一种汽车用组合前照灯，由配光镜（1）、灯壳（2）、透镜组（3）、透镜支架（4）、装饰框（5）组成；其特征在于：所述的装饰框Ⅰ（51）安装在透镜支架（4）上部，透镜组（3）安装在透镜支架（4）下部，透镜支架（4）通过调节机构（6）安装在灯壳（2）上；所述装饰框Ⅱ（52）定位连接在配光镜（1）上，配光镜（1）通过胶水与灯壳（2）密封连接，旋转调节机构（6）使透镜支架（4）带动装饰框Ⅰ（51）与透镜组（3）一起进行上、下、左、右移动。本发明专利技术能很好的防止了透镜组调节偏位后偏引起的装饰框烤化或铝层发彩等质量问题投诉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车用组合前照灯，由配光镜（1）、灯壳（2）、透镜组（3）、透镜支架（4）、装饰框（5）组成；其特征在于：所述的装饰框Ⅰ（51）安装在透镜支架（4）上部，透镜组（3）安装在透镜支架（4）下部，透镜支架（4）通过调节机构（6）安装在灯壳（2）上；所述装饰框Ⅱ（52）定位连接在配光镜（1）上，配光镜（1）通过胶水与灯壳（2）密封连接，旋转调节机构（6）使透镜支架（4）带动装饰框Ⅰ（51）与透镜组（3）一起进行上、下、左、右移动。本专利技术能很好的防止了透镜组调节偏位后偏引起的装饰框烤化或铝层发彩等质量问题投诉。【专利说明】—种汽车用组合前照灯
本专利技术属于汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车用组合前照灯。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重。特别是汽车组合前照灯，外观造型越来越复杂，用来配合整车外观造型，使整车流线型更强，对汽车起到画龙点睛的作用。由于对灯具造型的特殊要求，使得灯具内部空间非常狭窄，导致装饰框无法设计安装结构、且功能布置困难；另外对于安装透镜组的远光、近光灯，调光后灯具常出现透镜组与装饰框上的透镜孔不同芯，偏位非常严重影响外观；偏位后透镜上的焦点会移动到装饰框透镜孔部分，在灯具长时间使用过程中装饰框因光线聚焦，焦点部位会被融化或铝层发彩等质量问题严重影响灯具外观。
技术实现思路
针对上述存在技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种汽车用组合前照灯，装饰框I安装在透镜支架上部，透镜组安装在透镜支架下部，透镜支架通过调节机构连接安装在灯壳上；装饰框II定位连接在配光镜上，配光镜通过胶水与灯壳密封连接，旋转调节机构透镜支架带动装饰框1、透镜组一起进行上、下、左、右移动。 本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车用组合前照灯，由配光镜、灯壳、透镜组、透镜支架、装饰框组成；所述的灯壳上设有调节机构、密封后盖、灯泡组件；所述的装饰框由装饰框I与装饰框II组成；其特征在于:所述的装饰框I安装在透镜支架上部，透镜组安装在透镜支架下部，透镜支架通过调节机构安装在灯壳上；所述装饰框II定位连接在配光镜上，配光镜通过胶水与灯壳密封连接，旋转调节机构透镜支架带动装饰框1、透镜组一起进行上、下、左、右移动。 所述的装饰框I上安装有昼间行驶灯装饰罩，在昼间行驶灯装饰罩旁设有透镜孔，装饰框I背面与昼间行驶灯装饰罩连接处设有多个安装脚，安装脚为昼间行驶灯反射碗组件预留安装脚。 所述的透镜孔处安装有远近光装饰小罩。 所述的透镜组为氙气双光透镜组。 所述的装饰框II上可设有位置灯反射面与转向灯反射面。 本专利技术，在调节调节机构时，透镜支架带动装饰框1、透镜组一起进行上、下、左、右移动，很好的防止了调节后的透镜组与装饰框上的透镜孔不同芯，外观不美观；也能很好的防止了透镜组调节偏位后偏引起的装饰框烤化或铝层发彩等质量问题投诉，大大提高了产品的合格率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构剖切示意图。 图中:1是配光镜、2是灯壳、3是透镜组、4是透镜支架、5是装饰框、51是装饰框I >52是装饰框I1、6是调节机构、7是密封后盖、8是灯泡组件、9是昼间行驶灯装饰罩、10是透镜孔、11是安装脚、12是昼间行驶灯反射碗组件、13是远近光装饰小罩。 