【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及司机室的
，尤其是一种独立安装的司机室的密封结构。
技术介绍
为了避免司机室受到外部的振动，目前司机室与车体之间采用弹性安装方式，则必须在司机室与车体之间设有空隙，目前在空隙处的密封方式不能满足现在独立安装的司机室预留间隙大，振动幅值高，安装便捷，性能可靠的要求。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本专利技术提供了一种独立安装的司机室的密封结构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种独立安装的司机室的密封结构，包括独立司机室和设置在独立司机室下面的车体，所述独立司机室与车体之间留有空隙，所述空隙之间设有限位止挡块，所述限位止挡块外侧设有密封条，所述密封条与独立司机室和车体之间分别设有密封胶。本专利技术的有益效果是，在司机室与车体之间的空隙里面设有密封条并通过限位止档进行限位，且密封条与独立司机室和车体之间分别设有密封胶，密封条满足了大间隙的密封要求，并可承受频繁动载及大幅值振动的工况，且安装方便，性能可靠，外形美观。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术的结构详图。图中1.独立司机室，2.车体，3.空隙，4.限位止挡块，5.密封条，6.密封胶。【具体实施方式】如图1和图2所示，独立安装的司机室的密封结构，包括独立司机室1和设置在独立司机室1下面的车体2，独立司机室1与车体2之间留有空隙3，空隙3之间设有限位止挡块4，限位止挡块4外侧设有密封条5，密封条5与独立司机室1和车体2之间分别设有密封胶6。本专利技术独立司机室1与车体2之间留有间隙3，先...
【技术保护点】
一种独立安装的司机室的密封结构，包括独立司机室（1）和设置在独立司机室（1）下面的车体（2），其特征是，所述独立司机室（1）与车体（2）之间留有空隙（3），所述空隙（3）之间设有限位止挡块（4），所述限位止挡块（4）外侧设有密封条（5），所述密封条（5）与独立司机室（1）和车体（2）之间分别设有密封胶（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤亚栋，王龙，邢莹莹，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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