体系统的安全性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题提供架空接触轨绝缘悬吊装置，实现隧道内、隧道外接触轨系统供电，采用架空接触轨绝缘悬吊装置，进行钢铝复合接触轨的悬吊安装，实现悬吊第三轨下接触受流。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案:本专利技术架空接触轨绝缘悬吊装置，包括绝缘底座以及与绝缘底座连接的绝缘卡爪，所述绝缘卡爪内设置用于固定钢铝复合轨的绝缘滑轨，绝缘滑轨内侧具有与钢铝复合轨对应的腔体，绝缘底座与绝缘卡爪之间齿形相扣，通过三组螺栓连接；绝缘滑轨镶嵌在绝缘卡爪的T型槽中，所述绝缘底座上端具有用于连接固定端的连接螺孔。应用于隧道内，所述固定端为预埋槽道，通过螺栓、螺母与绝缘底座上端具有连接螺孔连接。应用隧道外H型支柱或方形横梁，所述固定端为连接角钢，通过螺栓、螺母与绝缘底座上端具有连接螺孔连接。应用隧道外圆形横梁，所述固定端为U螺栓，通过螺母配合与绝缘底座上端具有连接螺孔连接。使用方法:一、架空接触轨绝缘悬吊装置自身安装将绝缘滑轨通过紧配合并胶粘的方式与绝缘卡爪紧密、牢固的连接，再将绝缘底座与绝缘卡爪用三组螺栓连接，穿入垫片、螺母，预紧螺母。注意绝缘卡爪与绝缘底座之间齿形配合。二、架空接触轨...
【技术保护点】
架空接触轨绝缘悬吊装置，包括绝缘底座（1）以及与绝缘底座（1）连接的绝缘卡爪（2），其特征在于:所述绝缘卡爪（2）内设置用于固定钢铝复合轨的绝缘滑轨（3），绝缘滑轨（3）内侧具有与钢铝复合轨对应的腔体，绝缘底座（1）与绝缘卡爪（2）之间齿形相扣，且设置竖直方向设置限位槽配合，通过三组螺栓连接；绝缘滑轨（3）镶嵌在绝缘卡爪（2）的T型槽中，所述绝缘底座（1）上端具有用于连接固定端的连接螺孔。
【技术特征摘要】
1.架空接触轨绝缘悬吊装置，包括绝缘底座(I)以及与绝缘底座(I)连接的绝缘卡爪(2)，其特征在于:所述绝缘卡爪(2)内设置用于固定钢铝复合轨的绝缘滑轨(3)，绝缘滑轨(3)内侧具有与钢铝复合轨对应的腔体，绝缘底座(I)与绝缘卡爪(2)之间齿形相扣，且设置竖直方向设置限位槽配合，通过三组螺栓连接；绝缘滑轨(3)镶嵌在绝缘卡爪(2)的T型槽中，所述绝缘底座(I)上端具有用于连接固定端的连接螺孔。2.如权利要求1所述的架空接触轨绝缘悬...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓军，赵金凤，周琳，杨敏飞，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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