【具体实施方式】 由图1知，一种汽车用组合前照灯，由配光镜1、灯壳2、透镜组3、透镜支架4、装饰框5组成；灯壳2上设有调节机构6、密封后盖7、灯泡组件8 ;装饰框5由装饰框I 51与装饰框II 52组成；装饰框I 51上定位连接有昼间行驶灯装饰罩9，在昼间行驶灯装饰罩9旁设有透镜孔10，远近光装饰小罩13使用螺钉安装在透镜孔10处，远近光装饰小罩13可以根据顾客要求制作不同颜色的状态，使整个灯具更加美观；装饰框I 51背面与昼间行驶灯装饰罩9连接处设有多个安装脚11，安装脚11为昼间行驶灯反射碗组件12预留安装脚，当顾客要求灯具带有昼间行驶灯功能时，只需将昼间行驶灯反射碗组件12使用螺钉锁紧在安装脚11上，整个昼间行驶灯反射碗组件12位于昼间行驶灯装饰罩9下方；如顾客不要求时此处就不需要安装昼间行驶灯反射碗组件12。透镜组3安装在透镜支架4上，再将装饰框I 51安装在透镜支架4上部，透镜组3位于装饰框I 51上的透镜孔10下方，透镜支架4通过调节机构6安装在灯壳2上；装饰框II 52上设有位置灯反射面与转向灯反射面；装饰框II 52通过螺钉固定在配光镜I上，配光镜I通过胶水与灯壳2密封连接，旋转调节机构6使透镜支架4带动装饰框I 51及透镜组3 —起进行上、下、左、右移动，能很好的防止了调节后的透镜组3与装饰框5上的透镜孔10不同芯，外观不美观；也能很好的防止了透镜组3调节偏位后偏引起的装饰框5烤化或铝层发彩等质量问题投诉，大大提高了产品的合格率；另外由于透镜组3为氙气双光透镜组3，避免灯光切换时氙气灯泡的点亮延时问题，确保行车过程中前照灯亮度均匀不变。【权利要求】1.一种汽车用组合前照灯，由配光镜〔0、灯壳(2^透镜组(3^透镜支架“)、装饰框(5)组成；所述的灯壳(2)上设有调节机构“)、密封后盖(了)、灯泡组件(8)；所述的装饰框(5)由装饰框I (51)与装饰框II (52)组成；其特征在于:所述的装饰框I (51)安装在透镜支架(4)上部，透镜组(3)安装在透镜支架(4)下部，透镜支架(4)通过调节机构(6)安装在灯壳(2 )上；所述装饰框II (52 )定位连接在配光镜(1)上，配光镜(1)通过胶水与灯壳(2 )密封连接，旋转调节机构(6)使透镜支架(4)带动装饰框I (51)与透镜组(3)—起进行上、下、左、右移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于:所述的装饰框I(51)上安装有昼间行驶灯装饰罩(9),在昼间行驶灯装饰罩(9)旁设有透镜孔(10),装饰框I(51)背面与昼间行驶灯装饰罩(9)连接处设有多个安装脚(11),安装脚(11)为昼间行驶灯反射碗组件(12 )预留安装脚(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于:所述的透镜孔(10)处安装有远近光装饰小罩(13 )。4.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于:所述的透镜组(3)为氙气双光透镜组0。5.根据权利要求1所述的一种汽车用组合前照灯，其特征在于:所述的装饰框II(52)上可设有位置灯反射面与转向灯反射面。【文档编号】F21V17/02GK104315463SQ201410492860【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日 【专利技术者】陆益斌, 金海 , 林亚, 杜广亮, 陈万鹏 申请人:江苏申通汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用组合前照灯，由配光镜（1）、灯壳（2）、透镜组（3）、透镜支架（4）、装饰框（5）组成；所述的灯壳（2）上设有调节机构（6）、密封后盖（7）、灯泡组件（8）；所述的装饰框（5）由装饰框Ⅰ（51）与装饰框Ⅱ（52）组成；其特征在于：所述的装饰框Ⅰ（51）安装在透镜支架（4）上部，透镜组（3）安装在透镜支架（4）下部，透镜支架（4）通过调节机构（6）安装在灯壳（2）上；所述装饰框Ⅱ（52）定位连接在配光镜（1）上，配光镜（1）通过胶水与灯壳（2）密封连接，旋转调节机构（6）使透镜支架（4）带动装饰框Ⅰ（51）与透镜组（3）一起进行上、下、左、右移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆益斌，金海，林亚，杜广亮，陈万鹏，
申请(专利权)人：江苏申通汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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