车辆用前照灯制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用前照灯，其以提高观察性及防止炫目光产生为目的，进行与车辆的行驶状况对应的适当的配光控制。其由在内部分别配置灯具单元并位于左右的左侧前照灯和右侧前照灯构成，各灯具单元具有：多个半导体发光元件，它们沿左右方向并列配置，分别进行点灯/熄灯控制；反射镜，其具有对从半导体发光元件射出的光进行反射的反射面，在灯具单元上设置可动遮光罩，其对从半导体发光元件射出的光的一部分进行遮挡，并可以向规定方向移动，与移动位置对应而进行用于变更光遮挡范围的控制，将半导体发光元件的点灯/熄灯控制和可动遮光罩的光遮挡范围的控制进行组合，可以进行由从左侧前照灯和右侧前照灯分别射出的光形成的配光图案的变更。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用前照灯。详细地说，涉及下述
，即，将多个半导体发光元件的点灯/熄灯的控制和可动遮光罩的控制进行组合，以可以变更配光图案的方式，进行与车辆的行驶状况相对应的适当的配光控制。
技术介绍
作为车辆用前照灯，存在下述技术，S卩，在由灯罩和灯体形成的灯具外框的内部配置光源，可以利用可动遮光罩变更对从光源射出的光的遮挡范围，进行配光图案的切换(例如，参照专利文献I)。在专利文献I所记载的车辆用前照灯中，可以在照射远距离的远光的配光图案和照射近距离的近光的配光图案之间进行切换。专利文献1:日本特开2011-29121号公报
技术实现思路
但是，在专利文献I所记载的车辆用前照灯中，虽然可以对远光的配光图案和近光的配光图案进行切换，但难以形成适合于前行车辆、逆向车辆、行人、标识、信号等的存在及与其存在位置相对应的车辆行驶状况的配光图案。因此，可能产生下述等问题，S卩，使得对前行车辆、逆向车辆、行人、标识、信号等的观察性降低或产生炫目光。因此，本专利技术的车辆用前照灯的课题是，以观察性的提高以及防止炫目光的产生为目的，进行与车辆的行驶状况相对应的适当的配光控制。为了解决上述课本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用前照灯，其由位于左右的左侧前照灯和右侧前照灯构成，它们在内部分别配置灯具单元，其特征在于，所述各灯具单元具有：多个半导体发光元件，它们沿左右方向并列配置，分别进行点灯/熄灯的控制；以及反射镜，其具有对从所述半导体发光元件射出的光进行反射的反射面，在所述灯具单元的至少一个上，设置可动遮光罩，其对从所述半导体发光元件射出的光的一部分进行遮挡，并且可以向规定的方向移动，与移动位置相对应而进行用于变更所述光的遮挡范围的控制，将所述半导体发光元件的点灯/熄灯的控制和所述可动遮光罩的所述光的遮挡范围的控制进行组合，可以进行由从所述左侧前照灯和所述右侧前照灯分别射出的光形成的配光图案的变更。

【技术特征摘要】
2011.10.28 JP 2011-2369581.一种车辆用前照灯，其由位于左右的左侧前照灯和右侧前照灯构成，它们在内部分别配置灯具单元， 其特征在于， 所述各灯具单元具有:多个半导体发光元件，它们沿左右方向并列配置，分别进行点灯/熄灯的控制；以及反射镜，其具有对从所述半导体发光元件射出的光进行反射的反射面， 在所述灯具单元的至少一个上，设置可动遮光罩，其对从所述半导体发光元件射出的光的一部分进行遮挡，并且可以向规定的方向移动，与移动位置相对应而进行用于变更所述光的遮挡范围的控制， 将所述半导体发光元件的点灯/熄灯的控制和所述可动遮光罩的所述光的遮挡范围的控制进行组合，可以进行由从所述左侧前照灯和所述右侧前照灯分别射出的光形成的配光图案的变更。2.根据权利要求1所述的车辆用前照...

【专利技术属性】
技术研发人员：小松元弘，井上贵司，望月光之，杉山祐次，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：