汽车水箱上横梁本体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车水箱上横梁本体，上横梁本体上设置有用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位部和用于与汽车前罩板形成定位安装配合的前罩板定位部；将前大灯定位部和前罩板定位部均设在上横梁本体上，前大灯在安装时通过前大灯定位部实现定位，然后再通过工装使上横梁本体与汽车前罩板锁扣连接实现定位，即通过水箱上横梁本体作为连接，实现汽车前大灯与汽车前罩板的匹配控制，从而实现两者在汽车Y向上的间隙控制要求。

【技术实现步骤摘要】
汽车水箱上横梁本体
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车水箱上横梁本体。
技术介绍
汽车水箱上横梁包括有横梁本体和分列横梁本体两端设置并与横梁本体连接的横梁左段和横梁右段。现有的车型的前大灯在安装时主要靠上横梁左、右段与水箱的前立柱进行定位，在这种定位方式下，前大灯的定位虽简单且容易实施，但前大灯定位与汽车前罩板无直接关联，适用面窄，其只能适用于现有车型中前罩板与前大灯配合无间隙面差要求的情况下，当为满足外观美观需求，需要对前脸大灯做出复杂造型，并为满足这种造型使得前罩板与前大灯存在Y向间隙对接要求的情况下，上述定位方式就不再适用，即不能有效保证前大灯左右两边的装配匹配性，无法有效控制前大灯与前罩板的间隙。因此，需要对现有的汽车水箱上横梁本体进行改进，使其可满足前大灯与前罩板在安装时的间隙面差要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车水箱上横梁本体，其可满足前大灯与前罩板在安装时的间隙面差要求。本技术的汽车水箱上横梁本体，上横梁本体上设置有用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位部和用于与汽车前罩板形成定位安装配合的前罩板定位部。进一步，前罩板定位部设置于所述上横梁本体的中部位置，前大灯定位部为分列上横梁本体左右两端设置的两个。进一步，前罩板定位部为与汽车前罩板的锁扣实现定位安装配合的前罩板定位孔。进一步，前大灯定位部为用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位孔。进一步，上横梁本体上还设置有用于对汽车格栅安装进行定位的格栅定位部。进一步，格栅定位部为分列上横梁本体左右两端的两个且靠近对应端的前大灯定位部设置。进一步，格栅定位部由上横梁本体表面凸起形成的定位凸台和设置在定位凸台上的格栅定位孔共同形成。进一步，前大灯定位孔为腰形定位孔；前罩板定位孔为矩形定位孔。进一步，上横梁本体为一体成形结构，其包括位于中间的平直段和分列平直段两侧设置并分别向车身后方弯曲形成的两弯折段，前大灯定位孔和所述格栅定位部均设置在对应的弯折段靠近末端部的位置处。本技术的有益效果：本技术的汽车水箱上横梁本体，将前大灯定位部和前罩板定位部均设在上横梁本体上，前大灯在安装时通过前大灯定位部实现定位，然后再通过工装使上横梁本体与汽车前罩板锁扣连接实现定位，即通过水箱上横梁本体作为连接，实现汽车前大灯与汽车前罩板的匹配控制，从而实现两者在汽车Y向上的间隙控制要求。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术结构示意图。具体实施方式图1为本技术结构示意图，如图所示：本实施例的汽车水箱上横梁本体，上横梁本体1上设置有用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位部和用于与汽车前罩板形成定位安装配合的前罩板定位部；其中，上横梁本体1相较于现有技术是指现有中的水箱上横梁的中段，而不包括水箱上横梁的左段和右段，将前大灯定位部和前罩板定位部均设置在上横梁本体1上，在汽车前大灯安装时通过前大灯定位部对汽车前大灯的Y向定位，水箱上横梁本体1的前罩板定位部又通过工装定位在汽车前罩板上实现Y向定位，即通过上横梁本体1作为连接，实现了汽车前大灯与汽车前罩板的定位连接，可以很好的实现对前大灯与前罩板的Y向间隙控制。本实施例中，前罩板定位部设置于上横梁本体1的中部位置，前大灯定位部为分列上横梁本体1左右两端设置的两个；即前大灯定位部在上横梁本体1的左右两端各设置一个，分别用于定位安装汽车的两侧前大灯。本实施例中，前罩板定位部为与汽车前罩板的锁扣实现定位安装配合的前罩板定位孔2；前罩板定位孔2是用于控制上横梁本体1与前罩板的Y向定位位置，通过前罩板定位孔2可快速实现与前罩板锁扣的定位安装，并拆卸方便。本实施例中，前大灯定位部为用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位孔(图中为前大灯定位孔3和前大灯定位孔3a)；通过前大灯定位孔(图中为前大灯定位孔3和前大灯定位孔3a)快速实现前大灯的Y向定位。本实施例中，上横梁本体1上还设置有用于对汽车格栅安装进行定位的格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)；通过格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)可将格栅与前大灯定位在同一个件上，缩短了尺寸链，实现了前大灯与格栅的间隙面差匹配控制。本实施例中，格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)为分列上横梁本体1左右两端的两个且靠近对应端的前大灯定位部设置；即格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)对应前大灯定位部各设置一个。本实施例中，格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)由上横梁本体1表面凸起形成的定位凸台(图中为定位凸台5和定位凸台5a)和设置在定位凸台(图中为定位凸台5和定位凸台5a)上的格栅定位孔(图中为格栅定位孔6和格栅定位孔6a)共同形成，格栅定位孔6为主定位，格栅定位孔6a为副定位；定位凸台(图中为定位凸台5和定位凸台5a)由上横梁本体1表面凸起形成，格栅定位孔(图中为格栅定位孔6和格栅定位孔6a)形成于定位凸台(图中为定位凸台5和定位凸台5a)上，定位凸台(图中为定位凸台5和定位凸台5a)可与格栅形成面接触，不仅可提高结构强度，而且缩小了接触面积，提高了接触配合度。本实施例中，前大灯定位孔(图中为前大灯定位孔3和前大灯定位孔3a)为腰形定位孔；前罩板定位孔2为矩形定位孔。本实施例中，上横梁本体1为一体成形结构，其包括位于中间的平直段1-1和分列平直段1-1两侧设置并分别向车身后方弯曲形成的两弯折段(图中为弯折段1-2和弯折段1-3)，前大灯定位孔(图中为前大灯定位孔3和前大灯定位孔3a)和所述格栅定位部(图中为格栅定位部4和格栅定位部4a)均设置在对应的弯折段靠近末端部的位置处。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述上横梁本体上设置有用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位部和用于与汽车前罩板形成定位安装配合的前罩板定位部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述上横梁本体上设置有用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位部和用于与汽车前罩板形成定位安装配合的前罩板定位部。2.根据权利要求1所述的汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述前罩板定位部设置于所述上横梁本体的中部位置，所述前大灯定位部为分列上横梁本体左右两端设置的两个。3.根据权利要求2所述的汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述前罩板定位部为与汽车前罩板的锁扣实现定位安装配合的前罩板定位孔。4.根据权利要求3所述的汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述前大灯定位部为用于汽车前大灯安装时对其定位的前大灯定位孔。5.根据权利要求4所述的汽车水箱上横梁本体，其特征在于：所述上横梁本体上还设置有用于对汽车格栅安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，李成杰，喻哲，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50