1000KW重型轨道车交流电传动系统技术方案

本发明专利技术涉及重型轨道车传动系统，具体是一种1000KW重型轨道车交流电传动系统。本发明专利技术解决了现有重型轨道车传动系统传动效率低、容易造成环境污染、制造和维护成本高的问题。1000KW重型轨道车交流电传动系统，包括牵引系统和辅助系统；所述牵引系统包括柴油机、主辅同轴交流发电机、主励磁调节器、辅助励磁调节器、三相不控整流桥、四个牵引逆变器、四个异步牵引电动机、制动电阻柜；所述辅助系统包括牵引电机冷却风机电动机、柴油机冷却风扇变频器、柴油机冷却风扇电动机、牵引逆变器冷却风机电动机、空压机变频器、空压机电动机。本发明专利技术适用于重型轨道车。

【技术实现步骤摘要】
201610360368

【技术保护点】
一种1000KW重型轨道车交流电传动系统，其特征在于：包括牵引系统和辅助系统；所述牵引系统包括柴油机、主辅同轴交流发电机、主励磁调节器、辅助励磁调节器、三相不控整流桥、四个牵引逆变器、四个异步牵引电动机、制动电阻柜；所述辅助系统包括牵引电机冷却风机电动机、柴油机冷却风扇变频器、柴油机冷却风扇电动机、牵引逆变器冷却风机电动机、空压机变频器、空压机电动机；其中，主辅同轴交流发电机的输入轴与柴油机的输出轴连接；主励磁调节器的输入端与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接；主励磁调节器的输出绕组与主辅同轴交流发电机中的主发电机的定子绕组耦合；辅助励磁调节器的输入端与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接；辅助励磁调节器的输出绕组与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的定子绕组耦合；三相不控整流桥的输入端与主辅同轴交流发电机中的主发电机的输出端连接；四个牵引逆变器的输入端均与三相不控整流桥的输出端连接；四个异步牵引电动机的输入端分别与四个牵引逆变器的输出端连接；制动电阻柜的输入端与三相不控整流桥的输出端连接；牵引电机冷却风机电动机的输入端与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接；柴油机冷却风扇电动机的输入端通过柴油机冷却风扇变频器与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接；牵引逆变器冷却风机电动机的输入端与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接；空压机电动机的输入端通过空压机变频器与主辅同轴交流发电机中的辅助发电机的输出端连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国锋，李勇斌，尚林岳，陈建峰，司向飞，赵方，张译文，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14