【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身，特别涉及一种备胎安装架总成。
技术介绍
1、备胎作为整车的一个必不可少的零件，备胎的布置方式有三种：一是布置为尾箱地台下，二是尾门外挂的方式布置，三是外置车底的方式布置。将备胎悬挂在尾门上，由于备胎重量较大，容易对尾门造成较大的冲击和破坏，引起尾门下沉或结构开裂等现象，因此，将备胎外置车底的方式会越来越多的出现在各大车型中，但是，目前备胎固定的方式主要是采用备胎架固定，备胎架由两根空心管子交叉焊接，再由螺栓和挂钩固定在车架上，这种方式虽然结构简单，但是压紧轮胎时，备胎架易变形，不能有效压紧备胎，同时备胎由于长时间受挤压，与备胎架接触点出现凹痕，影响备胎寿命。
2、因此，急需开发一种备胎安装装置，本专利设计备胎安装架总成，将备胎架通过安装加强组件安装于后地板的上侧，备胎通过备胎架安装于后地板的下侧，提升了整体备胎安装架总成的结构强度，同时备胎吊挂于车底，备胎不会受到挤压。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种备胎安装架总成，将备胎架通过安装加强组件安装于后地板的上侧，备胎通过备胎架安装于后地板的下侧，提升了整体备胎安装架总成的结构强度同时备胎吊挂于车底，备胎不会受到挤压。
2、本技术的备胎安装架总成，包括安装于车辆后地板上侧的备胎架，所述备胎架具有向下伸至后地板下侧的用于安装备胎的连接部；所述备胎架通过安装加强组件安装于所述后地板的上侧；采用连接部连接备胎，将备胎吊挂于后地板下侧，不会长时间挤压备胎，不影响备胎的使用寿命。<...
【技术保护点】
1.一种备胎安装架总成，其特征在于：包括安装于车辆后地板上侧的备胎架，所述备胎架具有向下伸至后地板下侧的用于安装备胎的连接部；
2.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：还包括设置于车辆后地板上侧的加强板，所述加强板与所述牵引盘安装支架相连。
3.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述绞盘安装支架设置有4个导柱，所述导柱用于安装所述绞盘，所述绞盘安装支架设置有翻边孔，所述翻边孔的两端设置有沉台。
4.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述牵引盘安装支架设置有2个导柱，所述导柱用于安装所述牵引盘，所述牵引盘安装支架设置有第一通孔，所述牵引索可穿过所述第一通孔。
5.根据权利要求2所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述加强板的两端分别与车架和后尾裙部焊接，所述加强板的其余部位与后地板焊接。
6.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述牵引盘安装支架设置有翻边结构。
7.根据权利要求2所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述加强板设置有减重孔。
8.根据权
...【技术特征摘要】
1.一种备胎安装架总成，其特征在于：包括安装于车辆后地板上侧的备胎架，所述备胎架具有向下伸至后地板下侧的用于安装备胎的连接部；
2.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：还包括设置于车辆后地板上侧的加强板，所述加强板与所述牵引盘安装支架相连。
3.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述绞盘安装支架设置有4个导柱，所述导柱用于安装所述绞盘，所述绞盘安装支架设置有翻边孔，所述翻边孔的两端设置有沉台。
4.根据权利要求1所述的备胎安装架总成，其特征在于：所述牵引盘安装支架设置有2个导...
【专利技术属性】
技术研发人员：江虹林，谭吉明，刘名浩，熊林，余章清，谢果，韦小波，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：
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