【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车用灯具
，具体涉及一种多功能汽车照明装置。
技术介绍
由于中国国家标准对于昼间行驶灯可以选装，而ECE法规从2011年2月起要求昼间行驶灯是必装件。国产车要出口，要求必须通过ECE的认证。所以对于没有装备昼间行驶灯的整车需要增加昼间行驶灯，这给已经定型的产品造成了很大的难度。各个主机厂多数采用的方法是:1.取消前雾灯，在前雾灯的位置增加昼间行驶灯。这样多设计了一款昼间行驶灯增加了成本。2.在前照灯总成中增加昼间行驶灯的功能，但往往会因为没有布置空间，无法在前照灯内增加昼间行驶灯。或即使有空间，但模具改动太大，带来很大的成本压力
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有汽车照明装置存在的上述缺点，提供一种多功能的汽车照明装置。本专利技术由灯泡1、灯座2、椭球反射镜3、主支架4、凸透镜支架5、凸透镜6、远近光切换电磁阀支架7、远近光切换电磁阀8、遮挡片支架9和遮挡片10组成，其中椭球反射镜3后部与灯座2固接；灯泡I由压簧压接在灯座2中；主支架4两侧分别与椭球反射镜3前部和凸透镜支架5后部固接；凸透镜支架5前部与凸透镜6固接；遮挡片支架9固接于主支架4下部；遮挡片支架9上端活动连接有遮挡片10 ;远近光切换电磁阀8经远近光切换电磁阀支架7固接于凸透镜支架5下侧。本专利技术只采用一套具有双丝光源的灯泡和远近光切换电磁阀组成的远近光一体式透镜灯光组，实现了符合国家法规要求的远光、近光和昼间行驶灯三种功能。本专利技术的有益效果在于:采用一套远近光一体式透镜灯光组，即能实现远光、近光和昼间行驶灯三种功能，且结构简单、体积小，便于在前照灯内布置...
【技术保护点】
一种多功能汽车照明装置，其特征在于，由灯泡(1)、灯座(2)、椭球反射镜(3)、主支架(4)、凸透镜支架(5)、凸透镜(6)、远近光切换电磁阀支架(7)、远近光切换电磁阀(8)、遮挡片支架(9)和遮挡片(10)组成，其中椭球反射镜(3)后部与灯座(2)固接；灯泡(1)由压簧压接在灯座(2)中；主支架(4)两侧分别与椭球反射镜(3)前部和凸透镜支架(5)后部固接；凸透镜支架(5)前部与凸透镜(6)固接；遮挡片支架(9)固接于主支架(4)下部；遮挡片支架(9)上端活动连接有遮挡片(10)；远近光切换电磁阀(8)经远近光切换电磁阀支架(7)固接于凸透镜支架(5)下侧。
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车照明装置，其特征在于，由灯泡(I)、灯座(2)、椭球反射镜(3)、主支架(4)、凸透镜支架(5)、凸透镜(6)、远近光切换电磁阀支架(7)、远近光切换电磁阀⑶、遮挡片支架(9)和遮挡片(10)组成，其中椭球反射镜(3)后部与灯座(2)固接；灯泡(I)由压簧压接...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩红亮，戴大力，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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