The invention discloses an automobile headlight illuminator, comprises a heat sink, an insulating layer, a circuit layer and a solder resist layer and the dam and LED chip, circuit layer and the solder layer has a LED chip solid crystal. The invention of the automobile headlamp auxiliary light source, has the characteristics of high thermal conductivity, light emitting surface size adjustable, color stable electrical properties, can provide lighting for Adaptive Headlights system, improve the safety of detours at night.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆照明装置
,具体地说,本专利技术涉及一种汽车前照灯辅助光源。
技术介绍
随着LED技术的不断发展,越来越多的汽车均采用LED光源作为汽车信号灯与照明灯。LED光源对比传统灯具具有体积小,寿命长、光效高、响应时间短等优势。随着LED技术在汽车灯具上的应用,使得灯具的造型越来越新颖,功能也越来越复杂。传统自适应转向大灯系统的转向辅助照明功能是通过机械结构来实现,受灯具结构限制,模组转向角度有限(转向角度为0-3°),导致车辆进入弯道时前照灯照射角度小,不能及时发现视觉盲区外的安全隐患。面对复杂多变的路况环境,传统的自适应转向大灯系统已不能满足驾驶人对夜间驾驶照明的需求。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供一种汽车前照灯辅助光源,目的是提高夜间弯路行驶时的安全性。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:汽车前照灯辅助光源,包括依次设置的热沉、绝缘层、电路层、阻焊层和围坝以及LED芯片,电路层与阻焊层具有容纳LED芯片的固晶位。所述围坝环绕设置所述LED芯片的外部,围坝内部填充荧光胶。所述围坝采用铜基材且表面镀银。所述荧光胶采用具有耐高温和低折射率的双组份硅胶与荧光粉调配而成。所述热沉采用高导热系数材料制成。所述热沉采用铜金属制成。所述LED芯片与所述热沉的固晶工艺采用固晶锡膏焊接。本专利技术的汽车前照灯辅助光源,具有高导热系数、发光面尺寸可调、光色电性能稳定的特点,可为自适应转向大灯系统提供补光照明,提高夜间弯路行驶时的安全性。附图说明图1为本专利技术汽车前照灯辅助光源的结构示 ...
【技术保护点】
汽车前照灯辅助光源,其特征在于:包括依次设置的热沉、绝缘层、电路层、阻焊层和围坝以及LED芯片,电路层与阻焊层具有容纳LED芯片的固晶位。
【技术特征摘要】
1.汽车前照灯辅助光源,其特征在于:包括依次设置的热沉、绝缘层、电路层、阻焊层和围坝以及LED芯片,电路层与阻焊层具有容纳LED芯片的固晶位。2.根据权利要求1所述的汽车前照灯辅助光源,其特征在于:所述围坝环绕设置所述LED芯片的外部,围坝内部填充荧光胶。3.根据权利要求1所述的汽车前照灯辅助光源,其特征在于:所述围坝采用铜基材且表面镀银。4.根据权利要求2所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:何志宇,侯亚飞,王文,蒋冬,
申请(专利权)人:奇瑞商用车安徽有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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